Tomi a tiéd bent van még az autóban vagy kivetted ?
Tomi a tiéd bent van még az autóban vagy kivetted ?
Bent!
Nekem csak egy tárcsára lenne szükségem,van valakinek egy fölösleges?
Mészi
A szerkezetem gyári,szinter tárcsa volt benne,de szétment.
Sürgős lenne......
Mészi
Rendben ,köszönöm.
Mészi
Sikerült találni valamit?
Hálás lennék érte.
Mészi
Sikerült! Holnapra ára is lesz...
Köszönöm,de ma megoldódott a kuplung problémám.
Mészi
Nektek átlag mennyi km megy el egy ilyen duplatárcsás kuplung ? Ez a Martin féle MTX duplatárcsás nagyon durva és hangos - csörög ?! utcára ?
értem köszi akkor elvetve az ötlet..
valyon felhasznált szinter anyag miatt ilyen ? odaviszem a ralliartos kuplungot jó lenne ha nem lenne ilyen használhatatlan.. csak a gyári tárcsa nem kevés bele több mint a duplája.
HKS kuplungokba mindig rendeltetek gyári tárcsát vagy újítatta már fel valaki a Martinnal ?
HKS gd max-nak is 200mm a tárcsái ? nyomólap erősséget valaki nem tud mennyi Newton ?
Lehet a sok Budapesti dugózás az oka de kicsit hamar nincs egy éve és 20e km h elfogyott egy ralliartos twin disc és már hónapok óta érzödött h a végét járja de tegnap meg is adta magát..
A HKS is 200 mm-es, és tökfgelesleges Matrinnál felújíttatni, mivel lehet hozzá kapni külön gyári tárcsákat, nyomólapot, mindent. Annál jobb pedig nincs!
Amúgy nekem GD Pro van (a rugó nélküli), évek óta bírja, mondjuk nem is nagyon rajtolgatok vele, kímélem.
Nekem egy GD Max van, de pro középrésszel, hogy a kis rugós belső mégegyszer ne törhessen- így kvázi egy hibrid megoldás született ami most már jó ideje bírja a tetemes nyomatékot. És szerintem ezzel a Max féle mechanikával a legkönnyebb városban boldogulni.
Utoljára szerkesztette: hunevo6; 2010. 06. 25. 17:17-kor Ok: prp középrész= pro
Kell egy jó program
én küzdök 1.5 éve a MArtin féle Ralliart-al, és mondhatom nem kivánom a mindennapi használatot. elindulás macerás, utána már hagyján, de akit tehetek lebeszélek róla
Ex - Lancer Evo VIII
Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)