1. oldal, összesen: 2 12 UtolsóUtolsó
1-20, összesen: 40

  1. #1
    Rezidens Dino74 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2010. 01.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    1.530

    Alap Balosítás

    Sziasztok.
    Mennyibe kerül egy V vagy VI átépítése, és mekkora munkával jár? Miért van az összes átépítettnek kicserélve a digitklímája manuálisra?

  2. #2
    Adminisztrátor Miki avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    11.968

    Alap

    Idézet Dino74: Hozzászólás megtekintése
    Sziasztok.
    Mennyibe kerül egy V vagy VI átépítése, és mekkora munkával jár? Miért van az összes átépítettnek kicserélve a digitklímája manuálisra?
    Balkormányosban nem volt digitális, ezért...

  3. #3
    Rezidens Dino74 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2010. 01.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    1.530

    Alap

    Azt vágom, hogy nem volt, így nem is lehet betét sem, de csak megoldaném
    Nem lehet megoldani, vagy ez olyan gyári kinézet fetisizmus?

    (köszi hogy beraktad a márkákat)

  4. #4
    Rezidens csibee avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2009. 04.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    1.037

    Alap

    Én subarut fogok, az lényegesen egyszerűbb mint a micu, mert a bubunak szimetrikus a tűzfala. A hozzáértők szerint az evo-nál még szélvédőt is cserélni kell, tűzfalat is.. meg azt a közel 100 alkatrészt.
    Ha igényesre akarod megcsinálni akkor kisebb vagyon.
    Subarunál a következő alkatrészeket kell cserélni:

    Műszerfal párna
    Műszerfal tartó
    Belső radiátor
    Klíma belső radiátor
    klímacsövek
    Fűtőmotor
    Kesztyűtartó
    Bal kormány alatti műanyag
    Motoros ablakkapcsolók - 2 első
    Utastérszőnyeg
    Belső hangszigetelők a tűzfalhoz
    Motortér-zár
    Csomagtér nyitó bowden
    Tankajtó bowden
    ”” tartója műanyag karokkal (az sofőrülés mellett)
    Jobb légzsák
    Kormánymű
    Motortér + ABS fékcsövek komplett
    Kormánymű szervocső
    Kábelköteg vagy átfordítás
    Ablaktörlő mechanika
    Ablaktörlő-motor
    Ablaktörlő-karok
    Esőcsatorna
    Főfékhenger
    Szervodob
    Kuplung fő és munkahenger hozzátartozó csővel
    Pedálok + holtpedál
    Belső merevítő lemezek
    Jobb + Bal fényszóró
    Bal tükör
    Azoknál ahol csak a jobb oldalon van dugózár, ott a kilincset is kell cserélni.

    A bal első ülés, de ez szabadon választott – a magasság állítás miatt.

    Lakatos munka: Tűzfal átalakítás, esőcsatorna átalakítás.
    Fényezés: a lakatos munkákat


    Ez van a subarunál, és mondom ez az egyszerűbb történet!!
    Bububububububububuuuuu

  5. #5
    Rezidens Dino74 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2010. 01.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    1.530

    Alap

    Ez akkora kibaszás, hogy a sok "olcsó" jobbkormányossal leverik a becsületes európai modellek árait, aztán kiderül, hogy nem is annyira olcsó! Jól látom? Vagy még így is van értelme?

  6. #6
    Rezidens csibee avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2009. 04.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    1.037

    Alap

    Idézet Dino74: Hozzászólás megtekintése
    Ez akkora kibaszás, hogy a sok "olcsó" jobbkormányossal leverik a becsületes európai modellek árait, aztán kiderül, hogy nem is annyira olcsó! Jól látom? Vagy még így is van értelme?
    VAN!
    Bububububububububuuuuu

  7. #7
    Rezidens ATTILA EVO 7 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2009. 05.
    Hsz-ok
    840

    Alap

    Idézet Dino74: Hozzászólás megtekintése
    Azt vágom, hogy nem volt, így nem is lehet betét sem, de csak megoldaném \/
    Nem lehet megoldani, vagy ez olyan gyári kinézet fetisizmus?

    (köszi hogy beraktad a márkákat)
    Meg lehet oldani digit klimasra.

  8. #8
    Rezidens csibee avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2009. 04.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    1.037

    Alap

    Idézet Dino74: Hozzászólás megtekintése
    Ez akkora kibaszás, hogy a sok "olcsó" jobbkormányossal leverik a becsületes európai modellek árait, aztán kiderül, hogy nem is annyira olcsó! Jól látom? Vagy még így is van értelme?
    Annyival még kiegészíteném, hogy hidd el a rohadék japók mindig megtartják maguknak a legjobbakat. Gondolok itt a JDM modellekre, amik minden autó márkánál jobbak, mint akár az EU, akár Type-UK, akár ausztrál verzióik!
    Bububububububububuuuuu

  9. #9
    Rezidens HUN337 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2009. 10.
    Hely
    Balatonalmádi
    Hsz-ok
    1.198

    Alap

    Hogy ezt nem lehet egyszerüen megoldani :S

    pedig ugy hoznék majd haza egy Evot/Bubut majd jövöre...

  10. #10
    Rezidens Dino74 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2010. 01.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    1.530

    Alap

    kicsit vissza a témához mert forr a vérem, szeretnék egy 6-ost
    Ha van egy olyan kasznis 1.3 glx lancerom mint az evo6 akkor az nagy segítség? Vagy akkor is sokminden kell? Kormánymű az kell tudom, de a többi jó?

