AMS 900 csomag teszt eredmeny

[HUN337]

Nagyon nem, abból is volt ott kettő (fehér, meg egy feka) asszem volt abba b20 b16 ami csak belefért.\/

a fehérben (szedán) b16a2 volt, nagyon ment, volt hogy 11.000et forgott - sok jó élmény füz hozzá - milyen hangja volt már!!! Az a kocsi volt az eredeti OldSkool

utánna meg volt neki egy fekete, wilwood fékek, b16 meg b20 motorok, rohadt szép állapotban

utoljára vagy 2 éve voltam a qkiinál, sajnos kicsit megromlott a kapcsolat, akkor épp a fehér iVTt épitette (még piros volt amikor láttam), b20 meg sok sok finomság...

jók ezek a hondák, de ITT nagyon OFF, nincs Hondás Topik?

[VGergo]

hondák nagyon jók, igen az a szivóhang uhh AMS-nél pedig sokszor erős a marketing

[nferi]

Valóban a célvonalija elég ütős!
Azt bevallom nem is néztem!

Azért az ütőstől a célvonalija szerintem messze van pont annyira mint a 900 lóerő!!!!!!!!!

[EVO-010]

Ezek az Amcsik csak LE-ben tudnak számolni? Mennyi lehet a Nm?

[hunevo6]

újra elolvasva azért az is érdekes, hogy 1000 ccs injektorokból akarják kihozni ezt a 900 lovat, amikor mindenki tudja, hogy 600-650-ig jók a literes fecsik. Másrészről egymás alatt írják, hogy 900 lovas utcai kocsi, de a felszerelésben egy 800 lovas banzinrendszer van

harmadrészt azt is tudjuk, hogy 2.2 literből 900 lovat kb 10.000 fordulaton lehet elérni- ez nekik utcai???

negyedrészt, ha 10k az rpm akkor ott nincs betöltés 4.000-nél.....de még 5-nél se

[ricsimae]

Azért az ütőstől a célvonalija szerintem messze van pont annyira mint a 900 lóerő!!!!!!!!!

Persze hogy nincs 900 ló!
De a célvonali az nem rossz, mert a Füli 548 lovas STi je 200km/h körül megy 402 méteren ez meg 220 felett van .
De tuti nincs 900 ló.

[Miki]

...de miért nem könnyítik inkább le??

[ricsimae]

...de miért nem könnyítik inkább le??

Nem értem én se.
500 ló 1300 kg és mindent rommá ver!

[hunevo6]

...de miért nem könnyítik inkább le??

mert a hájasseggű hamburgereszű amcsiknak nem jó ha kiveszik a Pina Colada automatát a kesztyűtartóból- mert az kell egy evoba persze

[HUN337]

mert a hájasseggű hamburgereszű amcsiknak nem jó ha kiveszik a Pina Colada automatát a kesztyűtartóból- mert az kell egy evoba persze

[Robevo]

nem tudom tutira, de az auto bleseje teljesen gyari . Benne van a pot kerek stb . Szoval a kocsi olyan mintha a boltbol hoztad volna.
Azert nincs konnyitve mert ez egy utcai hasznalatra tervezett auto amivel ha akarsz mehetsz versenyezni is hetvegen. Vagy gyorsulgatsz a sztradan.

Az biztos hogy nincs kihegyezve mert az nem mutatna jol ha mondjuk egy ev utan elkezdenenek be szarni ezek az autok... Ha rossz hired kerekedik akkor abbol nehez kimaszni . Szoval inkabb a tul biztonsagos oldalon van mint a kicsit morcosabb oldalon tuning szempotjabol. Szerintem amugy tobbnek kell lennie mint 500 - 600 LE.

Meg kell emliteni azt is hogy a kocsi ugye ezt a teljesitmeny ha jol tudom utcai benzinnel csinalja. Egyertelmu okok miatt.

Es nem lehetetlen hogy megy igy is olcsobb mint a FQ400...
Szoval en biztos ebbe nyulnek bele az FQ 400 helyett.

[gsrr]

Hát ja tény ha gyári(kaszni és belső)-vel megy így 3,3sec-100kmh-ra,jól kipakolva,könyítve tuti 2.8sec-100kmh-ra az meg azért már torzul!!!!

[Robevo]

Hát ja tény ha gyári(kaszni és belső)-vel megy így 3,3sec-100kmh-ra,jól kipakolva,könyítve tuti 2.8sec-100kmh-ra az meg azért már torzul!!!!\/

muszaly, mert ez egy legalis kocsi az utcara. Szoval hasznalhatod a hetkoznapokra is , ugy mint egy GT-R -t.

Biztos hogy jo lehet egy ilyen kocsival dolgozni jarni in biztos csinalnam is .

