70. oldal, összesen: 71 ElsőElső ... 206068697071 UtolsóUtolsó
1.381-1.400, összesen: 1405

  1. #1381
    Rezidens SomaG avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2017. 11.
    Hely
    Ajka
    Hsz-ok
    445

    Alap

    Na ez sok egy balosított autóért, még ha hiánycikk is, és ugye mivel gyárilag nem létezett balos így nem mondhatjuk rá 20 év múlva hogy gyári.
    Szóval csak az gondolkozzon benne szerintem akinek valamiért a szedán nem nyerő inkább kombi fan, és EVO fan is egyben, és aki mindennapos használatra tartja az EVO-t (bár ilyen már nem sok van szerintem, kis hazánkban pláne nem)



    Idézet GWRH: Hozzászólás megtekintése
    Most látom, hogy ezt elb@sztam.
    30 e a balosított.

    Fáradt vagyok.

    Bocs

  2. #1382
    Rezidens Silva avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2013. 08.
    Hsz-ok
    364

    Alap

    N7 gyári minőségben balosítja. Igény esetén. Szerintem még megvan neki a kombi...

  3. #1383
    Rezidens GWRH avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2010. 08.
    Hely
    Budapest, XVIII kerület
    Hsz-ok
    8.471

    Alap

    Ki az vagy mi az az N7?

  4. #1384
    Rezidens kicsievo avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2013. 05.
    Hsz-ok
    1.784

    Alap

    Idézet GWRH: Hozzászólás megtekintése
    Ki az vagy mi az az N7?
    N7 garage . Itt: Pro2vti

  5. Az alábbiaknak tetszik kicsievo hozzászólása:


  6. #1385
    Törzsvendég Lemieux66 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2017. 11.
    Hsz-ok
    271

    Alap

    Idézet SomaG: Hozzászólás megtekintése
    Azért nem cserélném le a szedán 8-ast egy kombi 9-esre, de mindenesetre érdekes hogy eszükbe jutott a kombi változat gyártása az EVO-ból.
    Ezért bírom a japókat mert mernek lépni olyat amit a józannak mondható gondolkodású európai autógyártó nem.
    Nem az elsődleges szempont hogy mekkora biznisz lesz az autóból, hanem hogy valaki megálmodja és meg merik lépni.
    Ettől lett McDonalds-os a német autóipar, és ettől nem az a Japán.

    Hát megint ízlésről megy a diskurzus kinek mi .... Részemről a IV V VI ... a témához még csak annyit hogy szerény tudásom szerint a IX-es alapjaiban jobb mint a VIII-as. MiVEC vezérlés turbó hajtás ,és ha ez így van akkor a kombi is tartalmazza, tehát ha csak a technikai részét nézzük azért lehet hogy a VIII sedánt érdemes el cseréni egy IX kombira . Azt pontosan nem tudom, de szerintem ha azt nézzük azért egy Kombi IX-es sokkal nagyobb ritkaság mint egy VIII-as akkor is ,de minden nézőpont kérdése

  7. Az alábbiaknak tetszik Lemieux66 hozzászólása:


  8. #1386
    Rezidens SomaG avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2017. 11.
    Hely
    Ajka
    Hsz-ok
    445

    Alap

    Van igazság abban amit mondasz a VIII vs. IX kapcsán, de egy dolgot magyarázzon meg majd azért valaki.

    Miért van az hogy a IX-ben ugye tökéletesre van fejlesztve az aktív hajtás elől hátul SAYC, ACD meg a tököm, és mégis sokan dobják az egészet a kukába, és hátra vasdifi + sperr, előlre sperr, és max a ACD-t hagyják bent.

    Na egy amerikai VIII-ban az első Sperrt leszámítva ez van alapból.

    Ami kéne a IX motor a Mivec miatt, és a IX turbó. Ez utóbbi csak pár csavar meg egy kis kp. kérdése a Mivec pedig a halandók által használt fordulatszám tartományon kívül eső részben bír némi jelentőséggel.
    Úgyhogy ne tessék fikázni azt a VIII-ast.
    Na jó kicsit vicceltem. IX kéne kombi nem! Ez ahogy mondtad is ízlés dolga.

