1-18, összesen: 18

  1. #1
    Adminisztrátor Miki avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    12.184

    Alap Koenigsegg

    Hát ez nagyon durva: http://koenigsegg.com/regera/

    Cikk róla a Totalcaron, vezess.hu-n, stb, de a lényeg: nincs váltója! Érti valaki hogy van az hogy nincs?

  2. Az alábbiaknak tetszik Miki hozzászólása:


  3. #2
    Rezidens bajno avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2011. 07.
    Hely
    Mohacs-Miskolc,Steffisburg (Svájc)
    Hsz-ok
    1.688

    Alap

    Idézet Miki: Hozzászólás megtekintése
    Hát ez nagyon durva: http://koenigsegg.com/regera/

    Cikk róla a Totalcaron, vezess.hu-n, stb, de a lényeg: nincs váltója! Érti valaki hogy van az hogy nincs?
    20mp 399 km/h
    EVO VIII GSR

  4. #3
    Rezidens Erikaviking77 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2009. 09.
    Hely
    Csopak
    Hsz-ok
    671

    Alap

    Tényleg döbbenetes. De az 1,8 millio Euro is.

    Idézet Miki: Hozzászólás megtekintése
    Hát ez nagyon durva: http://koenigsegg.com/regera/

    Cikk róla a Totalcaron, vezess.hu-n, stb, de a lényeg: nincs váltója! Érti valaki hogy van az hogy nincs?

  5. 2 tagnak tetszik Erikaviking77 hozzászólása:


  6. #4
    Rezidens Gzsolt avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2011. 02.
    Hely
    ÉRD
    Hsz-ok
    289

    Alap

    Eddig is tetszett amit ez a svéd kisiparos művel, de most igazán nagyon feladta a leckét a nagyoknak.
    http://www.zeperfs.com/duel4525-5667.htm
    Árban közel az azonosak. Csak a lottó ötös segítene. A héten játszok is!

  7. #5
    Rezidens bzsk avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2012. 09.
    Hely
    Eger/Budapest
    Hsz-ok
    294

    Alap

    Idézet Gzsolt: Hozzászólás megtekintése
    Eddig is tetszett amit ez a svéd kisiparos művel, de most igazán nagyon feladta a leckét a nagyoknak.
    http://www.zeperfs.com/duel4525-5667.htm
    Árban közel az azonosak. Csak a lottó ötös segítene. A héten játszok is!
    Ezt már G-Race pilótaruhában kell vezetni, a G-terhelések miatt....
    Első a Subaru! Második a sör! Harmadik a munka! Csak az asszony meg ne lássa...

  8. #6
    Rezidens Dino74 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2010. 01.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    1.544

    Alap

    Idézet Miki: Hozzászólás megtekintése
    Hát ez nagyon durva: http://koenigsegg.com/regera/

    Cikk róla a Totalcaron, vezess.hu-n, stb, de a lényeg: nincs váltója! Érti valaki hogy van az hogy nincs?
    elektromos motor hajtja

  9. #7
    Adminisztrátor Miki avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    12.184

    Alap

    Oké, de hogy? Mint a dízelmozdonyokat, hogy a dízelmotor egy generátort hajt, és a kerekeket a villanymotor?

  10. #8
    Törzsvendég
    Csatlakozás dátuma
    2014. 06.
    Hsz-ok
    179

    Alap

    Hidraulikus erőátvitelnek látszik, van olyan mozdony is.

  11. Az alábbiaknak tetszik Zoli hozzászólása:


  12. #9
    Rezidens kemszi avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2014. 03.
    Hely
    Nyíregyháza
    Hsz-ok
    388

    Alap

    meg traktorban

  13. #10
    Szuper Moderátor carkillerz avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2009. 03.
    Hely
    III.ker - Isaszeg
    Hsz-ok
    7.192

  14. #11
    Rezidens Dino74 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2010. 01.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    1.544

    Alap

    Idézet Miki: Hozzászólás megtekintése
    Oké, de hogy? Mint a dízelmozdonyokat, hogy a dízelmotor egy generátort hajt, és a kerekeket a villanymotor?
    Én úgy értelmezem, hogy a motor aggregátor szerepet tölt be, nincs is sok energiatároló benne, gondolom a súly miatt. Szerintemez olyasmi elven működik mint az elektromos bringa, ha hajtod van áram ha nem akkor nincs

  15. #12
    Törzsvendég
    Csatlakozás dátuma
    2014. 06.
    Hsz-ok
    179

    Alap

    Az akku kers féle szerepet tölt be, de fékezéskor 'visszatermelve' energiát lehet tölteni is bele.
    Villamos ellenálásként működik, mert áramot vesz fel mikor fékezel, és rátölt vagy mi a pék.

