1. oldal, összesen: 22 12311 ... UtolsóUtolsó
1-20, összesen: 432

  1. #1
    Rezidens hunevo6 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    6.567

    Alap Az álom motor

    Hölgyei és Uraim,

    azért indítottam ezt a topicot, mert még nem volt egy olyan hely, ahol el lehetett volna mondani, hogy ki milyen motort képzel el megának, ha nem lenne anyagilag/ilyen-olyan egyéb okokból megkötve a keze.

    Itt le lehet írni, hogy kinek milyen megoldás a szimpatikus, miért jobb Gabika motorja mint Marcsikáé. Lehet elmélkedni, hogy a strokeres a jobb, vagy a 2.0-es pörgős, 272-es tengely a tutti, vagy menjen a 280-as, egy vagy két benzinpumpa kell, mekkora a jó injektor méret nagy turbó és felül menjen, vagy közepes de mindenhol stb stb.

    Persze a fineszesebbek egyből levágják, hogy nem hátsószándék nélkül indítottam el a topicot, hanem azért mert érdekel mindenkinek a véleménye, hogy végre nekem is lehessen egy épített motorom.

    Kérek mindenkit aki hajlandó megosztani velem, velünk a gondolatait, írjon, mert személy szerint nekem sokat tudna segíteni, hogy tisztábban lássak.

    Köszönettel,

    egy még gyenge autó tulajdonos :-D
    Kell egy jó program

  2. #2
    Rezidens Papírtigris avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 04.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    1.039

    Alap

    Akkor elsöként.
    Nekem mint zöldfülünek kevés a tapasztalatom,de most ugye került bele 280-as tengely,illetve kipurendszer illetve hozzá lett írva a comp.Hát valami eszméletlen a változás kb 2,5 szer gyorsul jobban a kocsi.Csak egy a tapasztalatok közül: Rokon A6 diesel 3l audival ,mikor még gyári volt az enyém,fél autoval tudtam verni ugy hogy 1,2 be tiltottam.Kiröhögött hogy az övé automata és a tvt is nézi közbe 9 lityo gázolaj fogyasztása mellet.Mikor kész lett a kicsikém rögtön mentünk,a hungárián 3 ba elvettem a gázt mert már nem láttam már a tükörbe.Sem ö sem én nem hittem el hogy ekkora a változás.De mondjuk én gyorsulásra csinálgatom nem pályára.Szoval tengely nagyturbo stb stb.Nekem ez jön be meg a döbbent fejek este a városban


    Idézet hunevo6: Hozzászólás megtekintése
    Hölgyei és Uraim,

    azért indítottam ezt a topicot, mert még nem volt egy olyan hely, ahol el lehetett volna mondani, hogy ki milyen motort képzel el megának, ha nem lenne anyagilag/ilyen-olyan egyéb okokból megkötve a keze.

    Itt le lehet írni, hogy kinek milyen megoldás a szimpatikus, miért jobb Gabika motorja mint Marcsikáé. Lehet elmélkedni, hogy a strokeres a jobb, vagy a 2.0-es pörgős, 272-es tengely a tutti, vagy menjen a 280-as, egy vagy két benzinpumpa kell, mekkora a jó injektor méret nagy turbó és felül menjen, vagy közepes de mindenhol stb stb.

    Persze a fineszesebbek egyből levágják, hogy nem hátsószándék nélkül indítottam el a topicot, hanem azért mert érdekel mindenkinek a véleménye, hogy végre nekem is lehessen egy épített motorom.

    Kérek mindenkit aki hajlandó megosztani velem, velünk a gondolatait, írjon, mert személy szerint nekem sokat tudna segíteni, hogy tisztábban lássak.