    Egyébként számomra a legkívánatosabb EVO a VI TME, de még ha anyagilag meg is tudnám finanszírozni a gyári közeli állapotút, akkor se lenne senki aki eladja nekem. Szóval SAKK MATT!




    Idézet Lemieux66: Hozzászólás megtekintése
    Hát megint ízlésről megy a diskurzus kinek mi .... Részemről a IV V VI ... a témához még csak annyit hogy szerény tudásom szerint a IX-es alapjaiban jobb mint a VIII-as. MiVEC vezérlés turbó hajtás ,és ha ez így van akkor a kombi is tartalmazza, tehát ha csak a technikai részét nézzük azért lehet hogy a VIII sedánt érdemes el cseréni egy IX kombira . Azt pontosan nem tudom, de szerintem ha azt nézzük azért egy Kombi IX-es sokkal nagyobb ritkaság mint egy VIII-as akkor is ,de minden nézőpont kérdése

  9. #1387
    Rezidens Papírtigris avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 04.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    954

    Alap

    Gyári állapotban, oltári nagy a különbség a VIII és IX között! Nekem elhiheted

    Amúgy nekem egy 69 kéne. VI kasztni, IX motor váltó hajtás
    www.papirtigris.com klubkártyával kedvezmény !

  10. 3 tagnak tetszik Papírtigris hozzászólása:


  11. #1388
    Rezidens SomaG avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2017. 11.
    Hely
    Ajka
    Hsz-ok
    445

    Alap

    Elhiszem.


    Idézet Papírtigris: Hozzászólás megtekintése
    Gyári állapotban, oltári nagy a különbség a VIII és IX között! Nekem elhiheted

    Amúgy nekem egy 69 kéne. VI kasztni, IX motor váltó hajtás

  12. #1389
    Rezidens Coppermine avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2011. 10.
    Hely
    Budapest / Szombathely
    Hsz-ok
    1.491

    Alap

    Idézet Papírtigris: Hozzászólás megtekintése
    Gyári állapotban, oltári nagy a különbség a VIII és IX között! Nekem elhiheted

    Amúgy nekem egy 69 kéne. VI kasztni, IX motor váltó hajtás
    ennél már csak a III-as kasztni 9-es motyóval (meg pár motorsport cuccal megspékelve) parasztabb na arra bármikor becserélném a négyest, még jobbos kivitelben is
    Mitsubishi Lancer Evolution IV GSR

  13. Az alábbiaknak tetszik Coppermine hozzászólása:


  14. #1390
    Rezidens Marschall avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2010. 04.
    Hsz-ok
    572

    Alap

    Ellen példa. https://m.mobile.de/auto-inserat/mit...9.html?ref=srp
    Ez miiii?Miért kell ilyet csinálni?

  15. #1391
    Rezidens MES-Racing avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    3.396

    Alap

    Idézet GWRH: Hozzászólás megtekintése
    Most látom, hogy ezt elb@sztam.
    30 e a balosított.

    Fáradt vagyok.

    Bocs
    érdekes itt elég sok wagon van eladó:
    http://www.classicandsportscar.com/c...&M=1031&Page=1

    ha ezeket az árakat veszem alapul, akkor a 30e EUR talán kicsit sok is...
    MES-Racing
    motorsport electronic solutions
    www.mesracing.hu / info@mesracing.hu

  16. #1392
    Rezidens kicsievo avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2013. 05.
    Hsz-ok
    1.784

    Alap

    Idézet MES-Racing: Hozzászólás megtekintése
    érdekes itt elég sok wagon van eladó:
    http://www.classicandsportscar.com/c...&M=1031&Page=1

    ha ezeket az árakat veszem alapul, akkor a 30e EUR talán kicsit sok is...
    Nemregen volt mobilen ketto. Az egyik 28-ert kelt el a masikat 30ert hirdettek de nem tudom mnnyiert kelt el. Ezek keszen balosan voltak nemi extrakkal tartalek felni-gumma szettel.

