300 ZX

[gsrr]

a 90-es évek legendás japán sport autója!!!nem elvetendő!!!!

[FQ-400]

Mit szóljunk hozzá?

Egyértelmű, kuriózum autó, már nem is nagyon lehet látni forgalomban.
Amúgy ilyen alapon a "Hácsi" is versenytárs. 20 szelepes verziója eléggé tudja szorongatni a gyári EVO-kat.

[ttop]

hmm nem értem..

írjál róla valamit, mert amit írtál az kijelentés. Neked az van vagy láttál vagy tetszik?

[MES-Racing]

hmm nem értem..

szarnak biztos nem az, de szerintem nem EVO alternatíva, sokkal inkább a 3000GT-é.

[MES-Racing]

Mit szóljunk hozzá?

Egyértelmű, kuriózum autó, már nem is nagyon lehet látni forgalomban.
Amúgy ilyen alapon a "Hácsi" is versenytárs. 20 szelepes verziója eléggé tudja szorongatni a gyári EVO-kat.

A "Hácsi"-nak sose volt szériában 20V verziója, ami ilyen, az mind motorcserés.

Igazából nem értem hol, hogyan szorongat egy hacsi egy evo-t, mert egy gyári VI-os 0-100-ra ~5s körül gyorsul, mit tudhat ezzel szemben egy 160LE szívó??????????????

Persze van itthon egy jópár nagyon szépen megépített darab, amik elég gyorsak is, de ezek már réges-régen semmi közük a gyári autóhoz.

Amúgy a Nissan-nak volt kisszériás 1,6-os szívómotorja 200LE-vel!!!!

[ricsimae]

Szerintem sose volt nagy szám ez a kocsi.
A Supra az igen 3000 sor 6 biturbó. Könnyebb jobb és még bírja is a kiképzést.
A 300 zx nem is bírja és nem is megy jól szerintem.

[manumission]

Szerintem sose volt nagy szám ez a kocsi.
A Supra az igen 3000 sor 6 biturbó. Könnyebb jobb és még bírja is a kiképzést.
A 300 zx nem is bírja és nem is megy jól szerintem.

igy van ! nem is lett egy sikeres autó a tunerek körében sem.

V6 3000 ccm-hez, és 2 turbóhoz kell alig 4 liter olaj.. ne is ragozzuk tovább.

[gsrr]

hm..szerintem igen is jólnéz ki a gép!!!de tényleg nem megy valami jól ahoz képest hogy 300 twin turbó...kicsit olyan lomha típus,nem az az igazi agresszív vadállat..bár evo párti vagyok de egy gyári evo sem valmi agreszív,,na jó az bizt zx-hez képest nagyon dinamikus.na meg a hajtás hát nem lehet egylapon említteni a2öt!!!de attól függetlenűl egy zx-ből nagyon kemény gépet lehet kihozni....de a ZX most már csak egy legenda,kuriózum marad.hatalmas allkatrész hiányal.....de nagyon jó néha látni egyet egyet az utakon..üdv.

[heathen]

Sziasztok,

300zx tulajkent azert kicsit hozzaszolnek:
"Egyértelmu, kuriozum auto, mar nem is nagyon lehet latni forgalomban."
Valoban, mert a jelenlegi gondos gazdaik csak napos idoben jonnek ki vele.
http://www.flickr.com/photos/3095205...7607612910427/
http://www.zclubhungary.hu

"A Supra az igen 3000 sor 6 biturbo. Konnyebb jobb es meg birja is a kikepzest."
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_...281993-2002.29
Twin turbo supra sulya: 1581 kg

http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_JZ_engine#2JZ-GTE
2JZ-GTE: 280 LE

http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_300ZX#Z32
2+2 uleses z32 sulya: 1610 kg
2 uleses z32 sulya: 1496 kg

http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_VG_engine#VG30DETT
VG30DETT kezi valtoval: 300LE
VG30DETT automata valtoval: 280LE