    Köszönettel,

    egy még gyenge autó tulajdonos :-D

  3. #3
    Rezidens hunevo6 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    6.567

    Alap

    a mocid és a turbincs maradt széria?
    Kell egy jó program

  4. #4
    Rezidens Papírtigris avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 04.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    1.039

    Alap

    Ez volt a stage 1.
    Stage 2: nagyturbo,és a hozzávalok.
    Stage 3:a stoker szett mindennel na ezzel már tartos 600-at fog tudni.Fapuma kolléga már csak tudja.

  5. #5
    Rezidens MES-Racing avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    3.691

    Alap

    Hááát, ha a lóvé nem probléma, akkor (szándékosan nem lesz semmi HKS, s nem azért, mert nem jó, hanem, hogy lássuk, hogy van más is):
    arrow főtengely
    arrow titanium hajtókar (vagy Groden alu hajtókar 1200LE++)
    Omega/Cosworth kerámia bevonatos dugó, rés nélküli gyűrű szettel
    portolt nagy szelepes hengerfej, erősített szeleprugó szettel
    Kelford 272-es tengelyek (280-as)
    ARP mindenhova
    ACL Race tri-metal/ Clevite 77 tri-metal csapágyak
    GReddy fokoló kerék
    full-race prostock lemlő
    FP Red turbo
    kimaradt: spark tech hengerenkénti trafós gyújtás M&W CDI-vel

    ez egy világból kimenős ~500 lovas konfig lehet

    persze, ha nem elég az 500, akkor kell rá egy másik biga és irány a 600-700 :-)
    Utoljára szerkesztette: MES-Racing; 2009. 04. 02. 20:05-kor

  6. #6
    Rezidens VGergo avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest - Pécs
    Hsz-ok
    1.831

    Alap

    Én utcára építeném nem dragra :

    2.3 stroker pl valami ilyesmi csak : http://www.lancershop.com/customer/p...productid=1254 lényeg h minnél könnyebb motor belső és emelt kompresszió

    Hengerfej Evo IX Mivec és valami hasonlóra megcsinálva ( portolás, szelepek, cosworth szelep rugók és titánium tányér ) + Cosworth M3 tengely bele : https://secure.buschurracing.com/cat...products_id=39

    Buschur Ported szívósor és kipuff sor + 65mm TB, nagyobb IC, 2.5" csővezés végig

    Turbó : https://secure.buschurracing.com/cat...oducts_id=1225

    + nyilván ijjektor, benzin pumpa, fokoló tárcsa ha van pénz akkor cdi gyujtás
    Utoljára szerkesztette: VGergo; 2009. 04. 02. 19:46-kor

  7. #7
    Rezidens berkes avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hsz-ok
    321

    Alap

    Nincs örök igazság motor építés terén.
    Fontos szempont, hogy mire építed a motort szerintem.
    Döntsd el , hogy milyen a számodra álom autó motorkarakterisztikája és kérdezz meg egy nagy tapasztalattal rendelkező motorépítőt és elmondja a hozzávalókat.
    Pusztán a lóerő adat nem jellemzi a jó motort szerintem.
    Ültem olyan 540 le evóban ami akkor sem kellene ha más nem létezne.

    A belső hozzávalókat meg akkor érdemes kiválasztani ha megvan milyen teljesítményű karakterisztikájú motort akarsz.
    Szerintem attól még nem lesz "jobb" a motorod, hogy hks vagy cosworth a bele.
    Ha a pénz nem számít akkor nyilván a legjobbat választanám, de azért vn különbség a gyártók között pl: a hks 2.3 strokere 96mm löketet használ 8.7 kompresszióval a tomei 100 löket 9.0 komp. val de an 2.2 strokere is és az 94 lökete van.
    Szóval alul menjen vagy felül, nagy nyomaték vagy forgós motor a kérdés szerintem.
    B. Cs.

