1-14, összesen: 14

  1. #1
    Zöldfülű
    Csatlakozás dátuma
    2016. 07.
    Hsz-ok
    23

    Alap ASC Off hiba jelzés

    sziasztok!

    egy kis segítség kéne, hátha tud valaki megoldást!
    a gép egy mitsu EVO X fq330
    az előző tulaj már elméletileg matatott a programban és ha minden igaz kb. 360-ra van felhúzva
    én pakoltam bele egy k&n direkt légszűrőt
    ezután azt vettem észre, hogyha egy erősebbet gyorsulok 6000-es fordulatszám környékén néha kigyullad az asc off lámpa és javasolja a szervízbe szállítást
    ha leállítom az autót viszont eltűnik belőle az üzenet, mintha semmi sem történt volna
    külföldi fórumokon annyit bírtam levadászni, hogy a hiba oka a túlterhelés és az autó így védekezik az overboost ellen, a javasolt megoldás pedig, hogy lejjebb kell venni a teljesítményt, ha nem akarom kinyírni a motort

    mit tegyek???
    rakjam vissza a gyári légszűrőt?

    segítségeteket, ötleteket előre is köszönöm!

  2. #2
    Rezidens kicsievo avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2013. 05.
    Hsz-ok
    3.125

    Alap

    Idézet TimothyPrice: Hozzászólás megtekintése
    sziasztok!

    egy kis segítség kéne, hátha tud valaki megoldást!
    a gép egy mitsu EVO X fq330
    az előző tulaj már elméletileg matatott a programban és ha minden igaz kb. 360-ra van felhúzva
    én pakoltam bele egy k&n direkt légszűrőt
    ezután azt vettem észre, hogyha egy erősebbet gyorsulok 6000-es fordulatszám környékén néha kigyullad az asc off lámpa és javasolja a szervízbe szállítást
    ha leállítom az autót viszont eltűnik belőle az üzenet, mintha semmi sem történt volna
    külföldi fórumokon annyit bírtam levadászni, hogy a hiba oka a túlterhelés és az autó így védekezik az overboost ellen, a javasolt megoldás pedig, hogy lejjebb kell venni a teljesítményt, ha nem akarom kinyírni a motort

    mit tegyek???
    rakjam vissza a gyári légszűrőt?

    segítségeteket, ötleteket előre is köszönöm!
    Keress egy jo programozot. Irnak neked egy szep progit es nem lesz overboost problema. Ha tenyleg ez a problema akkor pedig mihamarabb lepned kell mert osszel - telen a hidegebb levego....

  3. #3
    Rezidens Coppermine avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2011. 10.
    Hely
    Budapest / Szombathely
    Hsz-ok
    1.987

    Alap

    Idézet kicsievo: Hozzászólás megtekintése
    ... mihamarabb lepned kell mert osszel - telen a hidegebb levego....
    .... csodákra képes
    Mitsubishi Lancer Evolution VIII F(uckin') Q(uick) MIVEC

  4. 3 tagnak tetszik Coppermine hozzászólása:


  5. #4
    Zöldfülű
    Csatlakozás dátuma
    2016. 07.
    Hsz-ok
    23

    Alap

    Idézet kicsievo: Hozzászólás megtekintése
    Keress egy jo programozot. Irnak neked egy szep progit es nem lesz overboost problema. Ha tenyleg ez a problema akkor pedig mihamarabb lepned kell mert osszel - telen a hidegebb levego....

    És program ügyben kihez,merre forduljak?
    Tudtok jó és megbízható programozót ajánlani?

  6. #5
    Zöldfülű
    Csatlakozás dátuma
    2016. 07.
    Hsz-ok
    23

    Alap

    Idézet Coppermine: Hozzászólás megtekintése
    .... csodákra képes

    Biztos láma kérdés de mi a csodát művelhet a hidegebb levegő?

  7. #6
    Rezidens Ceofang avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2012. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    719

    Alap

    A hőmérséklet változásával változik a levegő sűrűsége is. Minél hidegebb a levegő, annál több levegő molekulát tartalmaz (ezáltal oxigéndúsabb) így nagyobb a motor által kifejtett teljesítmény.
    0 és 30 Celsius fokos levegő között kb. 8-10% teljesítménykülönbség is lehet.

    Ezen kívül persze számít még jó pár dolog (légköri nyomás, páratartalom, jegesedés, stb.), de azokat most vegyük állandónak.

    Szóval ha a turbó összesűríti az amúgy is sűrűbb (hidegebb) levegőt, akkor picikét! (egynéhány százalékkal) nagyobb nyomást fogsz tudni elérni vele.

    Itt egy jó kis kalulátor : https://wahiduddin.net/calc/calc_hp_dp.htm
    És itt egy bonyolultabb, de nagyon jó kalkulátor oldal autóbuziknak: http://hpwizard.com/index.html
    Utoljára szerkesztette: Ceofang; 2016. 07. 08. 13:43-kor
    ///// Ceofang /////

  8. Az alábbiaknak tetszik Ceofang hozzászólása:


  9. #7
    Rezidens bajno avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2011. 07.
    Hely
    Mohacs-Miskolc,Steffisburg (Svájc)
    Hsz-ok
    1.975

    Alap

    Idézet Ceofang: Hozzászólás megtekintése
    A hőmérséklet változásával változik a levegő sűrűsége is. Minél hidegebb a levegő, annál több levegő molekulát tartalmaz (ezáltal oxigéndúsabb) így nagyobb a motor által kifejtett teljesítmény.
    0 és 30 Celsius fokos levegő között kb. 8-10% teljesítménykülönbség is lehet.

