TotálSZar, avagy... BMW vs. Evo

[FQ-400]

Én sosem voltam egy BMW párti, sőt... De tény, az M3-as nekem is baromira bejön, ennek ellenére nem vennék BMW-t

Cigus féle M3 viszont korrekt

[cabrio3er]

Kivételesen jót szóltál

ritkán, de akkor jót

[Leon]

Még a 335i vs EVO témához.
Konkrétan volt alkalmam menni ilyen biturbó szörny ellen, az enyém most kb. 320 paci, a bimmer 306 és csak tempóból tudott elmenni, de akkor is csak nagyon lassan. Utána mentem és is vele, nagyon meggyőző teljesítményt tud felmutatni, nekem bejött a bmw. Főleg az teccett, ahogy alulról ment.

[Miki]

Tehát összegezzük: száraz, egyenes aszfalton nagyjából egál, minden máshol meg... Hm

[Passionata]

ma mentunk egy M6 al,hat az se hulye aki olyat vesz.

[gyurka]

én igaz nem állóból és nem evo-val, de egy régi gt-vel olyan ronda 150-200 métert adtam egy ilyen bmw csodának m3-ason kb.80-ról 170-ig hogy utána kénytelen voltam bevárni, hogy lecsekkoljam hogy elsőre is jól láttam a hátán a 335 feliratot
a gyári adata meg full kamu mint minden bmw-nél, azt csak tesztpilóta tesztpályán slick-el tudja...

ahogy a miki mondja jók a bmw ék csak másra valók...mondjuk autópályára...az a gt kontra 335 öt 150 méter kicsit erősmentem 335 el...100 tól meggyözőnekem gt ém van...cserélnék

[ttop]

ahogy a miki mondja jók a bmw ék csak másra valók...mondjuk autópályára...az a gt kontra 335 öt 150 méter kicsit erősmentem 335 el...100 tól meggyözőnekem gt ém van...cserélnék

lezle GT-je nem egészen gyári

[ricsimae]

ahogy a miki mondja jók a bmw ék csak másra valók...mondjuk autópályára...az a gt kontra 335 öt 150 méter kicsit erősmentem 335 el...100 tól meggyözőnekem gt ém van...cserélnék

NEm kell hanyatt esni a 335i től....
Az STi vel 320 lóerős volt akkor és 0-ról 100-ról és 200-ról is jobb volt az STi.
Picit ,de jobb volt az STi.

[ricsimae]

lezle GT-je nem egészen gyári

A lezle GT-je ha kettesből indul akkor is meg kell ennie a 335i-t!!!!!!!!!!!!

[Miki]

...egy M3-ast is

[lezle]

ahogy a miki mondja jók a bmw ék csak másra valók...mondjuk autópályára...az a gt kontra 335 öt 150 méter kicsit erősmentem 335 el...100 tól meggyözőnekem gt ém van...cserélnék

hűű, ezt a post-omat mélyről hoztad elő
nem tudom megmondani, hogy akkor kb. milyen erő volt a gt-mben, de hidd el, egész jól ment akkor is, a leírásod alapján viszont én nem cserélném el a gt-t a tiédre

[gyurka]

hűű, ezt a post-omat mélyről hoztad elő
nem tudom megmondani, hogy akkor kb. milyen erő volt a gt-mben, de hidd el, egész jól ment akkor is, a leírásod alapján viszont én nem cserélném el a gt-t a tiédre

enyém széria...és tényleg nem irigylésre méltó...menni is ugy megy ,mint 1 széria és gondolom a tied is ugy ment,mint 1 széria,mert akkor tudunk beszélni gt ről...nem de?ha már dugot cserélsz,és tudsz neki nyomást adni,akkor nem gt...akkor 1 felhúzott bmw vel kell össze akaszkodni,mondjuk szerintem 100és 170 között 1 sti vel is pariba van

[jordan6]

szerintem 100és 170 között 1 sti vel is pariba van

LE kivételével nem sok hasonlóságot tudok felsorolni egy BMW(akármilyen), és egy EVO/STI között. míg előbbit akárki, akinek jogsija van bármikor, bárhová elvezeti, utóbbiakhoz kell némi fizikai erő, elhivatottság és legfőképpen jó értelemben vett bolondság. (persze az elmúlt 10 évek BMW-iről beszélek és nem mondjuk egy E30 M3-ról)
az meg, hogy egyenesben partiban vannak nem hiszem, hogy sok EVO/STI tulajt érdekelne, én eddig 1x mentem 170-el, maradok 130 alatt autópályán.

majd ha 50 éves leszek, lehet elgondolkozom, hogy milyen szépek is a "bömbik".

[lezle]

enyém széria...és tényleg nem irigylésre méltó...menni is ugy megy ,mint 1 széria és gondolom a tied is ugy ment,mint 1 széria,mert akkor tudunk beszélni gt ről...nem de?ha már dugot cserélsz,és tudsz neki nyomást adni,akkor nem gt...akkor 1 felhúzott bmw vel kell össze akaszkodni,mondjuk szerintem 100és 170 között 1 sti vel is pariba van

akkor bocsánat, valóban nincs miről beszélni, mivel az enyém már nem gt, hanem egy átalakított impreza, vagy hívd aminek jól esik
össze akaszkodást meg nem szoktam erőltetni
üdv,
l

[jordan6]

akkor bocsánat, valóban nincs miről beszélni, mivel az enyém már nem gt, hanem egy átalakított impreza, vagy hívd aminek jól esik
össze akaszkodást meg nem szoktam erőltetni
üdv,
l

a Tied már nem csajozós autó, kéne a francnak, meg nekem!

[Tomó]

Örülök,hogy itt ilyen sokan emlegetik az E30 M3-at!

[Lonni]

LE kivételével nem sok hasonlóságot tudok felsorolni egy BMW(akármilyen), és egy EVO/STI között. míg előbbit akárki, akinek jogsija van bármikor, bárhová elvezeti, utóbbiakhoz kell némi fizikai erő, elhivatottság és legfőképpen jó értelemben vett bolondság. (persze az elmúlt 10 évek BMW-iről beszélek és nem mondjuk egy E30 M3-ról)
az meg, hogy egyenesben partiban vannak nem hiszem, hogy sok EVO/STI tulajt érdekelne, én eddig 1x mentem 170-el, maradok 130 alatt autópályán.

majd ha 50 éves leszek, lehet elgondolkozom, hogy milyen szépek is a "bömbik".

a nagy lófaszt, egyszerübb egy imprezát kanyarban tartani 180-nál mint egy BMW-t

[RSTom]

és egy EVO/STI között. míg előbbit akárki, akinek jogsija van bármikor, bárhová elvezeti, utóbbiakhoz kell némi fizikai erő, elhivatottság és legfőképpen jó értelemben vett bolondság. (persze az elmúlt 10 évek BMW-iről beszélek és nem mondjuk egy E30 M3-ról)

pont azért adtam el az EVO-mat mert túl könnyű volt vezetni :-)

[ricsimae]

pont azért adtam el az EVO-mat mert túl könnyű volt vezetni :-)

Vegyél egy nagy polskit

[jordan6]

a nagy lófaszt, egyszerübb egy imprezát kanyarban tartani 180-nál mint egy BMW-t

jó de nagymama nem megy 180-nal kanyarban. viszont élvezi, hogy mindent elvégez helyette az elektrónika, és neki csak kományozni, gázt nyomni és fékezni kell.