    EVO VI TME

  8. #8
    Adminisztrátor Miki avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    11.968

    Alap

    STROKER
    HKS és/vagy Cosworth alkatrészek
    HKS (Garrett) GT 2835 turbó
    minél nagyobb kompresszió
    Motec M800 millió szenzorral
    precíz munka és programozás

  9. #9
    Rezidens berkes avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hsz-ok
    321

    Alap

    Idézet Miki: Hozzászólás megtekintése
    STROKER
    HKS és/vagy Cosworth alkatrészek
    HKS (Garrett) GT 2835 turbó
    minél nagyobb kompresszió
    Motec M800 millió szenzorral
    precíz munka és programozás
    szerintem a minél nagyobb kompresszió és a gt 2835 turbó ütik egymást, nem?
    B. Cs.

    EVO VI TME

  10. #10
    Rezidens hunevo6 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    6.567

    Alap

    Idézet 323_GTR: Hozzászólás megtekintése
    Hááát, ha a lóvé nem probléma, akkor (szándékosan nem lesz semmi HKS, s nem azért, mert nem jó, hanem, hogy lássuk, hogy van más is):
    arrow főtengely
    arrow titanium hajtókar (vagy Groden alu hajtókar 1200LE++)
    Omega/Cosworth kerámia bevonatos dugó, rés nélküli gyűrű szettel
    portolt nagy szelepes hengerfej, erősített szeleprugó szettel
    Kelford 272-es tengelyek (280-as)
    ARP mindenhova
    ACL Race tri-metal/ Clevite 77 tri-metal csapágyak
    GReddy fokoló kerék
    full-race prostock lemlő
    FP Red turbo

    ez egy világból kimenős ~500 lovas konfig lehet

    persze, ha nem elég az 500, akkor kell rá egy másik biga és irány a 600-700 :-)
    ez elég jól hangzik!! Ha a nagyszelepes hengerfejet nem számítjuk (mert az önmagában 1.3 milla - cosworth) akkor nagyjából mennyiben állna meg ez a konfig?
    Kell egy jó program

  11. #11
    Rezidens hunevo6 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    6.567

    Alap

    oké, a következőre vágyom:

    alul a mostani nyomaték untig elég- sőt még ennyi se kéne. Viszont, konkrétan berosálok, hogy mennyire nem bír végig menni a ring egyenes szakaszain a cucc- ólom lassúsággal mászik fel a Mansell felé illetve a célegyenes enyhe emelkedőjét sem bírja. Nem forog ez a mostani cucc.

    Mindemellett szükségem van az élénk gázreakcióra és a kultúrált teljesítményleadásra is. Illetve nagyon nem szeretnék egy olyan konfigot sem, mely levágja a kocsit az útról, amikor betölt a turbó - kiszámíthatatlan és nem versenyezhető szerintem az ilyen amcsi drag szarság.
    Kell egy jó program

  12. #12
    Rezidens MES-Racing avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    3.691

    Alap

    Idézet hunevo6: Hozzászólás megtekintése
    ez elég jól hangzik!! Ha a nagyszelepes hengerfejet nem számítjuk (mert az önmagában 1.3 milla - cosworth) akkor nagyjából mennyiben állna meg ez a konfig?

    kifizethetetlenül sok, szerintem!

    ennél sokkal olcsóbban is meg lehet úszni ugyancsak kiválló alkatrészekből, majd bedobok egy low cost listát :-)

  13. #13
    Rezidens hunevo6 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    6.567

    Alap

    Idézet 323_GTR: Hozzászólás megtekintése
    kifizethetetlenül sok, szerintem!

    ennél sokkal olcsóbban is meg lehet úszni ugyancsak kiválló alkatrészekből, majd bedobok egy low cost listát :-)
    oké, nagyon köszi, igazából csak egy kicsit kéne vissza ésszerűsíteni, pl nem hiszem hogy nekem kell az a titán hajtókar, mert úgy sem lesz több mint 600 ló az tutti, akkor minek tudjon 1200 lovat? Egy cosworth főtengely, dugók, valami egyéb pl eagle, carillo hajtókar még bele fér...
    Kell egy jó program

  14. #14
    Rezidens bunker avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2007. 01.
    Hsz-ok
    3.533

    Alap

    Ez egy jó topik!

