8. oldal, összesen: 14 ElsőElső ... 678910 ... UtolsóUtolsó
141-160, összesen: 264

  1. #141
    Rezidens balage018 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2009. 08.
    Hely
    Bp.- Eger
    Hsz-ok
    459

    Alap

    esküszöm még ebben a libafos zöldben is tetszik

  2. #142
    Szuper Moderátor carkillerz avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2009. 03.
    Hely
    III.ker - Isaszeg
    Hsz-ok
    7.538

    Alap

    és befért


  3. #143
    Rezidens Tomó avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 01.
    Hely
    Szentendre
    Hsz-ok
    4.844

    Alap



    Végén az adatok

  4. 6 tagnak tetszik Tomó hozzászólása:


  5. #144

    Alap

    Idézet Tomó: Hozzászólás megtekintése


    Végén az adatok

    Jövőre csinálunk ilyet is!
    www.nieszmotorsport.hu
    06 30 9 715 133

  6. 5 tagnak tetszik nferi hozzászólása:


  7. #145
    Rezidens
    Csatlakozás dátuma
    2012. 06.
    Hsz-ok
    650

    Alap

    az E30 M3 Gr.A, az hasonló volt mint a hegyi autók? (Cserkuti féle stb...) vagy semmi köze a kettőnek egymáshoz?!
    motor, futómű azonos volt? (vagy csak dobtak navigátor ülést másik oldalra, átbeszélő meg ami kell rallyba?)
    valaki tud ilyesmi infót?

    mekkora értéket képvisel egy makulátlan gyári Gr.A E30? vagy a DTM verzió... (gondolom motorikusan futóműben sok különbség nem volt.)

  8. #146
    Törzsvendég
    Csatlakozás dátuma
    2010. 10.
    Hsz-ok
    102

    Alap

    Idézet András: Hozzászólás megtekintése
    az E30 M3 Gr.A, az hasonló volt mint a hegyi autók? (Cserkuti féle stb...) vagy semmi köze a kettőnek egymáshoz?!
    motor, futómű azonos volt? (vagy csak dobtak navigátor ülést másik oldalra, átbeszélő meg ami kell rallyba?)
    valaki tud ilyesmi infót?

    mekkora értéket képvisel egy makulátlan gyári Gr.A E30? vagy a DTM verzió... (gondolom motorikusan futóműben sok különbség nem volt.)
    A rally az 2.3-as 300le körüli teljesitménnyel, a hegyi illetve pálya az 2.5-ös 330le-től fölfele!
    Nagy differenciák vannak!
    100.000.- eurotól.....

  9. #147
    Rezidens
    Csatlakozás dátuma
    2012. 06.
    Hsz-ok
    650

    Alap

    Idézet Miki E30 M3: Hozzászólás megtekintése
    A rally az 2.3-as 300le körüli teljesitménnyel, a hegyi illetve pálya az 2.5-ös 330le-től fölfele!
    Nagy differenciák vannak!
    100.000.- eurotól.....
    100.000 eurót ér egy ilyen?

    tudok, tudnék venni jóáron egy DTM verziót(ha minden igaz anno Cserkutiéktól került ki), gyári bmw motorsportos cucc, mindene gyári, futómű, motor, váltó stb, viszont motor alja blokk kell hozzá.

    ami van hozzá papír, az szerint homológ gr.a kocsi volt annó régen, viszont ha gr.a papírja, könyve van, minden eredeti dokumentum, akkor miért van a tankbeöntője a jobb hátso lámpa mellett ? az nem csak a dtm -nek volt?

    rally-ba sok átalakítás kell? másik futómű ilyesmi? vagy értékesebb ha dtm verzió marad?

