A hutyutyu vagy tyutyutyu jelenség a compressor surge egyik formája és nem igazán használ a turbonak.
A gyári 1G BOV is tudja ha lehúzom a vákuumcsövet, mert a rugóerőt legyőző nyomáshullám nyitogatja a szelepet.

A vákuummal vezérelt BOV-okat 2 dolog miatt vezetik vissza:
1) mért levegőt enged el, ha szabadba tenné, bedúsul a keverék - fekete pamacsok..
2) alapjárat környékén a vákuum kezdi nyitni a BOVot, ha nyitva van, szűretlen levegőt (por, homok!) szív be.

ALS-hez: ALS alatt a leírtakon kívül a gyújtásszög vissza van véve, ami miatt a láng elnyúlik, ezért is emelkedik az EGT. Gyári O2sensor (lambdaszonda) ilyenkor leemeli a kalapot idővel
(Meg a Wideband is ha túl közel van.)