Csak azt ne mondjad, hogy nem olvastad el a kezelésit!?Sanci:
Hogy is van ez a kikapcsolás? Ki kéne irnia valamit?
Nekem nem akar kikapcsolni.Lehet SST miatt?
Csak azt ne mondjad, hogy nem olvastad el a kezelésit!?Hogy is van ez a kikapcsolás? Ki kéne irnia valamit?
Nekem nem akar kikapcsolni.
Király müxik.
Egy hátránya németből hozott autónak. A kezelési is német.
Annyira meg nem megy a német, úgyhogy neki se álltam.
Viszont van előnye is, lassan fél év után is tanulok újat és ilyenkor mindig új örömökkel lát el a kicsike.
Ha valami kell magyarul, felrakomKirály müxik.
Egy hátránya németből hozott autónak. A kezelési is német.
Annyira meg nem megy a német, úgyhogy neki se álltam.
Viszont van előnye is, lassan fél év után is tanulok újat és ilyenkor mindig új örömökkel lát el a kicsike.
Komplett használati.Ha valami kell magyarul, felrakom
Fordulj az importőrhözKomplett használati.
Többen írtátok, beszéltünk róla, hogy a gyári hátsó difit meg lehet feszíteni, meg kell fordítani benne a lamellákat vagy valami ilyesmi, ez az aktív hajtásos AYC-vel szerelt kocsiknál működik???
Attila EVO7-el is beszéltünk róla, s én úgy emlékeztem, hogy lehet, Ő meg azt mondta, hogy szerinte nem??!!
Ha igen milyen hatása van vezetéstechnikailag, érdemes-e vagy nem?
Szereted-e a zsigulit?
Tavaly még szeretteSzereted-e a zsigulit?
Hogyne :-) bár vezetni nem tudnám.Szereted-e a zsigulit?
Akkor jól emlékszem, hogy a Neked is a gyári hátsó AYC lett felhúzva?!
Lassan tényleg el kell mennem a csepeli motorsport centrumba :-) :-)
a diffiből csak a mechanikus lamellázható,nekem 120nm-ra van tekerve.
Utoljára szerkesztette: HKSTOMEVO9; 2010. 01. 11. 19:21-kor
no akkor én emlékeztem rosszul!
A Tied gyárilag mechanikus volt, s nem AYC-s??
Ja.Érdemes megcsinálni,ha mech,ha aktív akkor kell jó Motec bele,és akkor még okosabb lesz.
mechanikusba nagyon állatOutlander is felhuzzva szépen.. egész más feeling. annyira érzödött h kellett bele Torsen előre is
De, azért írtam a Motecet.mechanikusba nagyon állat
azt tudom h motec egyéb hajtás ecuval lehet.
Hú az elég gokart felling lehet, nekem most 80, de volt több is.a diffiből csak a mechanikus lamellázható,nekem 120nm-ra van tekerve.
ACD hajtás vezérlők:
http://www.motec.com.au/mdc/mdcoverview/
http://forums.evolutionm.net/drivetr...r-awesome.html
http://www.gems.co.uk/?content=pages&id=evo-acd
http://takakaira.com/Main.aspx
http://forums.evolutionm.net/drivetr...t-acd-ecu.html
http://evolvedperformance.com/?p=52
http://www.mines-wave.com/english/CA...MITSUBISHI.htm
http://www.evasivemotorsports.com/me...Code=CYBER_ECU
http://www.evasivemotorsports.com/Me...Code=CYBER_ECU
http://www.lancerregister.com/showthread.php?t=240332
http://forums.evolutionm.net/evo-sal...available.html
a Pectelről szinte semmi info nincs a neten
A Motec csak a kozepet tudja vezerelni.Ralliartbol van olyan is ami tudja a hatuljat is.Multkor kaptam egyet kolcson,pont semmi valtozast nem ereztem
A hajtás compin van egy nyíl,ami menetirány szerint előre mutat.
Azt be lehet más irányba is tenni,mert az eredeti helye már nem létezik,vagy pedig csak úgy ahogy volt?
Miért van rajta a nyíl?
Van benne G mérő?Mert az külön van szerintem kettő is.
Hány éves a kapitány?
?
u.i. sűrgős fontos lenne
gondolom sejted, hogy én ehhez semmit se értek, de a Pioneer navigációs rendszerem "black box"-án is van egy ilyen nyíl és rá van írva, hogy annak MINDENKÉPP előrefelé kell mutatnia
Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)
Hozzászólás szabályok
Válasz idézettel