13. oldal, összesen: 15 ElsőElső ... 31112131415 UtolsóUtolsó
241-260, összesen: 291

  1. #241

  2. #242
    Rezidens bajno avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2011. 07.
    Hely
    Mohacs-Miskolc,Steffisburg (Svájc)
    Hsz-ok
    1.975

    Alap

    Nem a legjobb reklám.
    EVO VIII GSR

  3. Az alábbiaknak tetszik bajno hozzászólása:


  4. #243
    Szuper Moderátor carkillerz avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2009. 03.
    Hely
    III.ker - Isaszeg
    Hsz-ok
    7.538

    Alap

    durva


  5. 3 tagnak tetszik carkillerz hozzászólása:


  6. #244
    Rezidens lalow avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 12.
    Hely
    Győr - Balatonfüred
    Hsz-ok
    359

    Alap

    Hivatalosan is bemutatták az 2015-ös NSX-et 10 perce a Detroit-i autókiállításon...

    Listaára 40-45m Ft körül lesz felszereltségtől függően...



    - That's 30 minutes away!
    - I'll be there in 10.

  7. 4 tagnak tetszik lalow hozzászólása:


  8. #245
    Rezidens Erikaviking77 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2009. 09.
    Hely
    Csopak
    Hsz-ok
    824

    Alap

    Nekem az eleje annyire nem jön be. Valami Chevrolet (Lacetti?) jut róla eszembe...
    De biztos komoly technika.

    Idézet lalow: Hozzászólás megtekintése
    Hivatalosan is bemutatták az 2015-ös NSX-et 10 perce a Detroit-i autókiállításon...

    Listaára 40-45m Ft körül lesz felszereltségtől függően...



  9. #246
    Törzsvendég
    Csatlakozás dátuma
    2014. 06.
    Hsz-ok
    179

    Alap

    Nekem az Audi R8...

  10. #247
    Rezidens Leon avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2007. 03.
    Hely
    Pécs
    Hsz-ok
    772

    Alap

    Ex - Lancer Evo VIII

  11. 2 tagnak tetszik Leon hozzászólása:


  12. #248
    Szuper Moderátor carkillerz avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2009. 03.
    Hely
    III.ker - Isaszeg
    Hsz-ok
    7.538

    Alap

    Kategóriájában k@rvajó szerintem nekem bejön

  13. Az alábbiaknak tetszik carkillerz hozzászólása:


  14. #249
    Adminisztrátor Miki avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    11.968

    Alap

    Mi hajtja, és milyen nehéz?

  15. #250
    Rezidens kicsievo avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2013. 05.
    Hsz-ok
    3.125

    Alap

    Nekem is nagyon tetszik de hátulja tiszta Aston...

  16. #251
    Rezidens Ceofang avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2012. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    719

    Alap

    Te jo eg ez milyen kurva jooo! A video 15:50-tol odabasz. En benedvesedtem. Csak az ara....
    ///// Ceofang /////

  17. #252
    Rezidens lalow avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 12.
    Hely
    Győr - Balatonfüred
    Hsz-ok
    359

    Alap


    http://hvg.hu/cegauto/20150112_Visszatert_egy_uberauto_itt_az_uj_Honda_N


    Hivatalos súlyadatot még nem tett közzé a Honda (Acura)...
    Utoljára szerkesztette: lalow; 2015. 01. 13. 00:24-kor
    - That's 30 minutes away!
    - I'll be there in 10.

  18. #253
    Szuper Moderátor carkillerz avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2009. 03.
    Hely
    III.ker - Isaszeg
    Hsz-ok
    7.538

    Alap

    The car’s exterior details have been refined and refined some more, resulting in a car that looks finished, sophisticated, yet even more extreme. Up front, the concept’s chunky, five-block headlamps have been replaced by skinny rows of six LEDs underscored by an even thinner strip of LED DRLs, while redesigned ducts and filaments within the fascia have rendered Acura’s much-maligned “power plenum” grille treatment to a mere chrome strip. (Hooray!) The body panels are made of aluminum and sheet-molding composites, and they include a flying-buttress-style C-pillar that drops about halfway down the body side to accommodate the gaping engine-air intake. Out back is a thin band of taillamps spanning the width of the car, while the bumper contains a trio of massive air extractors and diffuser vanes bracketing center-mounted exhaust pipes. And in a nod to the original NSX, the debut car was rendered in NSX red with a contrasting black roof. A carbon-fiber roof will be optional.
    The ultra-thin-spoke wheels measure 19 by 8.5 inches in front, 20 by 11 inches in back, and are wrapped by 245/35 and 295/30 Continental ContiSportContact tires. Tucked behind them are six-piston front and four-piston rear calipers clamping carbon-ceramic rotors.
    Dramatic Interior

    The visual drama continues inside. The low dashboard features exposed aluminum structural components covered by padded, black-and-red-stitched leather panels. A TFT instrument cluster is nestled behind a highly sculpted steering wheel with flattened upper and lower sections. Acura is very proud of one particular feature of the new NSX, which also happens to be one of our favorite aspects of the original car: the thin windshield pillars, which are meant to facilitate a panoramic view of the road ahead, contributing an impression of lightness.
    The original NSX made news also with its easy ingress/egress, as well as its ergonomic simplicity—even using components from workaday Hondas. Now, as then, the NSX’s climate controls are refreshingly simple, and the screen perched above them appears suspiciously like the app-based infotainment system found in the Civic and the Fit, which, unfortunately, we aren’t overly fond of. We’ll hope that Acura has found a way to finesse the system’s fussier logic paths—we would hate it to be a blight on an otherwise stellar-looking cabin.


