Értem,tehát vegyem ki az abs biztit és próbálgassam úgy?SoAk:
Értem,tehát vegyem ki az abs biztit és próbálgassam úgy?
Még 1 dolog lenne amit nem tudok.Elsőkerekes autónál hogy kellene beállítani egy állítható keménységű futóművet?Mennyire legyen kemény az eleje,hátulja?
Köszi az infókat eddig is!
Ezt "sajnos" mind érezned kell!Még 1 dolog lenne amit nem tudok.Elsőkerekes autónál hogy kellene beállítani egy állítható keménységű futóművet?Mennyire legyen kemény az eleje,hátulja?
Köszi az infókat eddig is!
Ha nyúlik,akkor még puha;ha pattog,lecsúszik,akkor már kemény.
Hí All!
A nemrég vásárolt ds2000 betétem fehérre égett a nyílt nap tán és ki is van repedezve a vas mellett 1-2 helyen.Mondjuk kapott rendesen az 5*20 perc alatt.Mit javasoltok?A tárcsa rendben van még csak válla sem lett.Használtam olyan 1000km-t az első versenyalkalom előtt a berakás után.Kellett volna valami plusz teendő hogy ne égjen meg?
Bed in megvolt ? Amúgy így fejből nem megy a betét összes paramétere ,de nem lehet, hogy egyszerűen nem ekkora igénybevételre van tervezve? 100perc, főleg ha valami jó ragadós gumi volt fent az utcai közeli fékbetéteknek eléggé betesz .
Váltsál ds2500-re, a 2000-es nagyon utcai közeli!
Egy haverom ezt mutatta most.Na ilyet nem csináltam,de egy csomót mentem az első pályázás előtt vele.
http://www.essexparts.com/learning-c...rs/post/Bed-in
A ds 2500 annyival jobb?ezzel amúgy elégedett voltam és azt gondoltam jól megfogja az 1250kilót és meg is tette.
A Carbon lorrainne milyen?Innen is ajánlották már és egy haverom aki valami 500pacis Celicát épít is ilyet használ,csak azt mondja nagyon nyikorog...
Utoljára szerkesztette: Szuti; 2010. 05. 27. 19:06-kor
Ez a "verseny" fékek sajátja ,hogy nyikorognak , komolyabb nyergekben megprobálnak kitalálni ellene ezt-azt változó sikerrel . Szerintem csak egyszerűen kevés volt oda , főleg ha erős az autód .
Ha mögötte van a gyári lemez,rézpasztával összerakva töredéke hang nincs.
A másik topicból a főfékhenger körüli erősítésnél,nem a főféket támasztják ki,hanem a tűzfalat támasztják a nyúlványról.L alakú vassal,valamelyik tunyingos US oldalon lehet kapni.
Másik topik nemtom melyik, de ez a támasztás ez mire jó?
Akik esetleg rásegitsé nélkül tiporják a féket, nehogy átszakitsák a kifárasztott lemezt? Vagy?
Pontosan,de nem olvasol mindent?Hringes hozzászólások.
huhh, ma kiszedtük a hátsó féket, mert volt hangja. Vazze, ez megsemmisült - lol
15 kört kapott és így festett (asszem nyomtam neki rendesen)
vastagság:
Kell egy jó program
Hí.
Nekem ez tavalyi még a nagy fék előtt egy Ring után
Nagyjából olvasom. De ott volt szó erről a támasztékról?
Nem tudom ti mit csináltok, nekem max 30% ment el!
És volt tempo 2:10:4 az időm!
És 5×20perc volt nálam.
folyamat fékeznek :P
Nálatok a sok tárcsa meg nyereg meg mittoménmi csere után szokás fékerő elosztást állittatni?
S ha igen hol, s mi alapján állitják?
Furcsálltam Gyuri autóját, hogy hátul is full kékek voltak a tárcsái.
Nálam is bekékül hátul, bár eddig elég jól bírják a ds2500 betétek, még tavaly szezonkezdéskor kerültek bele és szerintem most euroring után fogom cseréltetni, de utcán még elég sokat elmenne.
Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)
Hozzászólás szabályok
Válasz idézettel
