Gyors , az biztos, de az a hátsó szárny valami borzasztó!!!
Gyors , az biztos, de az a hátsó szárny valami borzasztó!!!
Mitsubishi Lancer Evolution VIII F(uckin') Q(uick) MIVEC
50 másodpercnél kikapcsoltam, de már így se fogok napokig aludni!
Ez az elektromos motoris egy alternatíva, és működik. Nem mondom, hogy követendő példa,de van ilyen.
Úgy kell felfogni, hogy sérült volt ez Evo (benne van a videóban), és transplantációra volt szüksége, csak így lehetett megmenteni.
legalább nem fogy a kuplung
Azért ez inkább dícséretes mint elítélendő.
Villanymotor ide vagy oda, ez egy igazi kézimunka. Igen komoly elszántság kell egy ilyen projekthez.
Részemről Respect!
Biztosan velem van a baj, ez innentől nem kérdés sajnos, de hogy itt a többségnek tetszik b@ssz@tok meg arra nemigen találok szavakat. Nekem az a gondolat jutott eszembe először mikor megnéztem a videót amit egy jóbarátom szokott mondogatni:
Megérett a világ a pusztulásra. Majd lejjebb görgettem és megnéztem a reakciókat, hát hogy akkor mi jutott eszembe először azt nem írom le inkább , csak ami másodszorra: Akinek ez tetszik annak nem való Evo, és valószínűleg egy kövér gázt nem nyomott soha egy kanyarban sem.
Peace.
Veled van baj... A hajtás benne van, ami egy evonak a leginkább lényege. Ha jó motort tesz bele (szerintem amit tett az nem az), akkor erő van bőven és onnantól hawai. Nem fosik le a turbó, nem megy el az olajnyomás, stb stb. És mindezek javítására nem kell várni éveket... De tény, hogy én még nem nyomtam kövér gázt, még egyenesben sem semminek
www.papirtigris.com klubkártyával kedvezmény !
, írtam is hogy velem van baj, ez nem kérdés. De most hogy mondod az is előny lehet hogy nem kell várni szerelőre, nektek előny, de ugye nektek nem való evo mint írtam is fentebb , a villanymotor nem megy tönkre, ha javítani kell valamit talán ki tudja fizetni az "átlag magyar evos" is , a villanymotor ugye kimegy a világból, mindig ugyanannyit fogyaszt, baszki most hogy írom rá kell jönnöm csak az előnyök vannak, nektek.
Búcsúzóul azért hagyok itt egy videót a réges régi múltból mikor még a turbo 4wd picit mást jelentett mint ebben a fenemód fejlett, politikailag az elektromos irányba terelt (ezek szerint hatásosan) mai világban.
Nem lettem Amper men és mentegetőzni sem akarok, de én a kivitelezésre meg az elszántságra gondoltam mikor azt mondtam le a kalappal.
A többit meg megoldjuk, ha el megy az olajnyomás, ha elmegy az olaj. Meg minden egyéb szart ami a belső égésű motornak gondja lehet.
A bódé maradjon egyben a többi csavarozható ahogy szoktam vót mondani.
Egyébként az a tény hogy a világ megérett a pusztulásra továbbra is fenn áll.
Azért itt pár pillanatban fel tesszük a kérdést; mi volt a terv?
Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)