3. oldal, összesen: 28 ElsőElső 1234513 ... UtolsóUtolsó
41-60, összesen: 555

  1. #41
    Rezidens FQ-400 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 01.
    Hsz-ok
    4.291

    Alap

    Kis fék mennyibe kerülne? hozzávetőlegesen. (hogy fel menjen rá a 16-os virsli gumi )
    Just for Fun

  2. #42
    Adminisztrátor Sanci avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 11.
    Hely
    Mogyoród
    Hsz-ok
    2.790

    Alap

    Evo X-re tudnátok ajánlani fékbetétet?
    A gyári nagyon hamar elkopott (6500 km), tudom relatív a nagyon hamar... Ja és elég drága is.
    Kéne valami ami tovább bírja vagy olcsóbb.

  3. #43
    Rezidens
    Csatlakozás dátuma
    2008. 10.
    Hsz-ok
    1.953

    Alap Brembo fék

    Idézet Sanci: Hozzászólás megtekintése
    Evo X-re tudnátok ajánlani fékbetétet?
    A gyári nagyon hamar elkopott (6500 km), tudom relatív a nagyon hamar... Ja és elég drága is.
    Kéne valami ami tovább bírja vagy olcsóbb.
    Helló Sorstárs!

    Motorféket is lehet néha használni, az nem bűn. Egyébként én most vettem előre-hátulra (4x56e) két garnitúra gyárit, de nem a mitsubisitől. Ha autósboltban (pl. Láng kft.) megrendeled, kb. 1 hét alatt meghozzák ugyanazt a Brembo-t, méghozzá eredeti mitsu matricával. Nekem ez br. 224 rugóba került. Viszont, ha erőssebb betétet raksz be, akkor viszont hamarabb elfogy a tárcsád. Én GSR-rel járok, most kb. 4200 km-t mentem vele, de a betétek még legalább 75%-osak. Lehet, hogy a japók a X-esnél is letiltják Brembo-t a közvetlen értékesítésről, mert ezt tették a IX-es szériánál is.
    A Te döntésed, hogy nyomod a gázt, vagy inkább fékezel.

  4. #44
    Rezidens VGergo avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest - Pécs
    Hsz-ok
    1.831

    Alap

    nem olcsó a gyári..
    http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Hawk-...Q5fAccessories

    de a nyereg a 7-8-9-X nem ugyan az ?

  5. #45
    Adminisztrátor Sanci avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 11.
    Hely
    Mogyoród
    Hsz-ok
    2.790

    Alap

    Idézet EVO-010: Hozzászólás megtekintése
    Helló Sorstárs!

    Motorféket is lehet néha használni, az nem bűn. Egyébként én most vettem előre-hátulra (4x56e) két garnitúra gyárit, de nem a mitsubisitől. Ha autósboltban (pl. Láng kft.) megrendeled, kb. 1 hét alatt meghozzák ugyanazt a Brembo-t, méghozzá eredeti mitsu matricával. Nekem ez br. 224 rugóba került. Viszont, ha erőssebb betétet raksz be, akkor viszont hamarabb elfogy a tárcsád. Én GSR-rel járok, most kb. 4200 km-t mentem vele, de a betétek még legalább 75%-osak. Lehet, hogy a japók a X-esnél is letiltják Brembo-t a közvetlen értékesítésről, mert ezt tették a IX-es szériánál is.
    A Te döntésed, hogy nyomod a gázt, vagy inkább fékezel.
    Helló!

    SST-vel nem olyan a motorfék.
    A 4x56e drágának tűnik. Mitsubisitől 127 az első garnitúra. A legjobb ajánlatom gyáriban előre 90e, hátra 67e.
    A láng csak tárcsát forgalmaz Brembo-ba legalább is ezt mondták.
    Nyomom a gázt, nyomom csak mindig elém áll valaki. -)

    Több helyen láttam, hogy első betét elvileg 8, 9, X-be jó. Máshol viszont külön van 8 és 9-be és külön X-be. Mi az igazság, egyforma elől a 8, 9 és a X-es?

  6. #46
    Rezidens FQ-400 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 01.
    Hsz-ok
    4.291

    Alap

    Ha esetleg valaki tudja Titi bácsi telefonszámát kérdezze meg őt.
    Mi még annó az N-es fékbetéteket tőle 50-ért vettük előre+hátra. Vadi újakat, lehet, hogy van még neki raktáron, amikor nekünk kellett volt vagy 8 garnitúrája.
    (ez 2 éve volt.. azóta is bírja és semmi baja)
    Just for Fun

  7. #47
    Rezidens
    Csatlakozás dátuma
    2008. 10.
    Hsz-ok
    1.953

    Alap

    Idézet Sanci: Hozzászólás megtekintése
    Helló!

    SST-vel nem olyan a motorfék.
    A 4x56e drágának tűnik. Mitsubisitől 127 az első garnitúra. A legjobb ajánlatom gyáriban előre 90e, hátra 67e.
    A láng csak tárcsát forgalmaz Brembo-ba legalább is ezt mondták.
    Nyomom a gázt, nyomom csak mindig elém áll valaki. -)

    Több helyen láttam, hogy első betét elvileg 8, 9, X-be jó. Máshol viszont külön van 8 és 9-be és külön X-be. Mi az igazság, egyforma elől a 8, 9 és a X-es?
    Lehet, hogy rosszul fogalmaztam: előre 56e, hátulra 56e, de én dupla mennyiséget vettem (spájzolok), szóval így lett 224e. Így már jónak tűnik. Sztem a X-es fék (350mm) idáig a legnagyobb gyári méret, nem hiszem, hogy egy korábbi Brembo betét jó bele.

