A csonkállvány azon része ami a gátló aljához csatlakozik vastagabb a 7-8-9-ben mint a 4-5-6-ban. Ergo ki kell tölteni a hézagot, legfőképp egy vagyis inkább 2 db lemezzel. Az a furatpozícionáló ami a lenti linken van az már csak hab a tortán. Végeredményben egy lézerrel kivágott megfelelő vastagságú lemez elég. Hogy mi a méret az fejből nem megy, de ha gondolod lemérem neked a polcon lévő 9-es kayaba méretét, a csonkállvány meg nálad van.
A kettő különbsége osztva kettővel az eredmény.
Ami a rugót illeti ott szerintem nem kell variálni, de ha a két rugóstagot egymás mellé teszed látni fogod ha van érdemi különbség.
Coppermine:
ebben a cipőben járnék én is. sikerült egy kevés km-es Bilsteint vennem egy IX-esből kint (jelenleg kint ismerősnél van még kint külföldön, épp revíziózzák), ez menne be a négyesbe. Ha bemegyek mondjuk Gépésztuningékhoz, akkor tudnak ehhez legyártani közdarabot úgy kb rögtön ? vagy valamilyen méretezést vinnem kéne nekik ? gondolom gyártottak már ilyet nem egyet
másik alternatíva lehet még esetleg ez, amit így hirtelen találtam
https://www.rosssport.com/Brands/INT...INTRAXEVO6SHIM
komplett szettet mondjuk 35k-ért kicsit mondjuk sokallom
https://www.gb-ent.com/products/mits...6-per-set-of-4
kérdés még, hogy a gáltók miatt a rugót is cserélni kellene é vagy esetleg az 4-9 közt ugyanaz ?
Válasz idézettel
) ezért kérdéses még a rugó ... áttegyem é a gyári 4es rugókat hozzá, vagy szerezzek Bilsteinhez valókat. Ültetni nem szeretném semmiképp, lowering springs nem játszik.
