Üdv
Ha valaki eladná, de hezitál, írjon. Segítek megoldani a dilemmát.
EVO IX-et keresek.
Üdv
Ha valaki eladná, de hezitál, írjon. Segítek megoldani a dilemmát.
Az enyém eladó, a mobile.de -n fent van, alkuképeshu_ba:
Üdv
Ha valaki eladná, de hezitál, írjon. Segítek megoldani a dilemmát.
www.papirtigris.com klubkártyával kedvezmény !
Link jöhet ide is, privátba is.Az enyém eladó, a mobile.de -n fent van, alkuképes
szerk.: megvan
Hallom meg is lepődtél, hogy nő vette fel a telefont
www.papirtigris.com klubkártyával kedvezmény !
Naja, kicsinyt nagy volt a kontraszt, a monitoron lévő adatokhoz képest.
Hallom meg is lepődtél, hogy nő vette fel a telefont
Ha azzal folytatja, hogy ő terelgeti napközben, lenyelem a telefont.
Háááát lehet azért kezdheted rágcsálni a szélét, mert jól terelgeti.Naja, kicsinyt nagy volt a kontraszt, a monitoron lévő adatokhoz képest.
Ha azzal folytatja, hogy ő terelgeti napközben, lenyelem a telefont.
www.papirtigris.com klubkártyával kedvezmény !
"Női tulajtól..."
Öööö...besüppedt szemgolyóval, és behorpadt mellkassal eldöntöttem, hogy rámegyek egy széria kivitelre.
Papírtigrisnek köszönet, hogy megmutatta, hol lakik a varjú a karón.
Utoljára szerkesztette: hábé; 2014. 11. 19. 18:25-kor
kemszi:
Szürke 9-es Nyíregyházán az örökösi pennynél LZT rendszámmal 10 perce?
Ő volt amikor még az övé volt.
Megvettem.
Jön a rettegés hete. Ami nálam a használat első néhány napja, amikor kialakul a lehetséges csöcs mértéke. Nem feltétlenül, de általában.
Gratula! Udv a klubban
///// Ceofang /////
Szürke 9-es Nyíregyházán az örökösi pennynél LZT rendszámmal 10 perce?
Ő volt amikor még az övé volt.
Megvettem.
Jön a rettegés hete. Ami nálam a használat első néhány napja, amikor kialakul a lehetséges csöcs mértéke. Nem feltétlenül, de általában.
Gratula! Majd rakj fol kepeket. Szeria? Allapot?
Fogok. Meg kérdezni is.
Az állapot okés. Ahogy az öreg mondta, úgy volt csatában az eleje. Még az alvázszám alapján talált régi amerikai képekkel is stimmelt. Kicsit elfújták a sárvédőket, de belefér. A többit körbemértem, jó.
Hazafelé a pályán gázelvételkor meg-meg bicsaklott a szekér. Kis kézzel írt szerviz történetében (fene tudja nekem kedvesebb mint némelyik logó pecsétes), nem szerepelt gyertyacsere, így egyelőre erre fogom a dolgot, de majd meglátjuk.
A két órányi 4000-es fordulat előcsalt némi olajat a vezérlés burkolat felső részén. Ez, ha jól csalódom vez.tengely szimmering lesz. Kár érte.
Illetve a tűzfal alján az utastérből kivezetett, lefelé álló csőből megálláskor víz csöpögött. Az nem tudom mi. Klíma elvileg nem volt kapcsolva.
Ja és búcsúzáskor még egy "Hoppá, ez egy turbó nyomás szabályzó. Nem piszkálni!"
Szóval, bár még soha nem találkoztam ilyen szimpatikus -autóbontással foglalkozó: emberrel, mint az öreg Barna, de szerintem begurulok, mondjuk egy K-Speed-be csak hogy legyen egy viszonyítási alapom.
Huncutok ezek a rallysok.
grat hozzá,akkor ez is elkerült innen
Jó helyre. Kösz.grat hozzá,
Grat hozzá, sok probléma és balesetmentes km-t hozzá!
EVO VIII GSR
grat hozzá, és sok balesetmentes kilómétert. várjuk a képeket
Mitsubishi Lancer Evolution VIII F(uckin') Q(uick) MIVEC
Amerikaiak járatják a klímát néha, még ha be sincs kapcsolva.
Nekem csutka melegre van állítva, de ha a ventillátort bekapcsolom akkor álltalában be is kapcsol vele a klíma is, majd kikapcsolja...
Lehet valami 'megjáratás' lehet ilyenkor.
Jóidőben meg hidegre tekerve, de nem AC-ba, szintén tekerni fog, és adja folyamatosan a hűsítő levegőt.
Furcsáltam mikor meleg van kint, de nem az a gatyarohasztó, hogy ez honnan hord ide ilyen hideg levegőt.
Grat!
Topikot neki
Rendesek vagytok, köszönöm szépen.
Csinálok neki totyikot, akárhogy is lesz. De még vájkálok a múltjában, hogy kitaláljam a jövőjét.
Az nem biztos hogy jó ...
Megvetted, kifizetted, ez már a tied, foglalkozz csak a jövővel...
Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)
Hozzászólás szabályok
