1-18, összesen: 18

  1. #1
    Újonc
    Csatlakozás dátuma
    2016. 07.
    Hsz-ok
    2

    Alap Vezérműszij csere

    Sziasztok,

    èrdeklődni szeretnèk hogy evo9-en mikor kell vezèrműszìjat cserèlni? Valamint mennyire bonyolùlt művelet? Kit ajànlotok a cserère?

    Köszi
    Utoljára szerkesztette: Krisz; 2016. 07. 15. 12:38-kor

  2. #2
    Rezidens bunker avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2007. 01.
    Hsz-ok
    3.533

    Alap

    Gyári előírásra már nem emlékszem, én 90e km-nél cseréltettem. A balansztengely szíját is cseréljétek ki mindenképp.

  3. #3
    Haladó Mjambrik avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2015. 10.
    Hely
    München
    Hsz-ok
    33

    Alap

    Sziasztok!
    Nekem is most lesz esedékes a csere.
    Tudnátok ajánlani valakit? Kihez érdemes vinni?
    Azért kérdezem mert nem igazán ismerem a műhelyeket, ez az első evom.

  4. #4
    Rezidens Papírtigris avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 04.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    1.039

    Alap

    Idézet Mjambrik: Hozzászólás megtekintése
    Sziasztok!
    Nekem is most lesz esedékes a csere.
    Tudnátok ajánlani valakit? Kihez érdemes vinni?
    Azért kérdezem mert nem igazán ismerem a műhelyeket, ez az első evom.
    Ha már ott vagy, a balansztengelyt dobd ki, bár nem tudom milyen evod van Szerelő meg sok van, én a Bartost ajánlom. Ez egy megvárható dolog, uh nem leszel idegbeteg, mire elkészül
    www.papirtigris.com klubkártyával kedvezmény !

  5. #5
    Rezidens kicsievo avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2013. 05.
    Hsz-ok
    3.125

    Alap

    Idézet Papírtigris: Hozzászólás megtekintése
    Ha már ott vagy, a balansztengelyt dobd ki, bár nem tudom milyen evod van Szerelő meg sok van, én a Bartost ajánlom. Ez egy megvárható dolog, uh nem leszel idegbeteg, mire elkészül
    A balansz tengely kivetel az nem megvaros....

  6. Az alábbiaknak tetszik kicsievo hozzászólása:


  7. #6
    Adminisztrátor Sanci avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 11.
    Hely
    Mogyoród
    Hsz-ok
    2.790

    Alap

    Idézet kicsievo: Hozzászólás megtekintése
    A balansz tengely kivetel az nem megvaros....
    Attól függ mennyit vagy hajlandó várni.

  8. 6 tagnak tetszik Sanci hozzászólása:


  9. #7

    Alap

    Idézet Papírtigris: Hozzászólás megtekintése
    Ha már ott vagy, a balansztengelyt dobd ki, bár nem tudom milyen evod van Szerelő meg sok van, én a Bartost ajánlom. Ez egy megvárható dolog, uh nem leszel idegbeteg, mire elkészül
    A balanctengely kiszereléshez kell egy nap. Mondjuk szép helyen lakom, szállás van. . .

  10. 2 tagnak tetszik B.Janika hozzászólása:


  11. #8

    Alap

    Idézet Sanci: Hozzászólás megtekintése
    Attól függ mennyit vagy hajlandó várni.
    Naa, azért ez mégsem egy 663 lóerős projekt, csak megeszem pár óra alatt

  12. #9
    Haladó Mjambrik avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2015. 10.
    Hely
    München
    Hsz-ok
    33

    Alap

    Egyébként miért kell a balansz tengelyt kivenni? Felesleges vagy miért?

  13. #10
    Rezidens kicsievo avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2013. 05.
    Hsz-ok
    3.125

    Alap

    Idézet Mjambrik: Hozzászólás megtekintése
    Egyébként miért kell a balansz tengelyt kivenni? Felesleges vagy miért?
    Kapsz egy kis plussz olajnyomast es meg vagy 10 loerot meg kis nyomatekot.
    Meg egy adag vibraciot is.
    Alapvetoen a komfortot hivatott javitani de gy evoban milyen komfortrol kell beszelni?
    Fotengelyhez kepest 2x sebessegen forog 2db 1100grammos suly. Ezaltal kiesik egy karbantartasi pont.
    A szijjal es a tengelyek csapagyaival azutan mar nem kell foglalkozni.
    Utoljára szerkesztette: kicsievo; 2016. 11. 29. 18:56-kor

