1-13, összesen: 13

  1. #1
    Rezidens Robevo avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 09.
    Hsz-ok
    1.611

    Alap VW Golf

    a szerelo csapatom ugy dontott, hogy epit egy uj autot megint berlesre " kezdoknek.."

    A kaszni kesz az epitesre szoval feldobom a kepet. Egy GTI meg buheralt kit motor lesz benne ami kb 260 le. . Majd teszem a kepeket ahogy haladnak. Orom nezni ahogy dolgoznak mondjuk. Hat ezret is vagyok ott....


  2. Az alábbiaknak tetszik Robevo hozzászólása:


  3. #2
    Rezidens kicsievo avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2013. 05.
    Hsz-ok
    3.125

    Alap


  4. 7 tagnak tetszik kicsievo hozzászólása:


  5. #3
    Rezidens
    Csatlakozás dátuma
    2009. 02.
    Hsz-ok
    3.229

    Alap

    Rendes ECU-val, sebesség/fokozat függő nyomásszabályzással azért még gyorsulni is lehetne vele

  6. Az alábbiaknak tetszik simigeri hozzászólása:


  7. #4
    Rezidens Erikaviking77 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2009. 09.
    Hely
    Csopak
    Hsz-ok
    824

    Alap

    Inkább egy rendes váltót kívánna még.

    Idézet simigeri: Hozzászólás megtekintése
    Rendes ECU-val, sebesség/fokozat függő nyomásszabályzással azért még gyorsulni is lehetne vele

  8. Az alábbiaknak tetszik Erikaviking77 hozzászólása:


  9. #5
    Rezidens peterz81 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2012. 02.
    Hely
    Székesfehérvár
    Hsz-ok
    1.392

    Alap

    Ha ez egyszer megbotlik,semmi nem marad belőle.

  10. Az alábbiaknak tetszik peterz81 hozzászólása:


  11. #6
    Rezidens Sz.Ricsi avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2010. 12.
    Hsz-ok
    274

    Alap

    Azért még így sem fogná meg túl sok minden azt hiszem .... utcán főleg
    Szerintem nagyon komoly, főleg hogy kívülről egy mezei kettes golf Biztos állna egy az álomgarázsomban.
    Ahogy 3 baron 140-240-et gyorsít az nem piti, és ahhoz képest nem akar lerepülni az útról sem.
    Az külön tetszik hogy a jól bevált 1Z TDI blokkra építették!

  12. 2 tagnak tetszik Sz.Ricsi hozzászólása:


  13. #7
    Rezidens ttop avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    2.447

    Alap

    Milyen váltó lehet alatta ha 1-be 80-at 2-be 145-t megy?
    Vagy picit csal az óra????

  14. #8
    Rezidens kicsievo avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2013. 05.
    Hsz-ok
    3.125

    Alap

    Idézet ttop: Hozzászólás megtekintése
    Milyen váltó lehet alatta ha 1-be 80-at 2-be 145-t megy?
    Vagy picit csal az óra????
    A legtöbb óra csal egy picit (Vagy sokat: pl opel) de a nagy sebességekhez tuti hozzátesz a 9000-es fordulat is...

  15. #9
    Rezidens Sz.Ricsi avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2010. 12.
    Hsz-ok
    274

    Alap

    néhány adat amit találtam róla:

    Erőforrás terén egy 2.0 literesre fúrt 16 szelepes erőforrást kapott, melynek lelkét egy megerősített 1Z dízel blokk képviseli. A jól bevált recept innentől teljesen hasonló a korábbi felálláshoz: 16 szelepes KR hengerfej, új vezérműtengelyek és főtengely, Pauter hajtókarok, 82.5 mm átmérőjű kovácsolt dugattyúk kerültek beépítésre, a motort pedig E85-ös üzeműre alakították. Erre a konfigra került fel végül a 4.0 baron töltő, Garrett GTX42 turbó, melyet az eXtreme Tuners csapata dolgozott át a cél érdekében.
    A fenti kis lista mellékhatásaként Boba 1.150 lóerőt és 1.034 Nm nyomatékot szabadít a főtengelyre, a hatalmas teljesítmény pedig az S3-as Audiból származó 4Motion váltón és a Sachs RCS200 kuplungján keresztül jut mind a négy kerékre. A kipufogógázok egyedileg épített 90-es rendszeren át távoznak, az úton maradást pedig a KW Variante 1-es futóműve biztosítja.
    A komplett gyári belsővel szerelt, mindössze 1.120 Kg tömegű gép súly/lóerő aránya már a mágikus 1.0 szint alatt található (egészen pontosan: 0.98!), ehhez mérten a gyorsulási adatok sem piskóták:

