GT-R általában

[HUN337]

Akinek több tapasztalata van a GTRel:

Mindennapos autóként mennyire használható? Ha 1 kocsid van és nem több, 09 GTR lenne? Számoljunk évi kb 20-30.000km-el, munkábajutáshoz nem kell csak A-bol B-be meg vásárolni, néha utazni akár 1000km-t is stb. Fenntartás, szervizek stb elviselhetö?

Az alternativa amin a srác gondolkozik mondjuk egy 2011es ISF lenne. Nem otthon él hanem Stockholmban...

szerintetek?

Köszi
Kristóf

[carkillerz]

Én egy GTR tulajt ismerek mióta megvette nem ül be más "gyorskocsiba" .....
(de van hogy azzal megy a metróba vásárolni)

[HUN337]

Én egy GTR tulajt ismerek mióta megvette nem ül be más "gyorskocsiba" .....
(de van hogy azzal megy a metróba vásárolni)

Szóval a mindennapi használatra alkalmas?

[gtr]

Szóval a mindennapi használatra alkalmas?

Attól függ ki mihez szokott hozzá.
Én nekem nem alkalmas, mert hangos, nem túlzottan de akkor is, meg kényelmetlen ez se túlzottan de azért a másik autómba a8 (D3) felüdülés beleülni.
Lehet vele menni 1000km-t is akár, stabil meg jó a fék, csak sokat eszik nagy tempónál, a tuning példányok meg mindig.
Én pl 20L e85 alatt nem tudok elmenni még finoman se(17L az elméleti minimum, de nem bírnék 100-al menni) ez kb 15L benzinnek felel meg.
Imádom padlóig nyomni meg élvezem a hangot, de városi forgalomba nem való szerintem ezt a lassú tötymörgést nem szereti, hosszabb távon hangos, és nem csak a kipuff, a gyári is hangos, sok a zaj egy luxusautóhoz képest.
Viszont egy f430-hoz képest nem hangos és nem is kényelmetlen.
Összességében teljesen használható a mindennapokban ha az ember elfogadja a kényelmetlenséget és a nagyobb zajt, meg a butább viselkedést városban.

[ATTILA EVO 7]

Szóval a mindennapi használatra alkalmas?

Ha széria,akkor igen.

[gtr]

Ha széria,akkor igen.

Szerintem akkor sem alkalmas, mert sok a zaj benne meg ugyanúgy kényelmetlen a rugózás, főleg a gyári RFT gumikkal.
Talán a váltó finomabb működése sokat segítene meg az alacsonyabb zajszint(nem a kipuffra gondolok), a futómű végülis nem olyan gáz nem RFT-s gumival.
Azt se felejtsük el hogy rengeteget eszik gyári állapotban is, ha egy kicsit is nyomja néha néha neki az ember akkor 20L alatt nem lehet gondolkodni.

[peterz81]

A 20 liter az csak város? Vegyesbe mennyit eszik,vagy hosszúba?

[hunevo6]

Szerintem akkor sem alkalmas, mert sok a zaj benne meg ugyanúgy kényelmetlen a rugózás, főleg a gyári RFT gumikkal.
Talán a váltó finomabb működése sokat segítene meg az alacsonyabb zajszint(nem a kipuffra gondolok), a futómű végülis nem olyan gáz nem RFT-s gumival.
Azt se felejtsük el hogy rengeteget eszik gyári állapotban is, ha egy kicsit is nyomja néha néha neki az ember akkor 20L alatt nem lehet gondolkodni.

én nem is értem most miről beszéltek. Még így is ötször komfortosabb mint egy porke vagy egy ferka, és többet is tud. Aki limbó hintóban akarja szellőztetni a valagát az üljön A8-ba, vagy Rolls Royce-ba.

[B.Janika]

én nem is értem most miről beszéltek. Még így is ötször komfortosabb mint egy porke vagy egy ferka, és többet is tud. Aki limbó hintóban akarja szellőztetni a valagát az üljön A8-ba, vagy Rolls Royce-ba.

[zsolti570]

A 20 liter az csak város? Vegyesbe mennyit eszik,vagy hosszúba?

vegyesben 17 liter ! autopálya 240 alatti használatnál

[manumission]

http://totalcar.hu/magazin/hirek/201...b_mint_valaha/

[Tomó]

Miért kell mindig a ringes időkre kihegyezni a dolgot?

[Miki]

Mert az alapján lehet mondani hogy gyorsabb a többi sportkocsinal. Marketing!

[Miki]

GT-R tulajok: hogy lehet az ablaktörlő szakaszos üzemmódjának sebességét állítani? Vagy folyamatosan megy, vagy sehogy. Amivel állítani lehetne (jobb oldali kart tekerni) az nem befolyásol semmit.

[TéZé]

Izgalmas kérdés.. Nem esőérzékelős?

[Miki]

Izgalmas kérdés.. Nem esőérzékelős?

Vagy semmi törlés, vagy full. Lehet hogy hárman voltunk hozzá hülyék napokig, meg menet közben már kisebb bajunk is nagyobb volt, de nem jöttünk rá Van egy szakaszos üzemmód a karon, arra állítva lehetne szabályozni az ütemet, de az nem befolyásolt semmit, törölt mint állat.

[carkillerz]

Vagy semmi törlés, vagy full. Lehet hogy hárman voltunk hozzá hülyék napokig, meg menet közben már kisebb bajunk is nagyobb volt, de nem jöttünk rá Van egy szakaszos üzemmód a karon, arra állítva lehetne szabályozni az ütemet, de az nem befolyásolt semmit, törölt mint állat.

Irigylem a gondjaid testvérem !

[Ati46]

Nem lehet hogy programozható(ki bekapcsolással) a szakaszos törlés?

Vagy semmi törlés, vagy full. Lehet hogy hárman voltunk hozzá hülyék napokig, meg menet közben már kisebb bajunk is nagyobb volt, de nem jöttünk rá Van egy szakaszos üzemmód a karon, arra állítva lehetne szabályozni az ütemet, de az nem befolyásolt semmit, törölt mint állat.

[gtr]

Vagy semmi törlés, vagy full. Lehet hogy hárman voltunk hozzá hülyék napokig, meg menet közben már kisebb bajunk is nagyobb volt, de nem jöttünk rá Van egy szakaszos üzemmód a karon, arra állítva lehetne szabályozni az ütemet, de az nem befolyásolt semmit, törölt mint állat.

Az amerikai modellen szerencsére nincs esőérzékelő, működik rendesen a szakaszos törlés.
Van a kikapcsolt állapot, aztán a szakaszos amiben lehet tekergetni, utána a folyamatos, és a folyamatos gyors törlés. Gondolom EU modell amit vezettél, abban széria az esőszenzor, meg lámpamosó, meg talán a fényszenzor is.
Az a8-ban is így van hogy ha van esőszenzor akkor a szakaszos semmit nem csinál, elég fasz megoldás, nem értem míért nincs minden autón normál szakaszos, meg autó mód amikor megy az esőérzékelő alapján.

[Miki]

EU, 2012-es Black Edition. De mindegy, idénre ennyi volt