  17. #1393
    Rezidens GWRH avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2010. 08.
    Hely
    Budapest, XVIII kerület
    Hsz-ok
    8.471

    Alap

    Idézet kicsievo: Hozzászólás megtekintése
    30000 korul
    Van itt egy balos 70 e euróért...

    https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...5-432ac09cc6cc



  18. #1394
    Rezidens Gzsolt avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2011. 02.
    Hely
    ÉRD
    Hsz-ok
    267

    Alap

    Idézet GWRH: Hozzászólás megtekintése
    Van itt egy balos 70 e euróért...

    https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...5-432ac09cc6cc


    Egy hónappal ezelőtt 114.000 volt. Komoly áresés! Még egy kicsit várok........

  19. #1395
    Rezidens Lasi avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2014. 01.
    Hsz-ok
    733

    Alap

    Fehér MOW- rendszámú EVO X ismerős valakinek, az imént láttam Mórahalmon
    Lexus IS 250
    Corolla 1.4 D4d Low & Loud (2005)

  20. #1396

  21. #1397
    Rezidens SomaG avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2017. 11.
    Hely
    Ajka
    Hsz-ok
    445

    Alap

    Könny szökött a szemembe a cikk olvasása közben.
    Tény hogy a SUV meg a hobbi baszomautó őrület rányomta a bélyegét a termékpalettára, de csak egy 90-es évek beli SMS-t tudok idézni:
    "napjainkban divatosak a kis autók és a kis mobiltelefonok is... de eljön az idő amikor a kis fasz is divat lesz és akkor te majd nagy király leszel..." - valahogy így szólt.

    Na 2018-ban eljött ez az idő...

    Most nagy autók vannak, nagy mobiltelefonok és kis faszok.
    Akinek nem inge annak kabátja, szóval ne vegye magára.



  22. 2 tagnak tetszik SomaG hozzászólása:


  23. #1398
    Rezidens D16V avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2009. 02.
    Hsz-ok
    1.104

    Alap

    https://www.classicandsportscar.com/...-wagon/8863932

    Automata wagon, viszont a balosítás miatt úgy is kell pedálszett, stb. De amennyivel olcsóbb, abból kijön egy tolós váltó és már mehet is a családi csapatszállító! Csak így gyorsan számolgatva jó vételnek tűnik...
    És fehér

  24. 3 tagnak tetszik D16V hozzászólása:


  25. #1399
    Rezidens GWRH avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2010. 08.
    Hely
    Budapest, XVIII kerület
    Hsz-ok
    8.471

    Alap

    Mennyi egy EVO cw értéke?

    Nem találom a neten

  26. #1400
    Rezidens Ceofang avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2012. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    618

    Alap

    Cd ertekkent keresd (coefficient of drag v. drag coefficent neven keresd). A Cw-wert az nemet. Egyik legszebb nemet szo: luftwiderstandsbeiwert ( Majdnem olyan szep, mint az : unabhaengigkeitserklaerungen )

    Amugy ahany forras, annyi ertek.

    Wikipedia 0.36-ot ir Evo IX-re.
    https://en.m.wikipedia.org/wiki/Auto...ag_coefficient
    Utoljára szerkesztette: Ceofang; 2018. 08. 11. 09:15-kor
    ///// Ceofang /////

  27. Az alábbiaknak tetszik Ceofang hozzászólása:


70. oldal, összesen: 71 ElsőElső ... 206068697071 UtolsóUtolsó

Téma információ

Tagok nézik épp a témát

Jelenleg 2 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 2 vendég)

Hozzászólás szabályok

  • Nem nyithatsz új témát
  • Nem szólhatsz hozzá
  • Nem csatolhatsz fájlt
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB kód bekapcsolva
  • Smileyk bekapcsolva
  • [IMG] kód bekapcsolva
  • [VIDEO] kód bekapcsolva
  • HTML kód bekapcsolva