Papírtigris:
Kíváncsi lennék arra, ha mondjuk akár 40 km/h nál mérnénk hőmérsékletet a direkt légszűrő előtt, mennyivel mutatna más (magasabb) hőmérsékletei értéket, mint a kinti levegő hőmérséklete.
Nyilván télen más a helyzet (talán télen nem is kell az a plusz erő ami ebből adódik), de tavasztól őszig, amikor száraz az út és meleg van szerintem elenyésző lenne a különbség (van ott légmozgás, ha más miatt nem is, de a kivágott motorháztető fölött kialakuló vákuum miatt is). Ráadásul elméletben a direkt szűrőnek jobb a levegő áteresztő képessége is.