Melyik a jobb? KW vagy Tein?

**MES-Racing** · 2008. 02. 01., 20:15

hunevo6:

amit fent tekerek akkor az mi?

Szerintem a gátló keménységét tekered!!!

Ilyen amin állítani tudod a toronydőlést!

**hunevo6** · 2008. 02. 01., 21:17

323_GTR:

Szerintem a gátló keménységét tekered!!!

Ilyen amin állítani tudod a toronydőlést!

azzal pontosan tisztában vagyok, hogy mit állítok, csak mivel, hogy nem volt meghatározva az, hogy mit nevezünk fent is állítható cuccnak, gondoltam, hogy mivel az enyémen fent lehet állítani ezért az felül is állítható. Ezek szerint ti olyat neveztek fent állíthatónak melynél fent lehet dőlést és utánfutást állítani. Ez ok csak eddig ez nem lett kimondva. Ebből volt a félre értés számomra.

**MES-Racing** · 2008. 02. 01., 22:29

hunevo6:

azzal pontosan tisztában vagyok, hogy mit állítok, csak mivel, hogy nem volt meghatározva az, hogy mit nevezünk fent is állítható cuccnak, gondoltam, hogy mivel az enyémen fent lehet állítani ezért az felül is állítható. Ezek szerint ti olyat neveztek fent állíthatónak melynél fent lehet dőlést és utánfutást állítani. Ez ok csak eddig ez nem lett kimondva. Ebből volt a félre értés számomra.

Igen, félre érthető a "fent állítás", mert fent lehet állítani dőlést, utánfutás, illetve lehet a gátló húzó-nyomó csillapítását is.

Ha jól tudom van olyan gátló is amelyen alul is és felül is külön-külön állítható a húzó és a nyomó csillapítás.

**Miki** · 2008. 02. 02., 08:46

hunevo6:

amit fent tekerek akkor az mi?

Az a csillapítás, most a dőlésről beszéltünk!

Ez a kis valami nincs a KW-hez (persze lehet hozzá gyártatni).
Teinhez meg van.

**Tomó** · 2008. 02. 02., 12:49

Milyen erős (N/mm;kg/cm) rugót használtok utcára,ringre,amatőrre?

**Miki** · 2008. 02. 02., 15:14

A KW főrugói (mert van ugye segéd is): elöl: 7 kg/mm, hátul 6 kg/mm.
Sztem ez pont jó is, a keményebbek már túl kemények ide.

A Tein Mono Flex elöl 9 kg/mm, hátul 7 kg/mm, sztem ez sok.

**Miki** · 2008. 02. 02., 15:20

Ha valakinek esetleg kell (lanciafan?), megválok a mostani KW futóművemtől, 290e Ft-ért. Asszem kipróbálok valami mást

**wrcfrenky** · 2008. 02. 02., 15:53

Miki:

Ha valakinek esetleg kell (lanciafan?), megválok a mostani KW futóművemtől, 290e Ft-ért. Asszem kipróbálok valami mást

Es az jo a nyolcasba?Elgondolkodtam rajta.

**Miki** · 2008. 02. 02., 16:06

Evo IV-V-VI-ba jó...

**wrcfrenky** · 2008. 02. 02., 16:10

Akkor meg varok:-D.Ugyis elobb meg kell csinalni a farat,mert mar lassan szethull.

**Tomó** · 2008. 02. 02., 16:17

Miki:

A KW főrugói (mert van ugye segéd is): elöl: 7 kg/mm, hátul 6 kg/mm.
Sztem ez pont jó is, a keményebbek már túl kemények ide.

A Tein Mono Flex elöl 9 kg/mm, hátul 7 kg/mm, sztem ez sok.

Köszi!
Pályára ha jól tudom 16-22ig voltak BMW-be,érdekelt,hogy az utcai autóba milyet érdemes kb.?