  14. Az alábbiaknak tetszik kicsievo hozzászólása:


  15. #11
    Haladó Mjambrik avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2015. 10.
    Hely
    München
    Hsz-ok
    33

    Alap

    Idézet kicsievo: Hozzászólás megtekintése
    Kapsz egy kis plussz olajnyomast es meg vagy 10 loerot meg kis nyomatekot.
    Meg egy adag vibraciot is.
    Alapvetoen a komfortot hivatott javitani de gy evoban milyen komfortrol kell beszelni?
    Fotengelyhez kepest 2x sebessegen forog 2db 1100grammos suly. Ezaltal kiesik egy karbantartasi pont.
    A szij es a tengelyek csapagyaival azutan mar nem kell foglalkozni.
    Értem, hát köszönöm a szakszerű választ. Mindenképp lesz vele foglalkozva a szíjcserénél!

  16. #12
    Rezidens bajno avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2011. 07.
    Hely
    Mohacs-Miskolc,Steffisburg (Svájc)
    Hsz-ok
    1.975

    Alap

    Hali, tud valaki Amerikai Evo 8 -hoz vízpumpa, illetve vezérműszíj készlet (feszítő patron+görgők+…) cikkszámot? Köszi
    EVO VIII GSR

  17. #13
    Rezidens Coppermine avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2011. 10.
    Hely
    Budapest / Szombathely
    Hsz-ok
    1.987

    Alap

    Idézet bajno: Hozzászólás megtekintése
    Hali, tud valaki Amerikai Evo 8 -hoz vízpumpa, illetve vezérműszíj készlet (feszítő patron+görgők+…) cikkszámot? Köszi
    talán innen érdemes nézni

    https://stmtuned.com/collections/evo...e-timing-parts

    https://stmtuned.com/search?q=mitsub...+8+timing+belt
    Mitsubishi Lancer Evolution VIII F(uckin') Q(uick) MIVEC

  18. Az alábbiaknak tetszik Coppermine hozzászólása:


  19. #14
    Rezidens bajno avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2011. 07.
    Hely
    Mohacs-Miskolc,Steffisburg (Svájc)
    Hsz-ok
    1.975
    EVO VIII GSR

  20. #15
    Rezidens SomaG avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2017. 11.
    Hely
    Ajka
    Hsz-ok
    2.065

    Alap

    Ne bizonytalaníts el...
    Van vezérlésben bármi különbség USDM, EU, JDM 4G63 között?
    Egyáltalán 1-9-ig bármi?

    Én csak beballagtam a nagykerbe aztán vettem egy SKF szettet.
    Nem mondta a motor hogy rosszul érezné magát miatta, de mivel műszaki hipohonder vagyok, így már azt gondolom hogy lehet gyári kellett volna.



    Idézet bajno: Hozzászólás megtekintése
    Hali, tud valaki Amerikai Evo 8 -hoz vízpumpa, illetve vezérműszíj készlet (feszítő patron+görgők+…) cikkszámot? Köszi

  21. #16
    Rezidens Silva avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2013. 08.
    Hsz-ok
    1.244

    Alap

    Idézet SomaG: Hozzászólás megtekintése
    Ne bizonytalaníts el...
    Van vezérlésben bármi különbség USDM, EU, JDM 4G63 között?
    Egyáltalán 1-9-ig bármi?

    Én csak beballagtam a nagykerbe aztán vettem egy SKF szettet.
    Nem mondta a motor hogy rosszul érezné magát miatta, de mivel műszaki hipohonder vagyok, így már azt gondolom hogy lehet gyári kellett volna.
    Te Biztos nem a Megfelelőt tetted rá! Usdm hez Amerika zászlós verzió dukál. Supersize méretben és Colos csavarokkal. Szedd le szépen, és újra !

  22. #17
    Rezidens SomaG avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2017. 11.
    Hely
    Ajka
    Hsz-ok
    2.065

    Alap

    A csudába!
    Éreztem hogy hibáztam. Tudtam hogy valami nem jó.
    Nehezen is akart bemenni a csavar a helyére, de az erőszak sokszor segít... ööö általában segít... szóval gyakran segít ízé szóval segít.

    Na ebből motorbontás IS lesz, bár gyanítom előbb lesz meg az évek száma a szíjban mint a kilométerek száma ami a csere periódust illeti, de legközelebb körültekintőbb leszek.