Itt ne felejtsuk el,hogy a 300zx 4 evvel korabban jott ki es a toyota kesobb ennek a rivalisakent hozta ki a supra-t, ha jol tudom meg vissza is fogtak valamikor az uj supra kiadasat, hogy felvehesse a versenyt a 300zx-el. Amiert jobban kedvelik a Supra-t, hogy abban 550(export) vagy 440(japan) -es injectorok vannak gyarilag, mig a 300zx-ben csak 370-esek, igy tovabb lehet huzni azokat kevesebb osszegbol. A motorok mindket esetben igen sokat birnak gyarilag, amire peldat talaltok itt:
http://www.z32power.com/691092817112...te/default.asp
Jay Chan, aki 606 mert LE-t hozott ki a teljesen gyari belu z32 motorjabol. Termeszetesen a turbok es egyeb csillagszorok mar nem voltak gyariak, de a hajtokar, fotengely, dugok.... igen.

A gepek tartossaganak hianyat a Z-knel a tulajok hozzaallasaban kell keresni. Ha 5000 km-enkent olajat cserelsz, a turbot nem gyilkolod hidegen es hagyod lehulni leallitas elott, akkor tenyleg csak olajcsere marad mint teendo. Szoval csak ovatosan a kovetkezo kijelentesekkel:

"A 300 zx nem is bírja és nem is megy jól szerintem." "igy van ! nem is lett egy sikeres autó a tunerek körében sem." "de tényleg nem megy valami jól ahoz képest hogy 300 twin turbó...kicsit olyan lomha típus, nem az az igazi agresszív vadállat...." "a ZX most már csak egy legenda,kuriózum marad.hatalmas allkatrész hiányal....."

Az USA-ban mindent megkaphatsz a 300zx-hez a mai napig, meg a 70-es evek beli 240Z-hez is (ami ugyebar a Z generacio elso tagja... ):
http://www.czp.us
http://www.z1motorsport.com

Azert jol esik ilyet olvasni:
"szerintem igen is jólnéz ki a gép"
"nagyon jó néha látni egyet egyet az utakon"

Na jo kicsit en elfogult vagyok es lehetnek itt apro kulonbsegek , de azert nem szaroznam le a 300zx twinturbo-t...
http://www.geocities.com/ma71supratu...93cdsupra.html

Udv ,
Heathen

[DeeJayLG]

Szerintem egy nagyon jó autó, bár ez nagyon szubjektív megítélés... (:

[gsrr]

hmm.istenem de jóvolt olvasni ezt a hosszú ösze hasonlittást...örülök hogy vannak még emberek akik tisztelik a 300zx-et!!!!!mert bár nemmai darab de gyönyörűű autó))egy igazi vérbeli sport kocsi!!!!!!!

[heathen]

http://videos.streetfire.net/video/P...X-vs_68108.htm
http://videos.streetfire.net/video/P...X-vs_68112.htm
http://videos.streetfire.net/video/P...X-vs_79443.htm
http://videos.streetfire.net/video/P...X-vs_79447.htm

Amugy sok tesztben osszehasonlitottak a 300zx-et az akkori es kesobbi vetelytarsaival es az esetek tobbsegeben mindig az volt a vegkovetkeztetes, hogy lehet van bizonyos parameterekben valamivel jobb jarmu nala, de amikor megkerdeztek a szakujsagirokat, hogy mit vinnenek haza, akkor a 300zx-re szavaztak...

[Shongi]

a szomszédomnak van egy szép twin turboja(megjelenésileg teljessen széria,,motor már izmosodott és váltot is cseréltek.),,ráadásul hks feltöltökkel és kézi váltoval ami szerinte jo hoszu fokozatos amolyan nur spec,télleg csak jo időben megy vele,,folyamat kresztbe,,,fél éve nyuzom h vigyen má vele 1t.

