3. oldal, összesen: 20 ElsőElső 1234513 ... UtolsóUtolsó
41-60, összesen: 384

  1. #41
    Rezidens tomcat avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 10.
    Hely
    Tata/Tatabánya
    Hsz-ok
    966

    Alap

    Robevo!
    Láttam a felniket! A méret: 9x18. Amit én vettem az 8x18. A gyári 8,5x18. Nálatok hogyan variálnak ezekkel? A széles felnire is a gyári méretű gumit (245/40R18.) rakjátok?
    Utoljára szerkesztette: tomcat; 2009. 03. 01. 15:12-kor

  2. #42
    Rezidens Robevo avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 09.
    Hsz-ok
    1.611

    Alap

    Idézet tomcat: Hozzászólás megtekintése
    Robevo!
    Láttam a felniket! A méret: 9x18. Amit én vettem az 8x18. A gyári 8,5x18. Nálatok hogyan variálnak ezekkel? A széles felnire is a gyári méretű gumit (245/40R18.) rakjátok?
    minden felninek meg van az idealis gumi merete or vice-versa.

    Szoval lehet egy merettel nagyobbat tenni ra vagy kissebet az idealisnal es meg jo vagy. De mindennek van elonye es hatranya is. A legjobb az az ajanlott meret.

    PL:
    gumi meret 245/40-18 megfelelo felnik es az ajanlott : 8.0-8.5-9.5

  3. #43
    Rezidens tomcat avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 10.
    Hely
    Tata/Tatabánya
    Hsz-ok
    966

    Alap

    Idézet Robevo: Hozzászólás megtekintése
    minden felninek meg van az idealis gumi merete or vice-versa.

    Szoval lehet egy merettel nagyobbat tenni ra vagy kissebet az idealisnal es meg jo vagy. De mindennek van elonye es hatranya is. A legjobb az az ajanlott meret.

    PL:
    gumi meret 245/40-18 megfelelo felnik es az ajanlott : 8.0-8.5-9.5
    Nyomtávszélesítőt használtok?

  4. #44
    Rezidens Robevo avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 09.
    Hsz-ok
    1.611

    Alap

    Idézet tomcat: Hozzászólás megtekintése
    Nyomtávszélesítőt használtok?
    Nem. Different off set-tel jatszunk.

  5. #45
    Rezidens tomcat avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 10.
    Hely
    Tata/Tatabánya
    Hsz-ok
    966

    Alap

    Idézet Robevo: Hozzászólás megtekintése
    Nem. Different off set-tel jatszunk.
    Hej, az meg mi?

  6. #46
    Rezidens Robevo avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 09.
    Hsz-ok
    1.611

    Alap

    Idézet tomcat: Hozzászólás megtekintése
    Hej, az meg mi?

    minnel kisseb az off set szamod a kerek annal tavolabb lesz a kocsi kozpontjatol.


    egy kis segitseg a jovobeli vasarlashoz:

    http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp


  7. #47
    Rezidens bunker avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2007. 01.
    Hsz-ok
    3.533

    Alap

    Idézet tomcat: Hozzászólás megtekintése
    Hej, az meg mi?
    ET szám, csak más nyelven.

  8. #48
    Rezidens tomcat avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 10.
    Hely
    Tata/Tatabánya
    Hsz-ok
    966

    Alap

    Idézet bunker: Hozzászólás megtekintése
    ET szám, csak más nyelven.
    Ja, így már ok. Viszont az a felni, ami nekem tetszett, csak 8-asban és más ET számmal volt. Viszont a nyomtávszélesítővel elvileg ugyanoda tudom tenni a kereket. Van ennek valami hátránya?

  9. #49
    Rezidens RSTom avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 11.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    1.601

    Alap

    Idézet tomcat: Hozzászólás megtekintése
    Ja, így már ok. Viszont az a felni, ami nekem tetszett, csak 8-asban és más ET számmal volt. Viszont a nyomtávszélesítővel elvileg ugyanoda tudom tenni a kereket. Van ennek valami hátránya?
    Szerintem szerencsésebb ha egy anyagból van az egész, illetve nyomtávszélesítő esetén általában más(hosszabb) kerékcsavar kell. Na és ez sem igazán szerencsés, mert nagyobb terhelést kap (nyíróerő).

