Nos akkor ha jól foglalom össze,
- a csomagtartóban lévő tartályba ATF III-as olaj megy
- a váltómű/osztóműbe pedig 75-140-es olaj
A következő kérdésem, hogy az osztóműbe és a váltóba mennyi olajat kell tölteni?
Látszólag egyszerű a kérdés, de pl. a 6 sebességes váltón csak egy olajleengedő csavar van, ha elég hülyék vagyunk hozzá koppra lehet tölteni a váltót.
Az osztóműbe pedig van leengedő és betöltő nyílás is (ha jól emlékszem) de mivel a váltóval közös olajkörön vannak nem tudom mi az eljárás?
Talán mindkettőből leengedve az olajat csak a váltóba kell tölteni egy bizonyos mennyiséget, amit aztán később átnyom az osztóműbe, vagy a váltóba is és az osztóműbe is kell tölteni egy bizonyos mennyiséget?