szerintem én annyira jól leírtam - lol
szerintem én annyira jól leírtam - lol
Kell egy jó program
Nem tudtam hova tenni de jó programnak tűnik:
Kicsit nehezen találtam ide...
A lényeg, sajnálhatja aki nem jött a mai MAFC előadásra!
Bár a beharangozott téma nem tűnt érdekfeszitőnek, s nem is nagy gondoltam, hogy bármijen elhangzott infót fel tudnék majd használni autóépitésben, azért olyan 3 órás előadást hallhatott a megjelent társaság, melynek zárását a hallgatóság igazi vastapssal koronázta.
Ha van érdeklődés, meg nekem rá idöm, irok majd röved összegzést.
en nekem a VIII-ban egy COMPCAM nevu ceg vezermutengelye volt. Ami gyari turboval 264- 264 volt. /ha jol emlekszem de lehet , hogy egy kicsit nagyobb de nem 270.
http://www.compcams.com/WhatsNew/Fil...hi4G63Cams.pdf
Most meg a 4B11 - ben Cosworth van.
En nagy hive vagyok a vezermu tengelynek , ha a levego szuro felol a levego utja nyitott - nagyobb es a kipufogo sem olyan folytott mint a gyari.
Komoly nyomatekot tudsz vele csinalni ha jo a tuner
gyari turbo -hoz szerintem a 270 a max. folotte mar nem erdems, csak ha nem gondolkodsz rovid idonbeluli turbo cserere ami persze nagyobb.
Robi
Utoljára szerkesztette: Robevo; 2011. 02. 24. 21:00-kor
Természetesen időm nem volt összegezni az elmúlt előadást, s le is irni, de ime a mai levél:
Sziasztok!
Ahogy azt az előző alkalommal beharangoztuk holnap, március 17-én MAFC Autósport Technikai Szabadegyetem előadás!
Téma; motorvezérlés, motorvezérlő elektronikák.
Havassy Péter mellett előadóink lesznek Bauer Miklós (Syntech), Kasza Péter (Motec), és a BME FRT csapat képviseletében Juhász Szabolcs.
Várunk mindenkit 18.00-tól szokásos helyszínen a CH-Max előadóban!
MAFC Autósport
Sajna nem fogok tudni menni pedig mennék..... 4 évente 1X vagyok beteg és mindig a legjobbkor...
-
off: Ha valaki tudja a Kasza számát plz kűldje el nekem pü-ben!
Thnx!
Just for Fun
OFF
Nem lett volna ez rossz, ha az utolsó 15-20 perccel kezdődik.
A VB-s N-s Evo programja, vagy az itthoni részeges Mitsu (csak nem A..-é ) programja izgi lett volna.
Remélem a következőn inkább a futómű lesz, mert ilyen tempóval a hajtásból kiveséznék a féltengelyt csuklóstól, gumiharangostól, mindenestől.
ON
Utoljára szerkesztette: Tomó; 2011. 03. 17. 22:31-kor
nosztalgia= Havassy (karburátor-elosztós gyújtás)
marketing= Bauer Miki (DTA, egy egyetemen nem illik ilyen elnagyolt, nem precíz anyaggal előállni)
önigazolt= BME Formula Racing Team (Whistler ecu)
felkeltette az érdeklődést= Kasza Péter (MoTeC, mire izgalmassá vált a téma be kellett fejezni)
HKS fokoló kerék:
Jelenleg 3 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 3 vendég)