[gsrr]

hehe de azért a fogyasztása már nem biztos hogy legális tehát melózni nem bizt a legjobb

[VGergo]

újra elolvasva azért az is érdekes, hogy 1000 ccs injektorokból akarják kihozni ezt a 900 lovat, amikor mindenki tudja, hogy 600-650-ig jók a literes fecsik. Másrészről egymás alatt írják, hogy 900 lovas utcai kocsi, de a felszerelésben egy 800 lovas banzinrendszer van

harmadrészt azt is tudjuk, hogy 2.2 literből 900 lovat kb 10.000 fordulaton lehet elérni- ez nekik utcai???

negyedrészt, ha 10k az rpm akkor ott nincs betöltés 4.000-nél.....de még 5-nél se

ezres ijjektorral nem jön ki több. ha ez a túrbó télleg tud 900lóerőt akkor az be nem tölt 6000rpm alatt akár mennyire is jó az X hengerfeje meg dupla mivec.
ha már injektorok csak úgy érdekesség képpen :

PTE 780 single walbro
93 413awhp 99% IDC 11.5 AFR

PTE 1000 single walbro
e85 400awhp 80% IDC 12.0AFR
93 500awhp 100% IDC 11.5AFR
twin walbro
q16 700awhp 110% 12.5AFR (Mellon Tuning EVO)

RC 1000 single walbro
91 518awhp 90% IDC 11.5AFR
twin walbro
91 570awhp 87% 11.5AFR

FIC 1050 single walbro
e85 440awhp 90% IDC 12.0AFR

PTE 1200 single walbro
93 470awhp 76% IDC 11.5AFR
twin walbro
e85 500-520awhp 80% IDC 12.0AFR

FIC 1450 single walbro
e85 400awhp 50% IDC 12.0 AFR
e85 480awhp 70% IDC 12.0 AFR
e85 500awhp 70% IDC 12.0 AFR

FIC 1650cc single walbro
93 550awhp 53% IDC 11.5 AFR
twin walbro
e85 705awhp 90% 11.5AFR (Mellon Tuning EVO)

FIC 2150cc single walbro
93 435awhp 36% IDC 11.5 AFR
twin walbro
93 591awhp 48% 11.5AFR (Mellon Tuning EVO)

Ezek az Amcsik csak LE-ben tudnak számolni? Mennyi lehet a Nm?

6000+ rpm tök mindegy ott már ugyis csak lóerőből megy.. de jah..

Es nem lehetetlen hogy megy igy is olcsobb mint a FQ400...
Szoval en biztos ebbe nyulnek bele az FQ 400 helyett.

FQ400 sokkal használhatobb lehet. De egy sima X ből széria alapú csigával simán fogható egész más anyagi vonzattal.

[VGergo]

Az X végű az új Garrett GT, állítólag hamarabb pörög a régi, de látni kéne mit tud!

azt nem tudom h hamarabb be is tölt-e az X3076 mint a régi de állitólag sokkal nagyobbat fúj, majdnem annyit mint a 35ös.

Ha már garret meg golyócsapágyas az X nél az a jó- h igaz aranyárban de létezik hozzá twinscrollos 3076 vagy 3586. És nem fél megoldással, maga a turbó meleg oldala is twinscroll, egyedi twinscroll leömlővel és dupla külső wastegatel.

Érdekességképpen egy ilyen twinscroll 3586 egy széria blokkos X ( amelyik 4200 betölt az a garret )






Egy ilyen egy 2.0 literes evo 8 singlescrollba be nem tölt 5500 alatt

[nferi]

Persze hogy nincs 900 ló!
De a célvonali az nem rossz, mert a Füli 548 lovas STi je 200km/h körül megy 402 méteren ez meg 220 felett van .
De tuti nincs 900 ló.

215km/h az a 220 felett!

[nferi]

azt nem tudom h hamarabb be is tölt-e az X3076 mint a régi de állitólag sokkal nagyobbat fúj, majdnem annyit mint a 35ös.

Ha már garret meg golyócsapágyas az X nél az a jó- h igaz aranyárban de létezik hozzá twinscrollos 3076 vagy 3586. És nem fél megoldással, maga a turbó meleg oldala is twinscroll, egyedi twinscroll leömlővel és dupla külső wastegatel.

Érdekességképpen egy ilyen twinscroll 3586 egy széria blokkos X ( amelyik 4200 betölt az a garret )






Egy ilyen egy 2.0 literes evo 8 singlescrollba be nem tölt 5500 alatt

Nézd meg a videót az elején mikor rajtolnak egyesből kettesbe akkora lukra vált mint az állat,úgyhogy az nem tölt be 5500-6000 alatt!
Igazi jó kis utcai kocsi, lesz majd ilyen fent a Coparton törötten dögivel, mikor majd betölt a hamburgerzabálónak akkor fog egyből leugrani vele az utról!

[VGergo]

Nézd meg a videót az elején mikor rajtolnak egyesből kettesbe akkora lukra vált mint az állat,úgyhogy az nem tölt be 5500-6000 alatt!
Igazi jó kis utcai kocsi, lesz majd ilyen fent a Coparton törötten dögivel, mikor majd betölt a hamburgerzabálónak akkor fog egyből leugrani vele az utról!

hát az biztos hogy nem tölt be ötfél alatt, de ezt HunEvo meg én is irtam pedig csak most h mondtad nézztem meg a videót, amugy cikiii és még mutogatják is 50x egymás után.. váltó átételt legalább cserélhettek volna akkor. Ezek alapján biztos lehetne sokkal erősebb, lehet télleg csak benzinből fogytak el az injektorok miatt.

[ricsimae]

hát az biztos hogy nem tölt be ötfél alatt, de ezt HunEvo meg én is irtam pedig csak most h mondtad nézztem meg a videót, amugy cikiii és még mutogatják is 50x egymás után.. váltó átételt legalább cserélhettek volna akkor. Ezek alapján biztos lehetne sokkal erősebb, lehet télleg csak benzinből fogytak el az injektorok miatt.

De akkor amatőr hiba a inj miatt rostokolnak 600 alatt pedíg tudná a 8-900 at!