70. oldal, összesen: 70 ElsőElső ... 2060686970
1.381-1.392, összesen: 1392

  1. #1381
    Törzsvendég SomaG avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2017. 11.
    Hely
    Ajka
    Hsz-ok
    204

    Alap

    Na ez sok egy balosított autóért, még ha hiánycikk is, és ugye mivel gyárilag nem létezett balos így nem mondhatjuk rá 20 év múlva hogy gyári.
    Szóval csak az gondolkozzon benne szerintem akinek valamiért a szedán nem nyerő inkább kombi fan, és EVO fan is egyben, és aki mindennapos használatra tartja az EVO-t (bár ilyen már nem sok van szerintem, kis hazánkban pláne nem)



    Idézet GWRH: Hozzászólás megtekintése
    Most látom, hogy ezt elb@sztam.
    30 e a balosított.

    Fáradt vagyok.

    Bocs

  2. #1382
    Törzsvendég Silva avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2013. 08.
    Hsz-ok
    209

    Alap

    N7 gyári minőségben balosítja. Igény esetén. Szerintem még megvan neki a kombi...

  3. #1383
    Rezidens GWRH avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2010. 08.
    Hely
    Budapest, XVIII kerület
    Hsz-ok
    7.685

    Alap

    Ki az vagy mi az az N7?

  4. #1384
    Rezidens kicsievo avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2013. 05.
    Hsz-ok
    1.456

    Alap

    Idézet GWRH: Hozzászólás megtekintése
    Ki az vagy mi az az N7?
    N7 garage . Itt: Pro2vti

  5. Az alábbiaknak tetszik kicsievo hozzászólása:


  6. #1385
    Bennfentes Lemieux66 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2017. 11.
    Hsz-ok
    105

    Alap

    Idézet SomaG: Hozzászólás megtekintése
    Azért nem cserélném le a szedán 8-ast egy kombi 9-esre, de mindenesetre érdekes hogy eszükbe jutott a kombi változat gyártása az EVO-ból.
    Ezért bírom a japókat mert mernek lépni olyat amit a józannak mondható gondolkodású európai autógyártó nem.
    Nem az elsődleges szempont hogy mekkora biznisz lesz az autóból, hanem hogy valaki megálmodja és meg merik lépni.
    Ettől lett McDonalds-os a német autóipar, és ettől nem az a Japán.

    Hát megint ízlésről megy a diskurzus kinek mi .... Részemről a IV V VI ... a témához még csak annyit hogy szerény tudásom szerint a IX-es alapjaiban jobb mint a VIII-as. MiVEC vezérlés turbó hajtás ,és ha ez így van akkor a kombi is tartalmazza, tehát ha csak a technikai részét nézzük azért lehet hogy a VIII sedánt érdemes el cseréni egy IX kombira . Azt pontosan nem tudom, de szerintem ha azt nézzük azért egy Kombi IX-es sokkal nagyobb ritkaság mint egy VIII-as akkor is ,de minden nézőpont kérdése

  7. Az alábbiaknak tetszik Lemieux66 hozzászólása:


  8. #1386
    Törzsvendég SomaG avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2017. 11.
    Hely
    Ajka
    Hsz-ok
    204

    Alap

    Van igazság abban amit mondasz a VIII vs. IX kapcsán, de egy dolgot magyarázzon meg majd azért valaki.

    Miért van az hogy a IX-ben ugye tökéletesre van fejlesztve az aktív hajtás elől hátul SAYC, ACD meg a tököm, és mégis sokan dobják az egészet a kukába, és hátra vasdifi + sperr, előlre sperr, és max a ACD-t hagyják bent.

    Na egy amerikai VIII-ban az első Sperrt leszámítva ez van alapból.

    Ami kéne a IX motor a Mivec miatt, és a IX turbó. Ez utóbbi csak pár csavar meg egy kis kp. kérdése a Mivec pedig a halandók által használt fordulatszám tartományon kívül eső részben bír némi jelentőséggel.
    Úgyhogy ne tessék fikázni azt a VIII-ast.
    Na jó kicsit vicceltem. IX kéne kombi nem! Ez ahogy mondtad is ízlés dolga.

    Egyébként számomra a legkívánatosabb EVO a VI TME, de még ha anyagilag meg is tudnám finanszírozni a gyári közeli állapotút, akkor se lenne senki aki eladja nekem. Szóval SAKK MATT!




