Bunker Evo VI GSR
Értelmes ajánlatér, megválnék az Evomtól.
PÜ-ben érdeklődj, vagy ha tudod a számom kérlek sms-t küldj és visszahívlak!
2001 Lancer Evo 6 GSR
2011-ben hoztam be Angliából.
Kspeed balosította és szervizelte folyamatosan. Nem titok, hogy szinte csak time attack versenyeken használtam, de mindent megkapott amit kellett, bizonyíték rá, hogy három és fél szezont hibamentesen működött padlógázon. Végig vezetett szerviztörténet, leinformálható, fotó dokumentáció.
A kaszni törésmentes.
Idén tavasszal kapott új motort és még sok mást, azóta kb. 20kört futott Hringen és utcán is max. 200km-t. Mióta nálam van, fűtött garázsban áll. Friss vizsga.
Ár: 6M (csere nem érdekel!)
Konfig:
2.3L stroker (Wiseco 1400HD dugók, Bridgeway I beam hajtókarok, gyári "stroker" főtengely, ACL csapágyak, Cosworth szíj, HKS tömítés)
Pectel ECU
Portolt hf
Ferrea szelepek, Cosworth rugók
HKS 272 tengelyek
HKS fokolókerekek
MAP EF3 turbó, gyári kipuffcsonk, 3” O2 ház
Cosworth és ARP csavarok
HKS GD max kuplung
Ralliart nagyházas első sperr
Evo9 lamellás hátsó diffi
HKS olajhűtő
Greddy IC
Kspeed karbon airbox
Vadonat új gyári vízhűtő
Ralliart szilentek mindenhol
Karkus féle kipuff
Walbro AC 400lph, e85 kompatibilis
DBA racing hátsó féktárcsák
PFC első féktárcsák (féknyergek felújítva)
Krontec fékcsövek
Wilwood fékerőszabályzó
Powervamp versenyakku
Sparco pro2000 ülések
Sparco kormány
Ralliart váltógomb
Karbon taposók
Sparco 6 pontos övek, hátsó övtartóval
Blitz Dual turbotimer
Ultra Racing merevítők
KW Clubsport futómű, ami szintén vadonat új (tavasszal volt kint felújításon a gyárban, új első szettet kaptam a hátsók is hibátlanok)
HKS 2-way toronycsapágy
Hátul is GL szemes toronycsapágy és merevítő
Compomotive 8x18” felni
