....
Már én sem értem most hogy mi lehet a probléma, mert olvasgatok itt a fórumban a váltókról és vannak másoknak is ilyen jellegű problémájuk .... De nekik szinkronos a váltó... Körbenéztem most az enyémet de nem látok szivárgást sem.Papírtigris:
csövek mindenhol rendben vannak. Ha 2 X kuplungolok akkor oké minden ..
Szerelő lesz a vége ennek a gondnak.
Nekem sem szivárgott egy csepp olaj sem, olyan volt mintha a cső megnyúlna? Mondjuk nekem az erősebb kuplung után kezdte ezt.Már én sem értem most hogy mi lehet a probléma, mert olvasgatok itt a fórumban a váltókról és vannak másoknak is ilyen jellegű problémájuk .... De nekik szinkronos a váltó... Körbenéztem most az enyémet de nem látok szivárgást sem.
csövek mindenhol rendben vannak. Ha 2 X kuplungolok akkor oké minden ..
Szerelő lesz a vége ennek a gondnak.
www.papirtigris.com klubkártyával kedvezmény !
Légtelenítésen még nem gondolkoztál? Nekem utána javult meg. Az is igaz, hogy nem gyári csöveim vannakMár én sem értem most hogy mi lehet a probléma, mert olvasgatok itt a fórumban a váltókról és vannak másoknak is ilyen jellegű problémájuk .... De nekik szinkronos a váltó... Körbenéztem most az enyémet de nem látok szivárgást sem.
csövek mindenhol rendben vannak. Ha 2 X kuplungolok akkor oké minden ..
Szerelő lesz a vége ennek a gondnak..
....
De ... És most pillanatnyilag jó....Légtelenítésen még nem gondolkoztál? Nekem utána javult meg. Az is igaz, hogy nem gyári csöveim vannak
Kuplung...
Sziasztok! Új jelenség van a kuplung pedálomon.... Elindulás előtt benyomom és mikor engedem kifelé a pedált érzek rajta remegés... de pici hangja kint is van. A szerkezetem haldoklik? mert csúszni nem csúszik meg még terhelés alatt sem! Mi lehet ez? Ajánlottak most éppen egy új " N " csoportos kuplungot 150 eft valami dupla tárcsás motyó a nevét azt nem tudom mtx vagy valami ilyesmi. Volt már valakinek ilyen jelensége?
Köszönöm!
Joci..
....
Ha netalán cserélni kellene akkor mit ajánlanátok bele? Olvasgattam és mindenki a HKS esküszik.. Ezt hol lehet beszerezni és kb menyibe kerülhet? Tárcsa és szerkezet...?
Akkor HKS,nincs mese.
Utcán szivattyú,versenyre a legjobb,hamar meg lehet szokni.
Kérem kapcsolja ki.
...
Merre lehet ezt beszerezni? És kb menyibe kerül? Ja és írtad az előbb hogy más dolgok is kellenek , mik lennének ezek a dolgok még pluszban?
1 tárcsás karbon vagy kevlár tárcsa a gyári szerkezetbe.
Bőven elég lesz,a rajtrogis cucc pedig igényelné az átszilentezést,legfőképp a diffitartóknál.
...
Ezeket már rendeltem a POWERFLEX oldalról...
Ami viszont most benne van kuplung ebbe mi rezegtetheti a pedált? A szerkezet?
Valami normálisat szeretnék bele rakni mert vannak terveim még az autóval . B.A.Z Megyei Rally Sprinteken szoktam indulni vele nem akarom azt hogy pár hónap és cseréljem megint..
x
Ja hát ránézésre az enyém is jo volt. 2 nyomás és működött. Amúgy a cső sem rossz , ha már kiszedted.Már én sem értem most hogy mi lehet a probléma, mert olvasgatok itt a fórumban a váltókról és vannak másoknak is ilyen jellegű problémájuk .... De nekik szinkronos a váltó... Körbenéztem most az enyémet de nem látok szivárgást sem.
csövek mindenhol rendben vannak. Ha 2 X kuplungolok akkor oké minden ..
Szerelő lesz a vége ennek a gondnak.
Sziasztok!
Van egy EVO X.-em ami kb. 400LE van felhúzva és folyamatosan szenvedek a kuplungommal. Jelenleg 1tárcsás EXEDY RACE szett van benne, de ez sem vált be. Nem szereti a városi csoszogást és a parkolásokat, így 6000Km alatt elfogy. Nem tud valaki ajánlani egy köztes megoldást, ami a városi és sportos használatra egyaránt jó?!
Állítólag az EXEDY SD 2tárcsás szett - könnyített lendkerékkel- lenne a megfelelő! Van valakinek tapasztalata erről illetve hogy kitől tudnék ilyet relatív olcsón rendelni, mert 400.000 alatt nem találtam sehol.
Előre is kösz a segítséget!
A 3 ágú Exedy szinter van benne ? Egy Exedy stage 1 HD elég lett volna és az bírja a napi városi használatot is ! Ha komolyabb kell akkor a Exedy duplatárcsás szinter jó választás, de mivel a SD és a HD is ugyan annyi ezért a HD-t kell választani !
Kuplung munka hengert cseréltél már ? Elfog törni ha a gyárinál erősebb a szerkezett nyomólapja !
....Egy Exedy stage 1 HD elég lett volna és az bírja a napi városi használatot is !....Kuplung munka hengert cseréltél már ? Elfog törni ha a gyárinál erősebb a szerkezett nyomólapja !
Jelenleg kevlár erősítésű "hagyományos" 1 tárcsás van benne, ami a leírás szerint 500Nm-ig jó. Padon 530Nm mértünk,ennek ellenére nem csúszik terhelésen sem, csak szegecsig megeszi 6000km alatt. Kuplung munkahenger cserélve végre, mert mindíg elpukkant.
A leírtak alapján nem a készülékben van a hibaJelenleg kevlár erősítésű "hagyományos" 1 tárcsás van benne, ami a leírás szerint 500Nm-ig jó. Padon 530Nm mértünk,Egyébként az első 10000 km-nél nekem is megcsúszott. Viszont a mostani szerkezet valami parádés, annak ellenére, hogy gyári tárcsával járok.
Ma voltam a Dyno-soknál (Mátraiék) és azt az infót kaptam, hogy HKS szett már nincs EVO X.-hez. Az EXEDY SD és HD között meg az a különbség, hogy az SD inkább "felhasználóbarát" utcai harcosoknak mint én , mert rugós a közepe. Az ára is barátibb 390e. mondtak, míg a HD közel 500e.úgy hogy meg is rendeltem az SD-t!
Remélem ez már be fog válni [-o< és valóban jóbban veszi majd a lapot a motor a könnyített lenkerék miatt! 1-2 hét múlva kiderül. Egyébként köszi a segítségeteket!
Sziasztok a következő kérdésem van ezt meg e lehet javitani javittatni? esetleg valakinek egy rossz szerkezete aminek a középrésze jó, a szerkezet legnumé, nagyobb az evoénál, de középen a csapágynál ugyan az.
Lefutott kuplung tárcsával,szerkezettel lehet valamit kezdeni?Jó állapotúak,csak a tárcsa kopott el...
EVO VIII GSR
Persze, jó messzire elhajítani,
www.papirtigris.com klubkártyával kedvezmény !
Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)
Hozzászólás szabályok
Válasz idézettel