    Vagy leveszem a púpos hátsó lökhárítót és teszek rá egy Európai vagy Japán kis kecseset aztán már jó is a szíj.



    Idézet Silva: Hozzászólás megtekintése
    Te Biztos nem a Megfelelőt tetted rá! Usdm hez Amerika zászlós verzió dukál. Supersize méretben és Colos csavarokkal. Szedd le szépen, és újra !

  23. Az alábbiaknak tetszik SomaG hozzászólása:


  24. #18
    Rezidens Coppermine avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2011. 10.
    Hely
    Budapest / Szombathely
    Hsz-ok
    1.987

    Alap

    Idézet SomaG: Hozzászólás megtekintése
    Ne bizonytalaníts el...
    Van vezérlésben bármi különbség USDM, EU, JDM 4G63 között?
    Egyáltalán 1-9-ig bármi?
    van. 1-3-ban bal oldalt, 4-9 jobb oldalt van a vezérlés


    1st Gen DSM turbo, has a 6 bolt crank, stonger rods, the big end of the rod is wider, comes with a 4G63T

    1st GEN Non-Turbo Eclipse. Talon, Laser. non turbo, 7 bolt crank comes with a 4G63 (notice no " T " since its not turbo)

    2nd GEN DSM Turbo, 7 bolt crank, prone to crank walk, 4G63T engine ***note, the internal parts from this motor, including valves, rods, crank are all identical to the EVO4-9 motor. this motor also has a slightly different and better flowing cylinder head then the 1G DSM *** Pistons are a little different due to valve pocket size and location***

    2nd GEN Non-Turbo Eclipse, Talon, Laser. Comes with a 420A motor, its a Chryler motor, same as found in the older Neon.

    US or JDM Spec Galant VR4 1991 and 1992 for the US models. Same motor as the 1st GEN DSM turbo, however it has a "cyclone" intake manifold. Slightly different design.

    EVO I, II, III Same motor as the 2G DSM motor, except a different turbo, better flowing exhaust manifold.


    Now this is when things change up a bit. Now the 4G63T engine becomes transverse, which means they flip it 180 degrees in the engine bay. So now the engine is on the passenger side and tranny is on the driver side.

    EVO4-8 Transverse mounted 4G63T, same DESIGN as the 2nd GEN Eclipse engine but with improvements, better oil squirter design to eliminate the problem of crank walking. Various different cam designs, solid cams, hollow cams, different fuel mapping in the ECU. Better flowing intake and exhaust manifolds. Different turbochargers. They made improvements as each new model was released

    All the 4G63T and 4G63 engines are pretty much the same design, slight updates here and there but overall the same functions, same parts, etc. Mitsu new they were onto a good thing when they built that motor, thats why hear we are 15 years later and they are still using it.
    Mitsubishi Lancer Evolution VIII F(uckin') Q(uick) MIVEC

  25. Az alábbiaknak tetszik Coppermine hozzászólása:


Téma információ

Tagok nézik épp a témát

Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)

Hasonló témák

  1. akkumulátor csere VIII
    By evo gsr8 in forum Elektromosság
    Hsz-ok: 62
    Utolsó hozzászólás: 2023. 05. 02., 11:40
  2. R18 Slickek eladók vagy csere R17 re :)
    By kincsesb in forum Eladó - privát hirdetések
    Hsz-ok: 0
    Utolsó hozzászólás: 2012. 09. 20., 20:54
  3. Evo 8 fűtőradiátor csere
    By Stunczer in forum Karosszéria
    Hsz-ok: 0
    Utolsó hozzászólás: 2012. 02. 05., 19:04
  4. Tein monoflex+edfc-motorra, hengerfejre csere
    By aronmatic in forum Eladó - privát hirdetések
    Hsz-ok: 0
    Utolsó hozzászólás: 2010. 05. 20., 18:01
  5. Evo 6 sebességes váltó csere 5-ösre
    By Miki in forum Eladó - privát hirdetések
    Hsz-ok: 19
    Utolsó hozzászólás: 2008. 02. 19., 21:07

Téma címkéi

Hozzászólás szabályok

  • Nem nyithatsz új témát
  • Nem szólhatsz hozzá
  • Nem csatolhatsz fájlt
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB kód bekapcsolva
  • Smileyk bekapcsolva
  • [IMG] kód bekapcsolva
  • [VIDEO] kód bekapcsolva
  • HTML kód bekapcsolva