  11. #11
    Törzsvendég nerd avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2009. 02.
    Hsz-ok
    146

    Alap

    Idézet Dino74: Hozzászólás megtekintése
    kicsit vissza a témához mert forr a vérem, szeretnék egy 6-ost
    Ha van egy olyan kasznis 1.3 glx lancerom mint az evo6 akkor az nagy segítség? Vagy akkor is sokminden kell? Kormánymű az kell tudom, de a többi jó?

    Helyes

    Nagy segítség ha van egy bontani való balos lancer, akkor már "csak" futómű segédkeretet, kormányművet és kábelköteget kell beszerezned (valamit tuti kihagytam) Ha kell elküldöm a számom PÜ-ben, csörögj meg ha gondolod, nekem még friss az "élmény", van ezer fotóm, meg exceltábla árakkal.

    Mindenképpen megéri, mert itthon már úgysem találsz olyan 6-ost ami nem volt tetőn egyszer sem. Tisztelet a nagyon kevés kivételnek. BSZ autója nem jön szóba? Sokkal olcsóbban nem fogsz kijönni és az is nagyon szép.
    “Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting."

  12. #12
    Rezidens Dino74 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2010. 01.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    1.530

    Alap

    Hali. Kössz a segítséget, küld el légyszi a számod pü-ben.
    BSZ gépe nagyon tetszik, itt van kipróbálható, stb, de irányáron mégiscsak 5,990.000. Én amiket néztem kint azok olyan 8500-10000Ł között vannak. Ha ráköltök 1 misit (üzembehelyezést németországban csinálom) akkor is 4,5. Persze ez attól még egy "balosított" kocsi, nem is biztos, hogy TME, de mivel én ütni vágni szeretném és nem egy gyüjteménybe kell (akkor megtartanám a Lanciát), ez nem is nagyon érdekel.

  13. #13
    Rezidens ttop avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    2.447

    Alap

    Idézet Dino74: Hozzászólás megtekintése
    Hali. Kössz a segítséget, küld el légyszi a számod pü-ben.
    BSZ gépe nagyon tetszik, itt van kipróbálható, stb, de irányáron mégiscsak 5,990.000. Én amiket néztem kint azok olyan 8500-10000Ł között vannak. Ha ráköltök 1 misit (üzembehelyezést németországban csinálom) akkor is 4,5. Persze ez attól még egy "balosított" kocsi, nem is biztos, hogy TME, de mivel én ütni vágni szeretném és nem egy gyüjteménybe kell (akkor megtartanám a Lanciát), ez nem is nagyon érdekel.

    minek balosítani ha játszani veszed?

  14. #14
    Rezidens Dino74 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2010. 01.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    1.530

    Alap

    mert vezettem jobbkormányost angliában és ok volt, kipróbáltam itthon és halál, nekem nem jön be

  15. #15
    Rezidens manumission avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Bp-Stockholm
    Hsz-ok
    1.835

    Alap

    Idézet Dino74: Hozzászólás megtekintése
    mert vezettem jobbkormányost angliában és ok volt, kipróbáltam itthon és halál, nekem nem jön be
    Man On A Mission

  16. #16
    Rezidens csibee avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2009. 04.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    1.037

    Alap

    Idézet Dino74: Hozzászólás megtekintése
    mert vezettem jobbkormányost angliában és ok volt, kipróbáltam itthon és halál, nekem nem jön be

    Ismerem az érzést
    Bububububububububuuuuu

  17. #17
    Rezidens Dino74 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2010. 01.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    1.530

    Alap

    tudom neked sokáig jobbos volt a bubu. Oda sem jutottam el, hogy megnézzem

  18. #18
    Rezidens
    Csatlakozás dátuma
    2009. 02.
    Hsz-ok
    3.229

    Alap

    Idézet Dino74: Hozzászólás megtekintése
    tudom neked sokáig jobbos volt a bubu. Oda sem jutottam el, hogy megnézzem
    S szerinted most milyen a bubuja? S milyen marad?

  19. #19
    Rezidens Dino74 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2010. 01.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    1.530

    Alap

    akkor ő már perverz, vagy gentleman

  20. #20
    Rezidens HUN337 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2009. 10.
    Hely
    Balatonalmádi
    Hsz-ok
    1.198

    Alap

    Idézet Dino74: Hozzászólás megtekintése
    Hali. Kössz a segítséget, küld el légyszi a számod pü-ben.
    BSZ gépe nagyon tetszik, itt van kipróbálható, stb, de irányáron mégiscsak 5,990.000. Én amiket néztem kint azok olyan 8500-10000Ł között vannak. Ha ráköltök 1 misit (üzembehelyezést németországban csinálom) akkor is 4,5. Persze ez attól még egy "balosított" kocsi, nem is biztos, hogy TME, de mivel én ütni vágni szeretném és nem egy gyüjteménybe kell (akkor megtartanám a Lanciát), ez nem is nagyon érdekel.
    Beszéltél már BSZel? szerintem van klubbos kedvezmény...

    de széthajtani kár lenne...

1. oldal, összesen: 2 12 UtolsóUtolsó

Téma információ

Tagok nézik épp a témát

Jelenleg 2 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 2 vendég)

Hasonló témák

  1. Balosítás??
    By sti v in forum Futómű
    Hsz-ok: 10
    Utolsó hozzászólás: 2009. 07. 25., 20:15

Hozzászólás szabályok

  • Nem nyithatsz új témát
  • Nem szólhatsz hozzá
  • Nem csatolhatsz fájlt
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB kód bekapcsolva
  • Smileyk bekapcsolva
  • [IMG] kód bekapcsolva
  • [VIDEO] kód bekapcsolva
  • HTML kód kikapcsolva