Már azt hittem te tudsz olcsón.Robevo:
a kedvenc gumim most
Elmerengtem a szállítás kérdésén.
Már azt hittem te tudsz olcsón.a kedvenc gumim most
Elmerengtem a szállítás kérdésén.
Elkopott a gyári, vagy csak másikat akarsz?Már azt hittem te tudsz olcsón.
Elmerengtem a szállítás kérdésén.
Nem kopott még el, de ezt a nyarat nem birja ki az tuti.
Nincs az országban, így lehetetlen alkudni. Szállítási határidő: kb. 3 hét. Ár: bruttó 75e.
Szerintem "csak utcára" sok ez a gumi, de ha betervezel néhány pályanapot, akkor megéri.
Mindenképpen benne lenne pár pályanap.Szerintem "csak utcára" sok ez a gumi, de ha betervezel néhány pályanapot, akkor megéri.
Igen én is 75-ért találtam.
En tudnek $300 darabjat de nem lehet beszallitani az EU-ba ha jol tudom .
/255/35-18-as meretben/
2-3 het alatt lenne otthon szinten.
Szerintem nem sok utcara. De problema az eros esos , vagy a hideg napok vele. Ennek a kevereke meg kulonose veszelyes az utcan ezekkel a tipusu gumikkal. Ertam ez alatt az Advan A048-ast es hasonlokat.
Utoljára szerkesztette: Robevo; 2009. 02. 05. 16:55-kor
Tehát maradjunk annyiban, hogy sok "csak utcára"!
Tehát maradjunk annyiban, hogy sok "csak utcára"!
nem , keves az esore
nem , keves az esore \
senki sem gondolkozott meg a Toyo T1R -ban en azt is szeretem.
T1R és S közül gondolom az S való esőre?
T1R és 888 között pályán mekkora a különbség?
Ránézésre 888-nak 2x akkora felülete találkozik az uttal.
Nekem volt Toyo uccai, és nem jött be. Túl kemény keverék, nem túl élvezetes...
Ex - Lancer Evo VIII
Azért mert kemény, miért nem élvezetes?
Nehéz volt bemelegíteni?
A Toyo T1R az eso gumi ami jobb overal.
A T1S az tul esos. Nem latom tul sok ertelmet.
Szarazon es meleg idoben a kulonbseg a R888 es a T1R kozott akkora , hogy azt hiszed masik futomuved van.
Arrol nem is beszelve , hogy a R888 az at hidal sok futomu beallitasi problemat.
Ez a kulonbseg lassan csokken ahogy az ut kezd vizesedni es hulni. Majd az eros esoben es hidegben ez at fog fordulni a T1R javara latvanyosan. Valahol ez kozott a ket pont kozott meg lehetnek akar majd nem ugyan olyan "jok".
Akkor marad az R888 esőben meg a tojáshéjon való közlekedés.A Toyo T1R az eso gumi ami jobb overal.
A T1S az tul esos. Nem latom tul sok ertelmet.
Szarazon es meleg idoben a kulonbseg a R888 es a T1R kozott akkora , hogy azt hiszed masik futomuved van.
Arrol nem is beszelve , hogy a R888 az at hidal sok futomu beallitasi problemat.
Ez a kulonbseg lassan csokken ahogy az ut kezd vizesedni es hulni. Majd az eros esoben es hidegben ez at fog fordulni a T1R javara latvanyosan. Valahol ez kozott a ket pont kozott meg lehetnek akar majd nem ugyan olyan "jok".
it van nalam egy angol "Redline" magazin . Ebben tesztelik a T1R a R888- al esoben .Akkor marad az R888 esőben meg a tojáshéjon való közlekedés.
A lenyeg amig nem lesz allo viz az uton a R888 nem sokkal rosszabb. Ahogy kezd egyre szarazodni az ut a R888 hatalmas lepesekkel kezd el tavolodni a T1R tol.
De 10 mm allovizen mar 50 mph -nel a R888 el kezd "uszni"
januari kiadas.
http://www.redlinemag.com/page/redline
kérdezzétek Bunkert milyen semi slicken járni uccán! Én is gondolkoztam rajta, de azt hiszem hogy az eső miatt szeretnék koccanni... elég kiszámithatatlan lehet vizen
Ex - Lancer Evo VIII
Párszor majdnem reccs lett, ráadásul nem is esőben hanem normál tavaszi-nyári időben.Mindennapi használatra szerintem nem alkalmas, úgysem tudsz úgy közlekedni, hogy bemelegedjen. De ha csak "racsnizni" viszed ki az autót akkor igen.
A gyári kerekekkel finoman fogok menni utcán, így sokáig jó lesz. Pályára vettem 4 db felnit + 4 db R888-at, amit itthon semeddig nem tart átszerelni, finoman elsuhanok a ringig, ott aztán amit bír. Pár alkalom után már úgysem nyomod neki utcán (amikor visszakerülnek a gyári kerekek), tehát nem is kopnak majd annyira. Így legalább nem kell kompromisszumot kötni! Egy kicsi macera + 1 valag lóvé, de szerintem megéri.Akkor marad az R888 esőben meg a tojáshéjon való közlekedés.
Jelenleg 3 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 3 vendég)
Hozzászólás szabályok
Válasz idézettel