A gtr sem jön már Európába ez sem... Eu köszönjük nektek
Jól néz ki, bár a hátsó 3 kipufogó kicsit "erős" szerintem egy 1,6-os 3 hengerestől....GWRH:
Szerintem jelentős a 184kg-os többlet súly a Yarishoz képest.
Yaris GR - WTAC 2022 - CLUBSPRINT kategória
Who would have thought that a 1.6L 3 cylinder could have lapped Sydney Motorsport Park GP Circuit with an astonishing 1.36.8!
It still features the standard engine with only upgraded valve springs and retainers, making 277kw at the wheels.
3rd: Trent Grubel, DC Jap Automotive, Subaru WRX STi – 1.36.0
2nd: Idin Ahangar, GotItRex, Subaru WRX STi – 1.35.2
WINNER: Jamal Assaad, Team ESR Performance, Mitsubishi Evo VI – 1.33.7*
5. helyen végeztek (38 induló volt a kategóriában), komoly eredmény a sok EVO-STi között.
Pedig jól néz ki a Corolla GR, és simán lett volna akkora piaca mint a Yaris-nak, ha nem nagyobb a használhatósága és a mérete okán.
Sajnos ide már semmi nem jön a Li-ion-t leszámítva.
Kénytelenek leszünk majd konténerbe megvenni 10-15 év múlva, és FRT-n rendszám nélkül tolni neki.Formalomba helyezni konkrétan esélytelen lesz, hacsak át nem hackeli valaki 1.8 hybriddé papíron...
ha csinálnának belőle wagont ugyanezzel a konfiggal, eskü rábeszélném a feleségemetPedig jól néz ki a Corolla GR, és simán lett volna akkora piaca mint a Yaris-nak, ha nem nagyobb a használhatósága és a mérete okán.
Sajnos ide már semmi nem jön a Li-ion-t leszámítva.
Kénytelenek leszünk majd konténerbe megvenni 10-15 év múlva, és FRT-n rendszám nélkül tolni neki.
Mitsubishi Lancer Evolution VIII F(uckin') Q(uick) MIVEC
Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)
Hozzászólás szabályok
Válasz idézettel