  10. #148
    Törzsvendég
    Csatlakozás dátuma
    2010. 10.
    Hsz-ok
    102

    Alap

    Idézet András: Hozzászólás megtekintése
    100.000 eurót ér egy ilyen?

    tudok, tudnék venni jóáron egy DTM verziót(ha minden igaz anno Cserkutiéktól került ki), gyári bmw motorsportos cucc, mindene gyári, futómű, motor, váltó stb, viszont motor alja blokk kell hozzá.

    ami van hozzá papír, az szerint homológ gr.a kocsi volt annó régen, viszont ha gr.a papírja, könyve van, minden eredeti dokumentum, akkor miért van a tankbeöntője a jobb hátso lámpa mellett ? az nem csak a dtm -nek volt?

    rally-ba sok átalakítás kell? másik futómű ilyesmi? vagy értékesebb ha dtm verzió marad?
    Jajj.....
    Tehát egy eredeti DTM verzió az 200.000.- eurotól... ketlem, hogy az lenne!
    Inkább gr. a vagy utcaiból épitett, gyári motorsportos cuccokkal!
    Kicsit úgy tűnik, hogy nem vagy tisztában azzal, hogy milyen autó és mekkora különbségek vannak!
    Jó Isten áldjon meg, ne basszál szét egy hatalmas értéket!
    Nem vagy tisztában azzal, hogy mekkora összeg egy ilyet átépíteni!
    Nferi most hiányzol...

  11. #149
    Rezidens
    Csatlakozás dátuma
    2012. 06.
    Hsz-ok
    650

    Alap

    Idézet Miki E30 M3: Hozzászólás megtekintése
    Jajj.....
    Tehát egy eredeti DTM verzió az 200.000.- eurotól... ketlem, hogy az lenne!
    Inkább gr. a vagy utcaiból épitett, gyári motorsportos cuccokkal!
    Kicsit úgy tűnik, hogy nem vagy tisztában azzal, hogy milyen autó és mekkora különbségek vannak!
    Jó Isten áldjon meg, ne basszál szét egy hatalmas értéket!
    Nem vagy tisztában azzal, hogy mekkora összeg egy ilyet átépíteni!
    Nferi most hiányzol...
    nem úgy gyári, ahogy Te gondoltad... azért is írtam honnan való!
    csak érdekel hogy milyen értéket képvisel egy ilyen kaliberű autó, hogy érdemes-e foglalkozni vagy nem.
    (elvileg Cserkuti féle e30-ak A-s autók voltak)

  12. #150
    Rezidens peterz81 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2012. 02.
    Hely
    Székesfehérvár
    Hsz-ok
    1.392

    Alap

    100.000.- eurotól.....

    Ha egyáltalán van eladó ilyen valahol. Féltve tartott kincs.

  13. #151
    Rezidens jlaci74 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2011. 01.
    Hely
    Nyíregyháza
    Hsz-ok
    630

    Alap

    Idézet András: Hozzászólás megtekintése
    nem úgy gyári, ahogy Te gondoltad... azért is írtam honnan való!
    csak érdekel hogy milyen értéket képvisel egy ilyen kaliberű autó, hogy érdemes-e foglalkozni vagy nem.
    mindenképpen érdemes foglalkozni vele, hacsak megveszed és felbakkolod egy fűtött garázsban már akkor is jól kamatozó befektetés ...

  14. #152
    Törzsvendég
    Csatlakozás dátuma
    2010. 10.
    Hsz-ok
    102

    Alap

    Idézet jlaci74: Hozzászólás megtekintése
    mindenképpen érdemes foglalkozni vele, hacsak megveszed és felbakkolod egy fűtött garázsban már akkor is jól kamatozó befektetés ...
    Egy barátom mondta nekem, hogy betétkönyv!

  15. #153

  16. #154
    Rezidens peterz81 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2012. 02.
    Hely
    Székesfehérvár
    Hsz-ok
    1.392

    Alap




  17. #155
    Rezidens Tomó avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 01.
    Hely
    Szentendre
    Hsz-ok
    4.844

    Alap

    Idézet András: Hozzászólás megtekintése
    ami van hozzá papír, az szerint homológ gr.a kocsi volt annó régen, viszont ha gr.a papírja, könyve van, minden eredeti dokumentum, akkor miért van a tankbeöntője a jobb hátso lámpa mellett ? az nem csak a dtm -nek volt?
    DTM előtt Gr.A volt pályán, ha ez tényleg az el ne kezd farigcsálni!
    Tök más, mint a rally (motor, váltó, futómű, kb. mindene más).