  10. #50
    Haladó
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Miskolcz
    Hsz-ok
    32

    Alap

    valaki mondana infokat mifele lengokar rendszer van az evokban?
    foto is jo.

    sejtesem, hogy elol mcperson
    hatul vmi kettos tarpez

    ez igy igaz?
    MEDVE!!!. . . . . . borzasztus falánkusz

  11. #51
    Rezidens hunevo6 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    6.567

    Alap

    Idézet RSTom: Hozzászólás megtekintése
    Szerintem szerencsésebb ha egy anyagból van az egész, illetve nyomtávszélesítő esetén általában más(hosszabb) kerékcsavar kell. Na és ez sem igazán szerencsés, mert nagyobb terhelést kap (nyíróerő).
    a szerencsének ehhez nem sok köze van, én slick gumival megyek most már több mint két éve, 10mm-es nyomtávszélesítővel, hosszú ralliart tőcsavarokkal és semmi gondom nem volt. szóval nyugodtan tessék csak 10mm-t bátran szélesíteni.
    Kell egy jó program

  12. #52
    Rezidens tomcat avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 10.
    Hely
    Tata/Tatabánya
    Hsz-ok
    966

    Alap

    Idézet hunevo6: Hozzászólás megtekintése
    a szerencsének ehhez nem sok köze van, én slick gumival megyek most már több mint két éve, 10mm-es nyomtávszélesítővel, hosszú ralliart tőcsavarokkal és semmi gondom nem volt. szóval nyugodtan tessék csak 10mm-t bátran szélesíteni.
    Nekem 13 mm-es lett beszerelve, a kerekek így egy kicsit szélesebben vannak. A srác gyártja a rallye Subarukhoz is a pogácsákat és ha azt bírja, akkor mindent. Az igaz, hogy a tőcsavarok hosszabbak, de a kerékanyákon is kétszer több menet fog. 110 Nm-rel húztuk meg őket és a Hungaroringes menet utáni ellenőrzés során sem tudtunk utánnahúzni. Arra viszont felhívták a figyelmemet, hogy csak hideg felni esetén lehet szerelni, mert eltörhet a tőcsavar.

  13. #53
    Haladó
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Miskolcz
    Hsz-ok
    32

    Alap

    a csavart nyiras szempontjabol nem terheli jobban a nyomtavszelesito.
    ha hiszunk az anyagok rugalmassagaban akkor kis hajlitas, de ezt inkabb verjuk ki a fejunkbol.

    a csavar nem kap nagyobb terhelest nyomtavszelesitovel szerelve.

    rugozasra viszont van hatassal
    puhul az egesz mivel a kerek nagyobb erokarral rendelkezik.
    konyebb benyomnia a rugot.
    /egykaru emelo/
    MEDVE!!!. . . . . . borzasztus falánkusz

  14. #54
    Rezidens bunker avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2007. 01.
    Hsz-ok
    3.533

    Alap

    Idézet lor: Hozzászólás megtekintése
    a csavart nyiras szempontjabol nem terheli jobban a nyomtavszelesito.
    ha hiszunk az anyagok rugalmassagaban akkor kis hajlitas, de ezt inkabb verjuk ki a fejunkbol.

    a csavar nem kap nagyobb terhelest nyomtavszelesitovel szerelve.

    rugozasra viszont van hatassal
    puhul az egesz mivel a kerek nagyobb erokarral rendelkezik.
    konyebb benyomnia a rugot.
    /egykaru emelo/
    Ezt akartam írni pont.
    A terhet a központosító gyűrű/furat kapja, a kerékanya gyakorlatilag csak a helyén tartja a felnit.