  8. #48
    Adminisztrátor Sanci avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 11.
    Hely
    Mogyoród
    Hsz-ok
    2.790

    Alap

    Idézet EVO-010: Hozzászólás megtekintése
    Lehet, hogy rosszul fogalmaztam: előre 56e, hátulra 56e, de én dupla mennyiséget vettem (spájzolok), szóval így lett 224e. Így már jónak tűnik. Sztem a X-es fék (350mm) idáig a legnagyobb gyári méret, nem hiszem, hogy egy korábbi Brembo betét jó bele.
    Tényleg rosszul értettem.
    56-ért tudsz még? Spájzolnék én is. -))

    Kösz.

  9. #49
    Rezidens
    Csatlakozás dátuma
    2008. 10.
    Hsz-ok
    1.953

    Beszélő

    Idézet Sanci: Hozzászólás megtekintése
    Tényleg rosszul értettem.
    56-ért tudsz még? Spájzolnék én is. -))

    Kösz.
    Menj be a legközelebbi Lángos boltba (nem fánkra gondoltam) és kérdezd meg, ha nem boldogulsz PÜ-be írj.

  10. #50
    HKSTOMEVO9
    Vendég

    Alap

    Idézet EVO-010: Hozzászólás megtekintése
    Menj be a legközelebbi Lángos boltba (nem fánkra gondoltam) és kérdezd meg, ha nem boldogulsz PÜ-be írj.
    Mai napi adat DS3000+ 116800 ft bruttó.

  11. #51
    Rezidens Papírtigris avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 04.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    1.039

    Alap

    VIII-as hoz tud valaki jo áron??? (fékbetétet)

  12. #52
    Adminisztrátor Miki avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    11.968

    Alap

    Emberek, nehogymár gyárit vegyetek, és naná hogy nehogymár kilóért!!!!!

    Akinek kell fékbetét, dobjon egy pü-t plíz!

  13. #53
    HKSTOMEVO9
    Vendég

    Alap

    Az A-s hátsó féknyereg mennyiben tér el a széria elsőtől,illteve milyen tárcsával fut hátul?
    Ha előre felmegy a 6 dugós nagy,széria hátsóval milyen lesz?
    Hány éves a kapitány?

  14. #54
    HKSTOMEVO9
    Vendég

    Alap

    A kéziféket hogyan lehetne utcaibarát megoldással jól megcsinálni?


    A marad a gyári ami nyúlik,mint a gatya.
    B átfolyó rendszerű hidrós.Hátrány bekavar a rendes olajkörbe.
    C külön kézifék nyereg pluszban,a la Abarth Lancia Gr A.

  15. #55
    Rezidens FQ-400 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 01.
    Hsz-ok
    4.291

    Alap

    besétálsz egy hangszer boltba, veszel hegedűgyantát, hazasétálsz, lekapod a hátsó kerekeket + a féket, és szépen a dobfékbe beszórod a porózusra tört hegedő gyantát, utána fék vissza, kerék vissza, elindulsz, 2X meghúzod menet közben a kéziféket és kb olyan lesz utána a hatás mintha egy hidraulikus kéziféked lenne. Fogni fog mint az atyaúristen, és szabályozható a dolog... - persze nem 1 kilót kell beleszórni, de nem is 2 szemet. érzésre... lehet többször le kell szedni de kit érdekel, be tudod állítani így magadnak

    - Ki van próbálva, semmi baja nem lesz a dobfék pofáknak, se a dobféknek, egyszerűen mocskosul fog fogni a kézifék, ennyi.
    Just for Fun

  16. #56
    HKSTOMEVO9
    Vendég

    Alap

    Na ez nem semmi,mire ezt kitalálták.

  17. #57
    Rezidens MES-Racing avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    3.691

    Alap

    hidróst neki az a tuti!!! :-)

    miért kavar be a rendszerbe??
    ha a pedállal fékezel úgy működik, mintha ott se lenne, ha meg rángatot a kézit, akkor meg csak hátra dolgozik, vagy nem??!!

  18. #58
    Adminisztrátor Miki avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    11.968

    Alap

    Sajnos a pedállal meg a kézifék karral - gyárliag - nem ugyanazt működteted az Evo-n

    (A pedál a hátsó tárcsákat fogja jó esetben, a kézi meg egy kis dobféket, ami valóban elég jelképes dolog...)

  19. #59
    Rezidens ttop avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    2.447

    Alap

    Idézet 323_GTR: Hozzászólás megtekintése
    hidróst neki az a tuti!!! :-)

    miért kavar be a rendszerbe??
    ha a pedállal fékezel úgy működik, mintha ott se lenne, ha meg rángatot a kézit, akkor meg csak hátra dolgozik, vagy nem??!!
    De így van!!!!! Külön munkahengeren van a fék és a kézi!
    Úgyhogy semmit nem kavar be!

  20. #60
    HKSTOMEVO9
    Vendég

    Alap

    Nyílván hidrósra nem a kis dobféket üzemeltetnék,hanem a tárcsaféket,ebbe kavar bele,mert két helyrők kap nyomást egy munkahenger.
    A kéziről hátratolt folyadék előtt levegősödhet a fék,vagy hirtelen féknél nem százas a dolog.Mert hogy elhúztam a hátsó kör olaját.

3. oldal, összesen: 28 ElsőElső 1234513 ... UtolsóUtolsó

Téma információ

Tagok nézik épp a témát

Jelenleg 2 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 2 vendég)

Hozzászólás szabályok

  • Nem nyithatsz új témát
  • Nem szólhatsz hozzá
  • Nem csatolhatsz fájlt
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB kód bekapcsolva
  • Smileyk bekapcsolva
  • [IMG] kód bekapcsolva
  • [VIDEO] kód bekapcsolva
  • HTML kód kikapcsolva