**hunevo6** · 2008. 02. 02., 19:34

Miki:

Ha valakinek esetleg kell (lanciafan?), megválok a mostani KW futóművemtől, 290e Ft-ért. Asszem kipróbálok valami mást

neked is az a KW van ami nekem? nekem asszem az utcaiak közül a legkeményebb (variant 3-as inox)

**lezle** · 2008. 02. 02., 20:38

tein rendelhető más rugókkal is
monofelx tényleg elég kemény, amit én élvezek
de akkor ott van a superstreet mint utca barát verzió

**Miki** · 2008. 02. 03., 01:17

hunevo6:

neked is az a KW van ami nekem? nekem asszem az utcaiak közül a legkeményebb (variant 3-as inox)

Evo-hoz csak Variante 3 létezik, tiéd a friss felújítás miatt a legújabb spec, az enyém eggyel régebbi, de remkül szuperál

@lezle
Tein Mono Flexhez milyen rugó rendelhető? Az EDFC puhít vagy keményít, vagy mindkettő?

**lezle** · 2008. 02. 03., 13:53

edfc 16 fokozatban (a két végállás között) állíthatóvá teszi a keménységet,
tehát a 16-os puhától, a 0-ás keményig tudsz állítani keménységet elöl-hátul külön persze

rugókat megnézem majd neked pontosan, de első körben a gyári 9/7 verzió és edfc-vel beállítás szerintem

**RSTom** · 2008. 11. 26., 14:08

Sziasztok!
Egy EVO8 RS boldog tulajdonosa vagyok 5,000km-el a kocsiban :-)) Az autót csak hobbi célra fogom használni (hétvége és pályanapok) és most kezdeném az átalakítást.

1. futómű...elérhető áron mit javsoltok? (lehet veserázós, és -3fokos dölést lehessen állítani rajta)
2. fék...javaslat?
3. motor...AMSPERFORMANCEnek hiszek velük csináltatom meg GT3076R szett

**Viktor** · 2008. 11. 26., 14:40

Szia, és kint élsz az USÁban!? Vagy hogy akarod az amsre bízni?

Az edfc miatt az autó ugyan olyan magas marad, ugye, akkor most melyik a jobb, az állítható magasságú vagy ez?
http://www.prostreetonline.com/x/tein-edfc.asp

**ttop** · 2008. 11. 27., 14:22

A motor tunning hozzászólásokat áttetem a helyére

http://evoklub.hu/forum/showthread.php?t=403

**RSTom** · 2008. 11. 27., 15:19

RSTom:

Sziasztok!
Egy EVO8 RS boldog tulajdonosa vagyok 5,000km-el a kocsiban :-)) Az autót csak hobbi célra fogom használni (hétvége és pályanapok) és most kezdeném az átalakítást.

1. futómű...elérhető áron mit javsoltok? (lehet veserázós, és -3fokos dölést lehessen állítani rajta)
2. fék...javaslat?
3. motor...AMSPERFORMANCEnek hiszek velük csináltatom meg GT3076R szett

K&W-vel kapcsolatban van valakinek tapasztalata

Variant3 vs. Clubsport??

**Robevo** · 2008. 12. 01., 20:47

nem is kerdeses A KW V3 .
nekem az van a kocsimon. hasznaltam mar super spec JDM verseny suspensiont is a regi IX RS -em. Azt hittem hogy nincs tovabb.

The KW V3 at lepte.
Persze ha 10ezer dollaros futomu az jobb ennel is

/pl Ohlins vagy Penske/
Szerintem ugyan olyan fontos hogy milyen gumit milyen futomuvel hasznalsz + a legfontosabb a be allitas!
Erdemes Profival be allitatni a gumidhoz es a kocsidhoz is.
A jo gumi kell a jo futomuhoz . Nekem R888 Toyo -im vannak. 255-18 35./meg nincs eleg HP-em/ Jovore a cel az uj turbo es a 275-30-18 Advan A048

nem tudom menyire latszik

otthon mikor meg kaptam oket

Téma eszközök

Megjelenítés

Téma információ

Tagok nézik épp a témát

Hasonló témák

Sérült jobb első lámpa

Evo 9 jobb első lengőkar

Evo 8-hoz jobb oldali ABS jeladót!

Melyik felnit?

Evo 6 jobb első sárvédőt keresek

Hozzászólás szabályok