6. oldal, összesen: 6 ElsőElső ... 456
101-103, összesen: 103

  1. #101
    Rezidens SomaG avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2017. 11.
    Hely
    Ajka
    Hsz-ok
    1.724

    Alap

    Ja amúgy igen... LSD meg slick aztán nem kell a túltolt motorerő. Lehetsz a Kakucs királya.

  2. #102
    Rezidens kicsievo avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2013. 05.
    Hsz-ok
    2.809

    Alap

    Idézet SomaG: Hozzászólás megtekintése
    Nekem a 8-as nem Mivec ugye, és hát 5-6 felett már csak forog, de átütő hátbarúgás nincs.
    Igaz 2000-nél megjön és 5-ig tol akkorát ami nekem pont elég, de felette már nincs értelme tolni inkább el kell váltani.
    Ez lehet program is ami fogalmam sincs milyen, de talán a mivec hiánya. Meg se próbáltam még szabályzásig forgatni így nem is tudom mi a vége, de 6 felett tényleg semmi.

    Azt hiszem ez a high compression dolog talán RMS Geri videóból jött. Azt inkább a szívóba szoktak tenni hogy kifejtse jótékony hatását.
    Ha emeled a töltőnyomást akkor logikai ellentmondás nekem hogy a dugóval meg tolod vissza a turbó felé. Talán ezért lehet hogy ha boost akkor nem kell a akkora kompresszió, de lehet hogy teljesen vak vágányon vagyok.
    Vannak magas kompressziós evok és nem csak evok. Hanem sokfajta jól turható turbós autó.

    Ez a dugattyú szett pl Evo X-be való.
    Ezt mondjuk nem kell gyári blokkba rakni mert nem lesz hosszú életű nagyobb nyomáson.


  3. #103
    Rezidens MES-Racing avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    3.608

    Alap

    Idézet Silva: Hozzászólás megtekintése
    Szevasztok!

    Jövőre tervbe van az autónak egy kis Upgrade. (kasztni rendbetétellel együtt) Cél egy Rugalmas 380-430 Le-s kocsi.

    Jelenleg ezek vannak benne:


    • Evo5 motor
    • Evo8MR tengelyek (Ez csak tipp, de tuti "élesebb" mint a seria EVO5-6 tengely és mitsu logo van rajta) Nem akar elfogyni "fent" sem... (tengelyek végén pötty)
    • EVO7 turbo
    • Walbro
    • ARP hajtórúd csavarok
    • Lemezes Hfej tömítés
    • Turbótól végig min 76 os rendszer (Blitz Nur Spec-R Decat és Catback)
    • EVO7 Ralliart ECU (írt) 1-2-3-4 be 1,5Bar alatt boostol és enged vissza 5.be ki megy 1.8 bar-ig. 7800 a Redline
    • Apex-i AVCR BLACK ed. nyomás szabályzó Computer és Solenoid

    Mit módosítanátok rajta mindenképp? Nem szeretnék Strokert. Nekem egy IX-20G csiga van a fejembe.(IX turbó, nagyobb komp kerék, ház hozzá márva) Dugattyúk-Hajtórudak nem tudom mennyire bírnák a strapát. 100 as benzinnel szeretném használni. Injektorok elvileg ki tudják szolgálni.

    Köszi
    Szerintem: IX-es csiga (szerintem sem kell feltétlen 20G), 272 tengelyek jól befokolva, nyomás 1,8b lent - 1,6b fent és egy jól megírt program
    MES-Racing
    motorsport electronic solutions
    www.mesracing.hu / info@mesracing.hu

  4. 4 tagnak tetszik MES-Racing hozzászólása:


6. oldal, összesen: 6 ElsőElső ... 456

Téma információ

Tagok nézik épp a témát

Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)

Hasonló témák

  1. EVO IX Motor (0km, projekthez)
    By zoleeboy in forum Eladó - privát hirdetések
    Hsz-ok: 0
    Utolsó hozzászólás: 2015. 07. 29., 00:21
  2. Autó, Motor És Tuning Show 2014
    By robee1328 in forum Nem Evo képek és videók
    Hsz-ok: 0
    Utolsó hozzászólás: 2014. 03. 23., 18:35
  3. Evo 6 Motor
    By Krissz in forum Eladó - privát hirdetések
    Hsz-ok: 6
    Utolsó hozzászólás: 2012. 11. 22., 19:09

Hozzászólás szabályok

  • Nem nyithatsz új témát
  • Nem szólhatsz hozzá
  • Nem csatolhatsz fájlt
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB kód bekapcsolva
  • Smileyk bekapcsolva
  • [IMG] kód bekapcsolva
  • [VIDEO] kód bekapcsolva
  • HTML kód bekapcsolva