Kösz, olvasgatok!323_GTR:
Kösz, olvasgatok!
Olvasgattam a hétvégén, aszem meg is értettem pár dologt.
Lenne egy kérdésem:
Ha akarok egy szálessávú lambda szondát, akkor azt a gyári helyére kell beszerelni?
Egyébbként azt olvastam, hogy sajnos az ECU tárolja a felülírások számát és a garancia ugrik a motorra, ha felül volt irva.
Szóval lehet odébb lesz még amikor át lesz irva.
nem a gyári a helyre kell azt használja az ecu. kipuff sorba a legjobb helye, vagy az o2 házba, esetleg a leömlőbe ! na az nagy szívás ha télleg tárolja és nem tudod kiütni azt is ! modern autók átka :S
Fúrni kell neki 1 helyet?
Ja az.
igen ! ha nem használod akkor pedig van bele csavar kis tömités és ennyi.
Megfúrni a kipuff. csonkot azért felvet 1-2 kérdést, vajon nem fog könyebben megrepedni. Garanciális szempontból is érdekes, hiszen ha valami gebasz van tuti ráfogják a lyukra.
Olyan senzor van ami egyben WBO2 és EGT ?
Nehogy megfúrd a leömlőt! Közvetlenül a turbó után érdemes berakni.Megfúrni a kipuff. csonkot azért felvet 1-2 kérdést, vajon nem fog könyebben megrepedni. Garanciális szempontból is érdekes, hiszen ha valami gebasz van tuti ráfogják a lyukra.
Olyan senzor van ami egyben WBO2 és EGT ?
Ha gyárilag keskenysávú szonda van benne, akkor van lehetőség venni olyan wbo2 kit-et, amit berakhatsz a gyári helyére és a hozzá adott elektronikának van keskenysávú kimenete is, amit beköthetsz a gyári ecu-ba.
na igen.. sok embernek van ott. leömlöbe is teheted végülis.
Zeitronix nak van órája amihez ha veszel egy vezérlőt akkor egy órán mútatja a wbo2, egt, boost vacumot. de sztem nem egy szépség. az lcd kijelzös akár mi viszont nem rossz. de nem neked van HKS camp2 ? arra is tutti lehet kötni ilyeneket. szonda sztem olyan nincs ami egyben wbo2 és egt is .
De nekem van.
EGT lehet rákötni. Lambda szondát azt hiszem nem.
De elég költséges megoldás. EGT kb. 50 rugó és ráadásul ha logolok laptopon akkor nem megy a Camp2.
Tehát ha akarok WBO2-t meg EGT-t akkor 2 szondát kell belebarmolni.
wbo ra gyári helyre amit 323GTR mondott viszont tökéletes megoldás lehet neked !
szép árak vannak a hks hez..
Ja mondjuk ennek 1/3-a az inteface, mert közvetlenül nem ráköthető.
323GTR tudsz valami konkrét típust? Esetleg link...
szerintem EGT-t érdemes fent a turbó előtt mérni- sokkal beszédesebb mint alul.
Kell egy jó program
Szerintem is, hiszen a turbót is szeretnénk védeni.
nekem szépen berakták a gyári leömlőbe a Kspeedesek és kurva jól mér. szinte hűsnek mondható 820 fok van- ami igazán szép teljesítmény a tunertől!!!
Kell egy jó program
Kiváncsi lennék, az X-esbe a fordított motor miatt mennyivel van melegebb.
én meg arra lennék kíváncsi, hogy hogy fognak az X-ekre nagy turbót rakni?!? Mondjuk 3076 kitet már láttam ami nem rossz :-DKiváncsi lennék, az X-esbe a fordított motor miatt mennyivel van melegebb.
Kell egy jó program
őőő leömlő az a downpipe ami az o2 házból jön és kanyarodik h hátra felé indulhasson a kipuff. A kipuffsor ( exhaust manifold ) ami a motor és turbó között vancsak h tiszta legyen a kép szóval ki hova tette
tesznek már régóta.. nagyobbat is
Jaja, azért hely van ott rendesen.tesznek már régóta.. nagyobbat is
az exhaust manifoldról beszélün, oda kell az EGT szenzor. Azt nem teljesen értem, hogy miért lenne a legszegényebb az utolsó henger- amikor hengerenkénti befecskendezés van ???őőő leömlő az a downpipe ami az o2 házból jön és kanyarodik h hátra felé indulhasson a kipuff. A kipuffsor ( exhaust manifold ) ami a motor és turbó között van
Kell egy jó program
Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)
Hozzászólás szabályok
Válasz idézettel