Azzal nem tudok vitatkozni hogy az EVO hajtása minden generációban megelőzte a korát.
Ha nem is megyünk bele az AYC témába hanem csak a 7-től felfelé elérhető ACD-t nézzük már azt mondhatom hogy húha.

Pl. a Fabia R5-ben elől hátul LSD, középen Visco van. Vagyis full mechanik.
Ugyan nem láttam bontva, meg biztos komoly a cucc, de akkor sem beszélhetünk hajtásprogramról.

Ehhez képest szeretett típusunk ezt 2003-tól kis módosítással tudja.

AYC meg már az 5-6-ban is volt és állítólag parádés szóval utalnék az első mondatomra.

Összességében még ha sokan meg is próbálják nem hasonlítható össze a GR az EVO-val mert közben eltelt majdnem 20 év. Az elektronika rengeteget csiszolódott azóta, és minden bit a vezetékben azon dolgozik hogy a pilóta az íven maradjon a járművel minden körülmény között. Az ezredfordulón ez még nem volt szempont.