Hátsó gátlóhoz keresnék segédrugót, 57 mm-es belső átmérővel.
Hátsó gátlóhoz keresnék segédrugót, 57 mm-es belső átmérővel.
ezt valamelyik futóműves topikban kiveséztük. ott lebeszéltek róla.
fejtsd ki légyszi, miért döntöttél a beépitése (beszerzése) mellett!
lehet lebeszéltek róla az okosok, de aszfalt gátlóhoz az kell.
mivel rövidebb az aszfalt rugó hossza, így ha felemeled az autót pl szervizparkban, vagy netán elhagyod 4 kerékkel az utat, akár 1-el, vagy 2-el ilyenkor a segédrugó dolgozik, max ilyenkor kerül "kinyújtott" állapotba, és nem engedi hogy a főrugó mozogjon a gátlón. De a rendes rugózásba nincs szerepe egyáltalán. Ha ráengeded az autót láttad már biztos hogy teljesen összeül.
Utcára nembiztos hogy kell, persze aki "nem kókányol" az tesz, de versenycélra mindenképp tegyél ha felemelt állapotban mozog a főrugód.
én azt gondoltam - ezek szerint rosszül - hogy a segédrugóval kicsit progresszivebbé lehet tenni a rugózást.
Pont az lenne a cél, hogy kirugózásnál ne lógjon a hátsó főrugó, tehát csak támasztó szerepe lenne, ahogy András is írta.
Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)