  18. #156

    Alap

    Idézet András: Hozzászólás megtekintése
    az E30 M3 Gr.A, az hasonló volt mint a hegyi autók? (Cserkuti féle stb...) vagy semmi köze a kettőnek egymáshoz?!
    motor, futómű azonos volt? (vagy csak dobtak navigátor ülést másik oldalra, átbeszélő meg ami kell rallyba?)
    valaki tud ilyesmi infót?

    mekkora értéket képvisel egy makulátlan gyári Gr.A E30? vagy a DTM verzió... (gondolom motorikusan futóműben sok különbség nem volt.)
    Cserkútinak 2 autója volt a komolyabbik nálam van a másik egy 2,3-as Gr.a volt ha átküldöd a kaszni számát megmondom neked hogy volt e köze az öregnek hozzá!
    www.nieszmotorsport.hu
    06 30 9 715 133

  19. #157

    Alap

    Jah egy Gr.A meg a DTM között akkora a különbség mint a GR.A és a WRC között!

    U.i: És érdekel a kocsi ha eladó!
    www.nieszmotorsport.hu
    06 30 9 715 133

  20. #158
    Rezidens
    Csatlakozás dátuma
    2012. 06.
    Hsz-ok
    650

    Alap

    Idézet nferi: Hozzászólás megtekintése
    Jah egy Gr.A meg a DTM között akkora a különbség mint a GR.A és a WRC között!

    U.i: És érdekel a kocsi ha eladó!
    99-ben vette meg a srác a Cserkutiéktól. Fejből meg nem mondom, legközelebb megyek , leírom de minden papírja ott van neki. 2.5-ös a motorja, 330 vagy 340Le ezt nemtudom pontosan, de valami hatalmas pénzért vett bele gyári motort abba az időbe a srác németországból, 2002-ben azthiszem. Elvileg megegyeztem vele. Mennyiért lehetne eladni?

  21. #159
    Törzsvendég
    Csatlakozás dátuma
    2010. 10.
    Hsz-ok
    102

    Alap

    Idézet András: Hozzászólás megtekintése
    99-ben vette meg a srác a Cserkutiéktól. Fejből meg nem mondom, legközelebb megyek , leírom de minden papírja ott van neki. 2.5-ös a motorja, 330 vagy 340Le ezt nemtudom pontosan, de valami hatalmas pénzért vett bele gyári motort abba az időbe a srác németországból, 2002-ben azthiszem. Elvileg megegyeztem vele. Mennyiért lehetne eladni?
    Engem is érdekelne, ha eladó lesz!
    Megnézném és én is tennék rá egy korrekt ajánlatot!

  22. #160
    Rezidens Dino74 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2010. 01.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    1.530

    Alap

    Nem a Bertalan féle? Neki volt egy utcai kívül fehér belül piros csövezve, előtte azzal mentek ringen meg hegyen, aztán lettek bele lámpák és P-vel ment. Annak pl volt hátsó betöltője. Arra nem emlékszem, hogy hány ccm de azt mondta az Öreg, hogy 330-360. 4 hengeres M3 motor volt nekik dögivel mert az E36-ban is az volt nekik ha jól emlékszem

8. oldal, összesen: 14 ElsőElső ... 678910 ... UtolsóUtolsó

Téma információ

Tagok nézik épp a témát

Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)

Hozzászólás szabályok

  • Nem nyithatsz új témát
  • Nem szólhatsz hozzá
  • Nem csatolhatsz fájlt
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB kód bekapcsolva
  • Smileyk bekapcsolva
  • [IMG] kód bekapcsolva
  • [VIDEO] kód bekapcsolva
  • HTML kód bekapcsolva