  16. #13
    Rezidens MES-Racing avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    3.505

    Alap

    Legmeglepőbb vonása, hogy egyszerűen kihagyták belőle a váltót, így az ötliteres, 1100 lóerős dupla turbós V8-as egy 2,85-ös végáttételen keresztül direkt módon hajtja meg a hátsó kerekeket, vagyis a fordulatszám mindig egyenesen arányos a kerekek forgási sebességével.

    Kis tempónál (40 km/h alatt) vagy tolatásnál csak a két, keréknél lévő villanymotor hajt, ha tovább gyorsítunk, akkor egy hidraulikus tengelykapcsoló bekapcsolja a benzinmotort is a hajtásba. A V8-as ekkor még csak 600-as fordulatszámon, alapjáraton ketyeg, és csak 70-80 Nm-t ad le. Ekkor segít neki a főtengelyt hajtó, harmadik villanymotor, amely azonnal elérhető 400 Nm-es nyomatékával és közvetlen reakciójával ideális társa a nagy benzinesnek.
    Körülbelül a magyar autópályákon megengedett legnagyobb sebességnél, vagyis 120-130 km/h-nál már hatékonyan kezdenek el dolgozni az Ageráénál kisebb, gyorsabban reagáló turbófeltöltők, és a kocsi innentől talál igazán magára. Sokat elárul a Regera képességeiről, hogy a 410 km/h-nál nem a légellenállás, hanem benzinmotor fordulatszám-határolója állítja meg a gyorsulást.

    http://www.origo.hu/auto/20150304-ilyen-bestia-meg-pusztitott-az-utakon-koenigsegg-regera-bemutato.html
    MES-Racing
    motorsport electronic solutions
    www.mesracing.hu / info@mesracing.hu

  17. 5 tagnak tetszik MES-Racing hozzászólása:


  18. #14
    Adminisztrátor Miki avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    12.184

    Alap

    Koszi, így mar értem. Érdekes lehet vezetni...

  19. #15
    Rezidens Dino74 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2010. 01.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    1.544

    Alap

    Idézet MES-Racing: Hozzászólás megtekintése
    Legmeglepőbb vonása, hogy egyszerűen kihagyták belőle a váltót, így az ötliteres, 1100 lóerős dupla turbós V8-as egy 2,85-ös végáttételen keresztül direkt módon hajtja meg a hátsó kerekeket, vagyis a fordulatszám mindig egyenesen arányos a kerekek forgási sebességével.

    Kis tempónál (40 km/h alatt) vagy tolatásnál csak a két, keréknél lévő villanymotor hajt, ha tovább gyorsítunk, akkor egy hidraulikus tengelykapcsoló bekapcsolja a benzinmotort is a hajtásba. A V8-as ekkor még csak 600-as fordulatszámon, alapjáraton ketyeg, és csak 70-80 Nm-t ad le. Ekkor segít neki a főtengelyt hajtó, harmadik villanymotor, amely azonnal elérhető 400 Nm-es nyomatékával és közvetlen reakciójával ideális társa a nagy benzinesnek.
    Körülbelül a magyar autópályákon megengedett legnagyobb sebességnél, vagyis 120-130 km/h-nál már hatékonyan kezdenek el dolgozni az Ageráénál kisebb, gyorsabban reagáló turbófeltöltők, és a kocsi innentől talál igazán magára. Sokat elárul a Regera képességeiről, hogy a 410 km/h-nál nem a légellenállás, hanem benzinmotor fordulatszám-határolója állítja meg a gyorsulást.

    http://www.origo.hu/auto/20150304-ilyen-bestia-meg-pusztitott-az-utakon-koenigsegg-regera-bemutato.html
    És közben eszik 8 litert

  20. #16
    Rezidens Erikaviking77 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2009. 09.
    Hely
    Csopak
    Hsz-ok
    671

    Mosoly

    50 km-en

    Idézet Dino74: Hozzászólás megtekintése
    És közben eszik 8 litert

  21. Az alábbiaknak tetszik Erikaviking77 hozzászólása:


  22. #17
    Rezidens kicsievo avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2013. 05.
    Hsz-ok
    2.100

    Alap

    Hihetetlen...


  23. #18
    Rezidens balage018 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2009. 08.
    Hely
    Bp.- Eger
    Hsz-ok
    474

    Alap

    Ez valami új móka hogy 300-nál nem fogjuk a kormányt?

Téma információ

Tagok nézik épp a témát

Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)

Hasonló témák

  1. Koenigsegg
    By jordan6 in forum Nem Evo képek és videók
    Hsz-ok: 8
    Utolsó hozzászólás: 2012. 10. 04., 16:15

Hozzászólás szabályok

  • Nem nyithatsz új témát
  • Nem szólhatsz hozzá
  • Nem csatolhatsz fájlt
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB kód bekapcsolva
  • Smileyk bekapcsolva
  • [IMG] kód bekapcsolva
  • [VIDEO] kód bekapcsolva
  • HTML kód bekapcsolva