www.papirtigris.com klubkártyával kedvezmény !
www.papirtigris.com klubkártyával kedvezmény !
Aki majmot tart legyen pénze banánra!
Tanult barátom teljesen rendben való módon összefoglalta! Ennyi.
Egyébként Zsoltinak teljesen igaza van: ha csak 30 perc többlet odamenni az olcsó kúthoz, majd 30 perc el onnan, akkor már az jön ki, hogy egy normális sztenderd bérrel rendelkező emberke is többet keres ezen idő alatt, mint a -10 forint / liter spórolás - szóval ez csak deficit lehet. Ha meg lista béres, akkor nem benzinkútért rohangászik, hanem dolgozik.
Kell egy jó program
Én nem pont erre gondoltam, mert szerintem a kérdező sem külön menne tankolni, hanem gondolom ha tudná nézegetni neten hol olcsóbb, aszerint állítaná össze az útvonalát, a mindennapokban. De én azt gondolom, hogy amíg a neten ezzel pöcsörögnék, és még utána azon agyalnék hogyan is menjek hogy jó legyen a benzin ár, az idő alatt mondjuk átolvashatok egy szerződést figyelmesen, vagy mondjuk seggbe rúghatom a sushi szakácsot, és ez többet hoz, mint a ft/liter hozna.
www.papirtigris.com klubkártyával kedvezmény !
napi szinten 40 litert nem égetek el. az alap kérdés inkább úgy szól, hogy van-e különbség 100-as kutak közt, és ha van, akkor melyiknél érdemes tankolni.
10-20 huf-ért természetesen nem megyek ki a világ végéből, de ha 30 feletti a difi, és útba is esik az olcsóbb kút, akkor spúrkodás ide vagy oda, ott tankolok (minimális kitérő belefér).
Amint a mindennapi használatú autóról visszaavanzsál az Evo hétvégi / játszós státuszba, le fogom szrni, hogy mi mennyi. De most jelenleg nem így megy a fáma, céges autóm csak jövő áprilisban lesz, és az offos autómat eladtam nemrég.
-C0pp3rM!n3-
Mitsubishi Lancer Evolution VIII F(uckin') Q(uick) MIVEC
Én mióta megvan otthon csak omw100-al járok,semmi más bele,bár nem tudom a shellnek ez az új benzine milyen lehet...
EVO VIII GSR
Évek óta csak mol100 ártól függetlenül MERT EZ VÁLT BE. Játszós autóba meg főleg ne az ár számítson mar szerintem vagy ha számít akkor Toyota priust kell venni.
Biztos fogtok szeretni érte, de gázolaj!
Gondolom sokaknak van a játszós autó mellett egy "gazdaságos" is.
Kiváncsi lennék ezzel kapcsolatos tapasztalatokra.
Olyasmikre gondolok, hogy pl a Renault-ba 95%ban Shell naftát kapott, 5% Agip, s amikor a kipu kilukadt, a szerelő nem győzte kirázni a kormot a csövekből, s sopánkodott nagyon, hogy valami nagyon szart tankolhatok.
Bár ez gondolom betudható a sok városi cammogásnak, illetve a kicsit amúgy is füstölő rendszernek.
Szal vannak valami hirek az adalékokról, pancsolásokról, stb?
Természetessen a tdi nálam is jelen van. Sokat megyek,igyekszem egyhelyen tankolni,de mol-omv-shell a favorit,mindegyikkel probálkoztam tartóssan. (több tízezer km t jelent a tartós) Egetverö külömbséget sose vettem észre,volt amikor az egyik,vagy a másikkal ment jobban az autó. Szerintem egyformán szar a hazai cucc. A neve nincs kutaknál nemtudom mivan,de gondolom az se jobb. Az elmúlt 9 évbe kb 700 000 km t mentem tdi vel,mindig külföldön láttam csodát fogyasztás-teljesítmény stb. viszonylatba. Volt 1-2 kirívó élményem, tesco shell kút nem egyenlö a normál shellkúttal.(legalábbis fehérváron) Meg jött a melegebb idö és 140 nél jobban nem ment az autó,szervízbe néztek bután, (nem kellett hozzá megeröltetniúk magukat) átmentem másik kútra rögtön volt erö az autómba. Meg ilyenek és hassoló balesetek történtek az éveksorán.
Céges Ford Connect, 1.8TDCI 90le (elég kényesek a gázolajra), Siemens rendszeres, zsír új kora óta Evo Neo Diesel-t kap, 200.000 nél jár és hibátlan, 6 lieres fogyasztással.
Saját Passat 1,9 PDTDI 130le, 330.000km full gyári, kap minden félét (kanna, neo, shell, stb ...) és mindennel megy, standard 6,5 literes fogyasztással.
Ugye itt az a baj, hogy mi a ruszkiktól kapjuk a kőolajat ami köztudottan egy magas kéntartalmú cucc ellenben mondjuk a nyugati északi tengerről származó kedvezőbb összetételű kőolajnál, így hát Százhalombattán se tudnak csodát művelni belőle..ergó nyugatabbra mindig is jobb minőségű volt/lesz az üzemanyag mint itt
Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)