    Idézet Lemieux66: Hozzászólás megtekintése
    Hát megint ízlésről megy a diskurzus kinek mi .... Részemről a IV V VI ... a témához még csak annyit hogy szerény tudásom szerint a IX-es alapjaiban jobb mint a VIII-as. MiVEC vezérlés turbó hajtás ,és ha ez így van akkor a kombi is tartalmazza, tehát ha csak a technikai részét nézzük azért lehet hogy a VIII sedánt érdemes el cseréni egy IX kombira . Azt pontosan nem tudom, de szerintem ha azt nézzük azért egy Kombi IX-es sokkal nagyobb ritkaság mint egy VIII-as akkor is ,de minden nézőpont kérdése

  9. #1387
    Rezidens Papírtigris avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 04.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    923

    Alap

    Gyári állapotban, oltári nagy a különbség a VIII és IX között! Nekem elhiheted

    Amúgy nekem egy 69 kéne. VI kasztni, IX motor váltó hajtás
    www.papirtigris.com klubkártyával kedvezmény !

  10. 3 tagnak tetszik Papírtigris hozzászólása:


  11. #1388
    Törzsvendég SomaG avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2017. 11.
    Hely
    Ajka
    Hsz-ok
    204

    Alap

    Elhiszem.


    Idézet Papírtigris: Hozzászólás megtekintése
    Gyári állapotban, oltári nagy a különbség a VIII és IX között! Nekem elhiheted

    Amúgy nekem egy 69 kéne. VI kasztni, IX motor váltó hajtás

  12. #1389
    Rezidens Coppermine avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2011. 10.
    Hely
    Budapest / Szombathely
    Hsz-ok
    1.381

    Alap

    Idézet Papírtigris: Hozzászólás megtekintése
    Gyári állapotban, oltári nagy a különbség a VIII és IX között! Nekem elhiheted

    Amúgy nekem egy 69 kéne. VI kasztni, IX motor váltó hajtás
    ennél már csak a III-as kasztni 9-es motyóval (meg pár motorsport cuccal megspékelve) parasztabb na arra bármikor becserélném a négyest, még jobbos kivitelben is
    Mitsubishi Lancer Evolution IV GSR

  13. Az alábbiaknak tetszik Coppermine hozzászólása:


  14. #1390
    Rezidens Marschall avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2010. 04.
    Hsz-ok
    539

    Alap

    Ellen példa. https://m.mobile.de/auto-inserat/mit...9.html?ref=srp
    Ez miiii?Miért kell ilyet csinálni?

  15. #1391
    Rezidens MES-Racing avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    3.301

    Alap

    Idézet GWRH: Hozzászólás megtekintése
    Most látom, hogy ezt elb@sztam.
    30 e a balosított.

    Fáradt vagyok.

    Bocs
    érdekes itt elég sok wagon van eladó:
    http://www.classicandsportscar.com/c...&M=1031&Page=1

    ha ezeket az árakat veszem alapul, akkor a 30e EUR talán kicsit sok is...
    MES-Racing
    motorsport electronic solutions
    www.mesracing.hu / info@mesracing.hu

  16. #1392
    Rezidens kicsievo avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2013. 05.
    Hsz-ok
    1.456

    Alap

    Idézet MES-Racing: Hozzászólás megtekintése
    érdekes itt elég sok wagon van eladó:
    http://www.classicandsportscar.com/c...&M=1031&Page=1

    ha ezeket az árakat veszem alapul, akkor a 30e EUR talán kicsit sok is...
    Nemregen volt mobilen ketto. Az egyik 28-ert kelt el a masikat 30ert hirdettek de nem tudom mnnyiert kelt el. Ezek keszen balosan voltak nemi extrakkal tartalek felni-gumma szettel.

70. oldal, összesen: 70 ElsőElső ... 2060686970

Téma információ

Tagok nézik épp a témát

Jelenleg 2 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 2 vendég)

Hozzászólás szabályok

  • Nem nyithatsz új témát
  • Nem szólhatsz hozzá
  • Nem csatolhatsz fájlt
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB kód bekapcsolva
  • Smileyk bekapcsolva
  • [IMG] kód bekapcsolva
  • [VIDEO] kód bekapcsolva
  • HTML kód bekapcsolva