  15. #15
    HKSTOMEVO9
    Vendég

    Alap

    Fórum : álommotor vagy megfizethető motor,nem mindegy.

    Én valahol az 500 nagy nyomatékos ló körül húznám meg a vonalat,és ezt is kezdtem el.
    Turbo :ami a gyári csonkra még jó, Tomei vagy FP RED
    Ecu: marad EcuTek tökéletes mindent tud és vigyáz a motorra.
    Belső :Cosworth még a kulcstartóm is
    No stroker,nem véletlen annyi az annyi.

    Erdemény Kb 600-650Nm,500 ló,2bar nyomással,legalább is ez a terv.
    Ez is alaphangon számolva 2.2 m.

  16. #16
    Rezidens hunevo6 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    6.567

    Alap

    és ez szerintetek milyen lenne:

    cosworth dugók, carillo hajtókar, cosworth főtengely (2.2 stroker), valami középjó 272-es szívó oldali tengely, marad a GEMS ecu, és a 9-es turbó kompresszor oldalát lecserélném egy FP RED-re, valamint szükséges injektorok, tőcsavarok, racing motor csapágyak, tömítések??

    és talán ez még 1.5m sincs- ha jól számolok
    Kell egy jó program

  17. #17
    HKSTOMEVO9
    Vendég

    Alap

    Idézet hunevo6: Hozzászólás megtekintése
    és ez szerintetek milyen lenne:

    cosworth dugók, carillo hajtókar, cosworth főtengely (2.2 stroker), valami középjó 272-es szívó oldali tengely, marad a GEMS ecu, és a 9-es turbó kompresszor oldalát lecserélném egy FP RED-re, valamint szükséges injektorok, tőcsavarok, racing motor csapágyak, tömítések??

    és talán ez még 1.5m sincs- ha jól számolok
    A fötengely több,mint 1 mill.

  18. #18
    Rezidens hunevo6 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    6.567

    Alap

    tegnap néztem, 700 körül volt- de mind egy, amúgy mi a véleményetek??
    Kell egy jó program

  19. #19

  20. #20
    HKSTOMEVO9
    Vendég

    Alap

    Idézet hunevo6: Hozzászólás megtekintése
    tegnap néztem, 700 körül volt- de mind egy, amúgy mi a véleményetek??
    Nem vitafórum nyilván,de a mai árfolyamon 1.005000 ft+szállítás az ára,ennyiért nekem inkább ne hozzon semmit.

1. oldal, összesen: 22 12311 ... UtolsóUtolsó

Téma információ

Tagok nézik épp a témát

Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)

Hasonló témák

  1. Eladó motor
    By Gabor20 in forum Eladó - privát hirdetések
    Hsz-ok: 0
    Utolsó hozzászólás: 2013. 10. 16., 13:08
  2. Bontott Evo motor
    By Miki in forum Keres
    Hsz-ok: 2
    Utolsó hozzászólás: 2013. 08. 13., 18:36
  3. BMW M5 V10 motor + váltó
    By Miki in forum Eladó - privát hirdetések
    Hsz-ok: 13
    Utolsó hozzászólás: 2011. 03. 31., 16:32
  4. Evo motor
    By HKSTOMEVO9 in forum Keres
    Hsz-ok: 26
    Utolsó hozzászólás: 2010. 10. 22., 19:17
  5. EVO 2 motor, váltó, stb.
    By visitor in forum Eladó - privát hirdetések
    Hsz-ok: 0
    Utolsó hozzászólás: 2009. 07. 26., 23:54

Hozzászólás szabályok

  • Nem nyithatsz új témát
  • Nem szólhatsz hozzá
  • Nem csatolhatsz fájlt
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB kód bekapcsolva
  • Smileyk bekapcsolva
  • [IMG] kód bekapcsolva
  • [VIDEO] kód bekapcsolva
  • HTML kód bekapcsolva