EVO 8-at melyik országból?
Sziasztok, egy kérdéssel fordulnék hozzátok.
Szeretnék venni egy EVO VIII -ast (mindenképpen 8-ast, ez tetszik és jókat olvastam róla), de külföldről szeretném beszerezni, hogy spóroljak egy kicsit(ahogy néztem több száz ezer forintot is lehet) csak az a kérdésem, hogy melyik országból, mert a britteknél például elég jó áron van, de az jobb kormányos és balos kellene. Néztem egy-két német oldalt, de ott ugyan annyi mint nálunk, tudtok tippet adni?
Köszi.
PEPE
USA , ott ez ingyen van.Az új ára fele annyi mint itthon....PEPE85:
USA-val az a bajom, hogy sokan meséltek negatív tapasztalatról, hogy nem az volt a kontérben amit ígértek és alkatrész miatt is lehet jobb lenne európai, egyéb ötlet?
...és miért pont VIII-as? Talán csak az ár szól mellette, az meg az USA-ban a legkedvezőbb.
Lehet a sok film, a sok cikk, furán hangozhat, de beleszerettem, műszakilag sajnos nem igen értek hozzá, de az biztos, hogy a X-es egyáltalán nem tetszik, új autót nem akarok, de 10 éveset sem, a lényeg, hogy mindenképpen VIII-ast szeretnék(szép és nagyon jól megy).
Amerikából nem hozattam még be soha autót és ismerősöm sincs igazából aki vállalt volna ilyen konténeres módszert, tudsz ezzel kapcsolatban valami tanácsot adni, hogy hol nézelődjek?
Mégis valami európai ország, ahol jó áron hozzá lehet jutni?
Fenntartási költségekről mondanál pár szót? Úgy gondolom ebben te vagy a legilletékesebb.
Amerikai EVO-ban nem lesz benne a hajtás állító, legalábbis nálunk a 8-asból az hiányzik.
Alkatrészileg meg nagyrészt ugyan az mint az európai, igaz én most 5 hónapja küzdök egy pollenszűrőért a miénkbe, de végre sikerült. Behozatallal meg van pár cég aki foglalkozik, de nem tudom, hogy menniyre érdemes rajtuk keresztül hozni. Legegyszerűbb ha pl ebay-en megveszed kirakatod az autót mondjuk Spanyol országban oda küldetsz egy autómentőt aki leteszi a hát elött. Annó a versenyautót is így hozattuk be, és nem volt valami horribilis összeg az autómentő.
Utóbbi csak tipp
Just for Fun
Hát ha nincs ismerős és kapcsolat akkor nem kéne az importban gondolkodni! Eu ban meg az árak kb 1 formák kivéve ha kifogsz 1 et olcsobban, de a használt autó mindig lutri!
Köszönön mindenkinek aki írt, az nem tiszta számomra már csak, hogy ami hasznaltauton fent szoktak lennei hirdetések szokott lenni 4,4 4,6 millió + regadóért(most 5,4-ért van egy magyar papírokkal, de ezt kb 3 éve hozták be) gyakran európai, ők akkor vajon honnan szerzik?
Sztem 5 mill alatt nem reális az ára az autónak ott vmi bibi van!! vagy regadó nincs befizetve vagy Áfa vagy 4 kocsibol van ősszerakva vagy mitomén
Bizony, itt is nagyon igaz a régi mondás: olcsó húsnak híg a leve. Lehet 4-ért Evo-t venni, csak még 2-t rá kell költeni majd hogy jó legyen.
A fenntartással kapcsolatban ne reménykedj, ha hétvégi autónak akarod akkor ok, de biztosítást + benzint fizetni rá nem egyszerű. Én naponta használtam és meló után nem volt nap mikor rögtön hazamentem volna. Direkt későn végeztem, és utána irány Kamaraerdő, Budaörs, autópálya... mittudomén. Ez nagyjából azt jelentette, hogy 4-5 naponta (néha gyakrabban) tankolnom kellett. A "súlyadó" 60 rugó egy évben, így nyugodtan lehet 1 kilóval számolni a részleten kívül, mert nem hiszem, hogy kp.-re vennéd.. (+ gumi, + fék, + ha bármi meghibásodna rajta..). És akkor még nem törted össze, ami, mivel ugye az első evod lesz, elkerülhetetlen, főleg ha az autó határait feszegeted.
Az USÁ-s témát szintén eléggé körbejártam de ezt majd folytatom ott ahol a helye van..
Utoljára szerkesztette: Viktor; 2008. 09. 04. 10:20-kor
Utoljára szerkesztette: FQ-400; 2008. 08. 18. 21:35-kor
Just for Fun
Ez rendjén is van, csak az igazán nagy kérdés, hogy mit kapsz a pénzedért. Biztosan ki lehet fogni jókat, de kint egészen más a felfogás az autótartással kapcsolatban. Képesek 2-3 év alatt úgy lelakni egy verdát, hogy itthon 15 év alatt nem néz úgy ki, nem is beszélve a valóságosan beletett km-ekről... Most voltam kint, aukciókra is ellátogattam, és ne tudjátok meg mi van ott: amellett persze, hogy Európához viszonyítva fillérekbe kerülnek a gépek, az állapotuk hagy kívánni valót maguk után.. :-/
Szóval nem tudom. Én azt gondolom, hogy látni kell, ki kell próbálni személyesen is azt a szart baszki.
Tegnap cimborám mutatott egy honlapot csak nem találom. EVO 1-től 10-ig minden fent van, az az egy baj van vele, hogy főleg jobbos autók vannak. De amin nagyot néztem az az, hogy EVO 4-es átszámolva 1.5 millió. Megkérdezem tőle a honlapot és majd azt is belinkelem, ott 90%-ban angol és japánok vannak. Ezek amerikaiak nagy részt.
Just for Fun
Sziasztok!
Nippon Racingtől vett valaki autót? Tapasztalat?
Üdv.: KG
Keress rá, volt velük már tapasztalat, ahogy olvastam, negatív. De ki tudja.
Evo 8-as, illetve 9-es melyik környezetvédelmi osztály besorolásba esik, 6-8, vagy 8-nál jobb? Ezt tudja valaki?
Ha a kocsi Európából származik, akkor a külföldi forg.-ba benne van a besorolás, ha amerikai akkor nem .
Amúgy Euro III motor, 8-nál rosszabb, Euro IV motor, 8-nál jobb.
Az én Evo 8-om Euro IV. 2004/3 havi.
Sajnos többet én sem tudok .
Ez pont elég is azt hiszem. Regisztrációs díj fizetése miatt kérdezem. Köszi!
Ahhoz fontos lesz az ev es honap pontosan.
Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)
Hozzászólás szabályok
Válasz idézettel