    • 0 - 100 km/óra 2.60 mp
    • 0 - 200 km/óra 7.20 mp
    • 100 - 200 km/óra 3.60 mp
    • 100 - 250 km/óra 6.49 mp

  16. 3 tagnak tetszik Sz.Ricsi hozzászólása:


  17. #10
    Adminisztrátor Miki avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    11.968

    Alap

    Idézet Sz.Ricsi: Hozzászólás megtekintése
    néhány adat amit találtam róla:

    Erőforrás terén egy 2.0 literesre fúrt 16 szelepes erőforrást kapott, melynek lelkét egy megerősített 1Z dízel blokk képviseli. A jól bevált recept innentől teljesen hasonló a korábbi felálláshoz: 16 szelepes KR hengerfej, új vezérműtengelyek és főtengely, Pauter hajtókarok, 82.5 mm átmérőjű kovácsolt dugattyúk kerültek beépítésre, a motort pedig E85-ös üzeműre alakították. Erre a konfigra került fel végül a 4.0 baron töltő, Garrett GTX42 turbó, melyet az eXtreme Tuners csapata dolgozott át a cél érdekében.
    A fenti kis lista mellékhatásaként Boba 1.150 lóerőt és 1.034 Nm nyomatékot szabadít a főtengelyre, a hatalmas teljesítmény pedig az S3-as Audiból származó 4Motion váltón és a Sachs RCS200 kuplungján keresztül jut mind a négy kerékre. A kipufogógázok egyedileg épített 90-es rendszeren át távoznak, az úton maradást pedig a KW Variante 1-es futóműve biztosítja.
    A komplett gyári belsővel szerelt, mindössze 1.120 Kg tömegű gép súly/lóerő aránya már a mágikus 1.0 szint alatt található (egészen pontosan: 0.98!), ehhez mérten a gyorsulási adatok sem piskóták:

    • 0 - 100 km/óra 2.60 mp
    • 0 - 200 km/óra 7.20 mp
    • 100 - 200 km/óra 3.60 mp
    • 100 - 250 km/óra 6.49 mp
    Amikor ilyen autókról hallok, elismerem a megépítésére fordtott időt/energiát/fejtörést/pénzt, de nagyjából ezt a gyorsulást hozza egy jól megtuningolt GT-R is 1800 kg-val, 2 körüli tömeg/LE aránnyal, kicsit kevesebb macerával, nem?

    Amúgy nem jön ki a matek, ha 100-ra 2,6, 100-200-ra 3,6, akkor 0-200-ra nem 6,2-nek kellene lennie? És nem 7,2-nek.

    Élesszük fel a 100-200 topicot?

  18. 4 tagnak tetszik Miki hozzászólása:


  19. #11

  20. #12
    Rezidens bajno avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2011. 07.
    Hely
    Mohacs-Miskolc,Steffisburg (Svájc)
    Hsz-ok
    1.975

    Alap

    Ez jó, és mi történik ha egy beszabadult legyet kergetsz az autóban menet közben?
    EVO VIII GSR

  21. Az alábbiaknak tetszik bajno hozzászólása:


  22. #13
    Rezidens
    Csatlakozás dátuma
    2009. 02.
    Hsz-ok
    3.229

    Alap

    Ablak fel, klima.

    Egyébként remélem tanulmány marad, mert én, a technokrata barom megőrülnék egy ilyen szartól.

Téma információ

Tagok nézik épp a témát

Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)

Hasonló témák

  1. VW Golf VI
    By Papírtigris in forum Autó eladó
    Hsz-ok: 3
    Utolsó hozzászólás: 2013. 05. 12., 22:19
  2. Fócwágen Golf V 1,9 PD TDI 140 LE ELADÓ! OFF
    By mukkos in forum Autó eladó
    Hsz-ok: 0
    Utolsó hozzászólás: 2011. 05. 22., 21:38
  3. Vw Golf GTI G60
    By Mike in forum Autó eladó
    Hsz-ok: 14
    Utolsó hozzászólás: 2010. 06. 17., 15:12
  4. Volkswagen Golf III
    By robee1328 in forum Autó eladó
    Hsz-ok: 1
    Utolsó hozzászólás: 2008. 10. 21., 10:10
  5. VW Golf IV 1.6 16V kombi
    By Miki in forum Autó eladó
    Hsz-ok: 1
    Utolsó hozzászólás: 2007. 02. 09., 18:04

Hozzászólás szabályok

  • Nem nyithatsz új témát
  • Nem szólhatsz hozzá
  • Nem csatolhatsz fájlt
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB kód bekapcsolva
  • Smileyk bekapcsolva
  • [IMG] kód bekapcsolva
  • [VIDEO] kód bekapcsolva
  • HTML kód kikapcsolva