Monti padján ezek a gyári referencia értékek Evo 8-hoz:
Hátul:
kerékdölés: -1o00' +-0o30'
összetartás: +0o12' +-0o08'
Elöl:
kerékdölés: -1o00' +-0o30'
összetartás: +0o00' +-0o02'
utánfutást, csapterpesztes meg gyári futőműnél nem tudsz állítani.
Monti padján ezek a gyári referencia értékek Evo 8-hoz:
Hátul:
kerékdölés: -1o00' +-0o30'
összetartás: +0o12' +-0o08'
Elöl:
kerékdölés: -1o00' +-0o30'
összetartás: +0o00' +-0o02'
utánfutást, csapterpesztes meg gyári futőműnél nem tudsz állítani.
kösz!
de: MONTI
Keress rá
És mondd hogy mi küldtünk.
A futóművet 10.000 kilóméterenként érdemes állítani. Az időben elvégzett átvizsgálás növeli az üzembiztonságot, csökkenti az üzemeltetési költséget, és meghosszabbítja a többi kapcsolódó alkatrészek élettartamát.
Ma kerül be az autóba egy tein superstreet cucc és azt szeretném tudni,hogy pályára hogy állítsuk be az autó olyan 1250 kiló és első kerekes,tehát off autó.Dőlést sajna az autó adottságai miatt nem lehet állítani legalábbis hátul nem.Mit ajánlotok a ringre?Köszi.
A mondatod eléggé felületes volt! Miről beszélünk??? Suzuki Swiftről? Egy utcai EVO-ról? Egy verseny EVO-ról? Mi minden verseny után átnézetjük a futóművet, mint minden mást! Ami kb 500 kilóméter! Ha 20 versenyenként nézetnénk át a futómóművet, az valószínüleg hatalmas problémákat eredményezne!
Monti elérhetőségét vki priviben megtudná küldeni ? vagy valami honlap címet ! Köszi !
Elől :
2.5fok dőlés
1cm széttatrás(de lehet hogy fok)
5.4 fok utánfutás
hátúl 1.5 fok dőlés
0.001 összetartás
5.5 fok utánfutás!
Ezt a Miki javasolta ,de jó is a kocsi ezzel pályán!
De Te minirallyzol is, arra nem tudom ,hogy mi az ok!
A pályán a Te mondatod jutott az eszembe "elrepedt az ajtókárpit"
De a Monti még akart dölést adni neki 3-3.5 fokra!
én annyit tudok hozzátenni, hogy 3.7 fok első dőlés már mindenhová sok. Szerintem olyan 2.5 fok az ideális. Széttartás legyen 2 mm (összes) hátul össze 1 mm (összes) utánfutás amennyi a csövön kifér- semennyi nem elég.
Kell egy jó program
Jelenleg 2 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 2 vendég)