    Ezen kívül persze számít még jó pár dolog (légköri nyomás, páratartalom, jegesedés, stb.), de azokat most vegyük állandónak.

    Szóval ha a turbó összesűríti az amúgy is sűrűbb (hidegebb) levegőt, akkor picikét! (egynéhány százalékkal) nagyobb nyomást fogsz tudni elérni vele.

    Itt egy jó kis kalulátor : https://wahiduddin.net/calc/calc_hp_dp.htm
    Pontosan.Nálam is volt vele gond hidegben, de rá lett kompenzálva.Programozó meg Kulinpapa akit tudok ajánlani.
    EVO VIII GSR

  10. #8
    Zöldfülű
    Csatlakozás dátuma
    2016. 07.
    Hsz-ok
    23

    Alap

    Idézet Ceofang: Hozzászólás megtekintése
    A hőmérséklet változásával változik a levegő sűrűsége is. Minél hidegebb a levegő, annál több levegő molekulát tartalmaz (ezáltal oxigéndúsabb) így nagyobb a motor által kifejtett teljesítmény.
    0 és 30 Celsius fokos levegő között kb. 8-10% teljesítménykülönbség is lehet.

    Ezen kívül persze számít még jó pár dolog (légköri nyomás, páratartalom, jegesedés, stb.), de azokat most vegyük állandónak.

    Szóval ha a turbó összesűríti az amúgy is sűrűbb (hidegebb) levegőt, akkor picikét! (egynéhány százalékkal) nagyobb nyomást fogsz tudni elérni vele.

    Itt egy jó kis kalulátor : https://wahiduddin.net/calc/calc_hp_dp.htm
    És itt egy bonyolultabb, de nagyon jó kalkulátor oldal autóbuziknak: http://hpwizard.com/index.html
    Köszönöm! Világos!

  11. #9
    Zöldfülű
    Csatlakozás dátuma
    2016. 07.
    Hsz-ok
    23

    Alap

    Idézet bajno: Hozzászólás megtekintése
    Pontosan.Nálam is volt vele gond hidegben, de rá lett kompenzálva.Programozó meg Kulinpapa akit tudok ajánlani.
    És hozzá van valami kontakt ?
    Kb mennyi ideig tart egy ilyen programozós procedúra?

  12. #10
    Rezidens Ceofang avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2012. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    719

    Alap

    ECU programozók (névsorban ) :
    Kulin Ferenc: kulinpapa KUKAC yahoo.com
    Mátray Gábor (MM Project/Dyno project) : info KUKAC dynoproject.hu
    Varsányi Gergő: info.extremecu KUKAC gmail.com
    ///// Ceofang /////

  13. #11
    Zöldfülű
    Csatlakozás dátuma
    2016. 07.
    Hsz-ok
    23

    Alap

    Idézet Ceofang: Hozzászólás megtekintése
    ECU programozók (névsorban ) :
    Kulin Ferenc: kulinpapa KUKAC yahoo.com
    Mátray Gábor (MM Project/Dyno project) : info KUKAC dynoproject.hu
    Varsányi Gergő: info.extremecu KUKAC gmail.com
    Köszönöm! Most meg már a bőség zavara!!
    gondolom mindegyikük érti a dolgát, és nincs nagy különbség közöttük ?

  14. #12
    Rezidens Ceofang avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2012. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    719

    Alap

    Igen. Mindenki másra esküszik.

    De úgy általában véve a programozókat (más típusok ECU gurujait is ide értve) :
    Van aki nagyon el van havazva és van aki kurvára Van aki szétszórt és van aki link.
    Van aki padon szereti, van aki utcán. Van aki elkezdi írni padon, befejezi utcán.

    Meg ugyebár árban is lehetnek eltérések.
    ///// Ceofang /////

  15. #13
    Zöldfülű
    Csatlakozás dátuma
    2016. 07.
    Hsz-ok
    23

    Alap

    Idézet Ceofang: Hozzászólás megtekintése
    Igen. Mindenki másra esküszik.

    De úgy általában véve a programozókat (más típusok ECU gurujait is ide értve) :
    Van aki nagyon el van havazva és van aki kurvára Van aki szétszórt és van aki link.
    Van aki padon szereti, van aki utcán. Van aki elkezdi írni padon, befejezi utcán.

    Meg ugyebár árban is lehetnek eltérések.

    Akkor hajrá előre!! Kezdem a névsor elején!!

  16. #14
    Rezidens kicsievo avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2013. 05.
    Hsz-ok
    3.125

    Alap

    Ha gyari az ecu akkor Vgergot javaslom. Elegge otthon van a gyari ecu temaban...

Téma információ

Tagok nézik épp a témát

Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)

Hasonló témák

  1. Adatbázis hiba
    By Miki in forum Gépház
    Hsz-ok: 0
    Utolsó hozzászólás: 2010. 10. 15., 17:07
  2. Kontakt hiba?
    By leo in forum Ha baj van...
    Hsz-ok: 2
    Utolsó hozzászólás: 2010. 03. 23., 12:00

Hozzászólás szabályok

  • Nem nyithatsz új témát
  • Nem szólhatsz hozzá
  • Nem csatolhatsz fájlt
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB kód bekapcsolva
  • Smileyk bekapcsolva
  • [IMG] kód bekapcsolva
  • [VIDEO] kód bekapcsolva
  • HTML kód kikapcsolva