[heathen]

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=VUHo1uOK9-0[/ame]

[ricsimae]

Az én tudomásom szerint 1627 kg a súlya a kocsinak (info 1994 autókatalógus).
A teljesítménye 284 le a manuális váltósnak. illetve 375 nm.
Supra 330 le és 441 nm, tehát akkor melyik az erőssebb?
A videó amit belinkeltél nem rossz, de azért nem ájultam el tőle.(60-110 ig sok autó gyors)
Én kb 10 éve ültem ilyen kocsiba és már akkor sem volt valami nagy szám a teljesítménye.Akkor nekem volt egy E36 328í BMW-m és azt sem tudta 0-160 ig megfogni.
Isten igazából annyi ereje sem volt ,hogy egy utcai gumit erőből eltekerjen 1 esbe kuplunghasználata nélkül.

[heathen]

Az én tudomásom szerint 1627 kg a súlya a kocsinak (info 1994 autókatalógus).
A teljesítménye 284 le a manuális váltósnak. illetve 375 nm.
Supra 330 le és 441 nm, tehát akkor melyik az erőssebb?
A videó amit belinkeltél nem rossz, de azért nem ájultam el tőle.(60-110 ig sok autó gyors)
Én kb 10 éve ültem ilyen kocsiba és már akkor sem volt valami nagy szám a teljesítménye.Akkor nekem volt egy E36 328í BMW-m és azt sem tudta 0-160 ig megfogni.
Isten igazából annyi ereje sem volt ,hogy egy utcai gumit erőből eltekerjen 1 esbe kuplunghasználata nélkül.

... biztosan ugy van ahogy irod, remelem egyszer majd en is kiprobalhatom az E36 328i-t...

[ricsimae]

Ez egy húzott darab, teljesítmény van,de menetteljesítmény annál kevesebb.
http://www.timeslip.hu/reszletes.php...&mp=13&kg=1640

0-200 méter 9.87mp majdnem ennyit ment a feleségem egy E430 Mercivel esőben.
http://www.timeslip.hu/versenyfutam.php?id=75116

[ricsimae]

... biztosan ugy van ahogy irod, remelem egyszer majd en is kiprobalhatom az E36 328i-t...

.......................

[heathen]

Ez egy húzott darab, teljesítmény van,de menetteljesítmény annál kevesebb.
http://www.timeslip.hu/reszletes.php...&mp=13&kg=1640

0-200 méter 9.87mp majdnem ennyit ment a feleségem egy E430 Mercivel esőben.
http://www.timeslip.hu/versenyfutam.php?id=75116

Na, csak nem birok magammal:
Mint irtam korabban a 2 uleses konnyebb joval,mint a 2+2-es es az amerikai 1991-es kezivaltos 300zx twinturbo 300LE. Nem vagyok egy drag maniakus, nekem eleg, ha jol megy a gep, de gondolom a sofor-on is mulik, a gumikrol nem is beszelve, mint ahogy a komment-ben emlitve van a timeslip.hu-n... (nem forszirozott rajt, eltekert kerekek, rossz tapadas...)

"
Csak egyetlen próbát tett, inkább a teljesítmény ami ütős, a rajtot nem forszírozta túlzottan. Ekkora teljesítmény mellett nem csoda, hogy eltekeri a kerekeit, még ha hátsókerékhajtású is, de azért ennél jóval nagyobb tapadásra kellene képesnek lennie.
A célvonali sebesség viszont impresszív, főleg ha a jármű tömegét is nézzük.
"

[ricsimae]

Most ezen elvitázhatunk még egy évet is mert neked ez a kocsi egy kincs, nekem pedíg egy drága rossz hobbi. Én nem látok benne semmi extrát.Külsőre nem volt rossz ez kétségtelen,de mivel sportkocsinak indul és ezt semmi sem támasztotta alá ezért lett totál csőd a nissannak. Nincs teljesítmény. 0-200 km/26.4 mp ez nem sportautó.
Ha nissan akkor skyline.
Pl R33GT-S hez volt szerencsém és az sokkal komolyabb kocsi.