  15. #55
    Haladó
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Miskolcz
    Hsz-ok
    32

    Alap

    hattooo
    szerintem a kozpontosito semmit nem csinal attol a pillanattol kezdve, hogy meg van huzva a csavar.

    ha a kozpontosito venne fel a terhet akkor a nyomatekot mi adna at?
    /a csapagykent egymason elforgo kerek feluletek?/
    vagy pedig minden terhet a csavarok meghuzasabol eredo surlodasi ero, ami a felni es az agy kozott ebred.
    MEDVE!!!. . . . . . borzasztus falánkusz

  16. #56
    Rezidens bunker avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2007. 01.
    Hsz-ok
    3.533

    Alap

    Ok, én értettem félre, vagyis másra gondoltam.
    Én a tehermentesítésre gondoltam, mert ha nem stimmel a felni középfurat akkor úgy leszakadnak a csavarok mint a huzat.

  17. #57
    Haladó
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Miskolcz
    Hsz-ok
    32

    Alap

    mikor szakadnak le a csavarok?

    lengokarok temaban valaki?
    MEDVE!!!. . . . . . borzasztus falánkusz

  18. #58
    Rezidens bunker avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2007. 01.
    Hsz-ok
    3.533

    Alap

    Idézet lor: Hozzászólás megtekintése
    mikor szakadnak le a csavarok?
    Akkor pl. ha a felniközép nem fekszik fel a kerékagyra (mert nagyobb az átmérője), hosszútávon nem egy életbiztosítás.
    A kerékcsavarok feladata, hogy a felnit a kerékagyhoz rőgzítsék. A keresztirányú terhelés elviseléséhez pedig az szükséges, hogy a felni felfeküdjön a kerékagyra, ha nem teszi akkor tehermentesítő (központosító) gyűrű szükséges.

  19. #59
    Haladó
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Miskolcz
    Hsz-ok
    32

    Alap

    biztos, hogy attol a sokszor muanyagbol keszult kozpontosito/tehermentesito?/ gyurutol ekkora feladatot varunk?

    melyik ad nagyobb terhelest?
    -az auto tomegebol adodo terheles /dobbantokon! kanyarban/
    -nyomatekbol eredo /gyorsulaskor fekezeskor/

    ha az a gyuru illetve az a felulet ilyen fontos lenne.
    illetve azoknak a feluleteknek a pontos illeszkedese kapcsoldasa lenne az, akkor nem egy tok nyers felulet lenne.
    /en semmikepp nem hagynam igy, bar autot meg nem terveztem/
    /egy biztos, az en gyuruim kotyognak kb egy eve/
    MEDVE!!!. . . . . . borzasztus falánkusz

  20. #60
    Rezidens Tomó avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 01.
    Hely
    Szentendre
    Hsz-ok
    4.844

    Alap

    Idézet lor: Hozzászólás megtekintése
    biztos, hogy attol a sokszor muanyagbol keszult kozpontosito/tehermentesito?/ gyurutol ekkora feladatot varunk?
    Pedig valami van,különben nem rázna a kereked amikor kihagyod a tehermentesítőt!

3. oldal, összesen: 20 ElsőElső 1234513 ... UtolsóUtolsó

Téma információ

Tagok nézik épp a témát

Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)

Hasonló témák

  1. EVO4-EVO6 Futómű különbségek?!
    By Zambelly Ákos in forum Futómű
    Hsz-ok: 1
    Utolsó hozzászólás: 2016. 06. 14., 14:34
  2. AST Futómű
    By ATTILA EVO 7 in forum Futómű
    Hsz-ok: 40
    Utolsó hozzászólás: 2010. 02. 18., 09:56
  3. Futómű
    By Miki in forum Keres
    Hsz-ok: 16
    Utolsó hozzászólás: 2008. 01. 15., 21:17

Hozzászólás szabályok

  • Nem nyithatsz új témát
  • Nem szólhatsz hozzá
  • Nem csatolhatsz fájlt
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB kód bekapcsolva
  • Smileyk bekapcsolva
  • [IMG] kód bekapcsolva
  • [VIDEO] kód bekapcsolva
  • HTML kód kikapcsolva