    High-Po Hybrid: Twin-Turbo V-6 + Three Electric Motors = “North of 550 hp”

    The NSX is powered by Acura’s first turbocharged engine since the original RDX crossover and is only the company’s second foray into forced induction in its U.S.-market vehicles. Acura (and parent company Honda) has long preferred noodling with its VTEC valvetrains rather than turbo- or supercharging its four- and six-cylinder engines in order to boost their output. But these days—especially with supercars—natural aspiration is simply not enough. Therefore, not only is the NSX’s 75-degree, dry-sump V-6 twin-turbocharged, but the engine is supplemented by three electric motors, one sandwiched between the engine and the nine-speed dual-clutch automatic transmission, and one at each front wheel. Acura did not reveal the displacement of the V-6, nor output figures for the engine or the electric motors, but Acura spokesperson Jessica Fini confirmed that total system output will be “north of 550 hp.”
    With hybrid power going to the back wheels and pure electric power up front, the NSX features a so-called “Sport Hybrid Super-Handling All-Wheel Drive” system, much like that in the RLX hybrid, only reversed. As such, the car uses front-axle torque vectoring and a launch mode for ultimate stoplight getaways. Also, like the new TLX, the NSX gets Acura’s Integrated Dynamics System, which aligns powertrain and chassis responses, as well as engine sound, along preset levels: The settings include Quiet (which relies solely on battery power at speeds up to 50 mph), Sport, Sport+, and Track, the last unlocking “the full spectrum of its performance capabilities.”





  19. 4 tagnak tetszik carkillerz hozzászólása:


  20. #254
    Rezidens FQ-400 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 01.
    Hsz-ok
    4.291

    Alap

    Just for Fun

  21. 3 tagnak tetszik FQ-400 hozzászólása:


  22. #255
    Adminisztrátor Miki avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    11.968

    Alap

    "1993. Szentpétervár egyik akkori elöljárója Vlagyimir Putyin egy autókiállításon a Honda NSX-et nézegeti."



    Utoljára szerkesztette: Miki; 2015. 10. 05. 11:30-kor


  23. #256
    Rezidens FQ-400 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 01.
    Hsz-ok
    4.291
    Just for Fun

  24. 3 tagnak tetszik FQ-400 hozzászólása:


  25. #257
    Rezidens kicsievo avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2013. 05.
    Hsz-ok
    3.125

    Alap

    Csak ne kelljen majd javitani...

  26. #258
    Rezidens bajno avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2011. 07.
    Hely
    Mohacs-Miskolc,Steffisburg (Svájc)
    Hsz-ok
    1.975

    Alap

    Idézet FQ-400: Hozzászólás megtekintése
    Azért kicsit erős az az árcédula, pont 2 új gtr ára...
    EVO VIII GSR

  27. #259
    Szuper Moderátor carkillerz avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2009. 03.
    Hely
    III.ker - Isaszeg
    Hsz-ok
    7.538

    Alap

    Idézet bajno: Hozzászólás megtekintése
    Azért kicsit erős az az árcédula, pont 2 új gtr ára...
    Az legalább nem villamos!

  28. 3 tagnak tetszik carkillerz hozzászólása:


  29. #260

13. oldal, összesen: 15 ElsőElső ... 31112131415 UtolsóUtolsó

Téma információ

Tagok nézik épp a témát

Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)

Hasonló témák

  1. Honda
    By jordan6 in forum Egyéb vetélytárs márkák
    Hsz-ok: 101
    Utolsó hozzászólás: 2023. 05. 08., 12:37
  2. Honda
    By jordan6 in forum Nem Evo képek és videók
    Hsz-ok: 54
    Utolsó hozzászólás: 2020. 04. 07., 21:12
  3. Honda NSX
    By Stunczer in forum Nem Evo képek és videók
    Hsz-ok: 345
    Utolsó hozzászólás: 2019. 04. 04., 10:38
  4. Elado Honda Crf 450 R
    By kicsievo in forum Eladó - privát hirdetések
    Hsz-ok: 1
    Utolsó hozzászólás: 2014. 12. 01., 13:30
  5. Honda Civic 1.6 ES
    By PM Photograpy in forum Klubtagok - Zárt Topic!
    Hsz-ok: 4
    Utolsó hozzászólás: 2013. 05. 05., 08:52

Hozzászólás szabályok

  • Nem nyithatsz új témát
  • Nem szólhatsz hozzá
  • Nem csatolhatsz fájlt
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB kód bekapcsolva
  • Smileyk bekapcsolva
  • [IMG] kód bekapcsolva
  • [VIDEO] kód bekapcsolva
  • HTML kód bekapcsolva