1-20, összesen: 38

Hibrid nézet

  1. #1
    Rezidens gsrr avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 11.
    Hsz-ok
    369

    Alap 300 ZX

    a 90-es évek legendás japán sport autója!!!nem elvetendő!!!!

  2. #2
    Rezidens FQ-400 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 01.
    Hsz-ok
    4.291

    Alap

    Mit szóljunk hozzá?

    Egyértelmű, kuriózum autó, már nem is nagyon lehet látni forgalomban.
    Amúgy ilyen alapon a "Hácsi" is versenytárs. 20 szelepes verziója eléggé tudja szorongatni a gyári EVO-kat.
    Just for Fun

  3. #3
    Rezidens MES-Racing avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    3.691

    Alap

    Idézet FQ-400: Hozzászólás megtekintése
    Mit szóljunk hozzá?

    Egyértelmű, kuriózum autó, már nem is nagyon lehet látni forgalomban.
    Amúgy ilyen alapon a "Hácsi" is versenytárs. 20 szelepes verziója eléggé tudja szorongatni a gyári EVO-kat.
    A "Hácsi"-nak sose volt szériában 20V verziója, ami ilyen, az mind motorcserés.

    Igazából nem értem hol, hogyan szorongat egy hacsi egy evo-t, mert egy gyári VI-os 0-100-ra ~5s körül gyorsul, mit tudhat ezzel szemben egy 160LE szívó??????????????

    Persze van itthon egy jópár nagyon szépen megépített darab, amik elég gyorsak is, de ezek már réges-régen semmi közük a gyári autóhoz.

    Amúgy a Nissan-nak volt kisszériás 1,6-os szívómotorja 200LE-vel!!!!

  4. #4
    Rezidens ricsimae avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2007. 06.
    Hsz-ok
    3.128

    Alap

    Szerintem sose volt nagy szám ez a kocsi.
    A Supra az igen 3000 sor 6 biturbó. Könnyebb jobb és még bírja is a kiképzést.
    A 300 zx nem is bírja és nem is megy jól szerintem.

  5. #5
    Rezidens manumission avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Bp-Stockholm
    Hsz-ok
    1.835

    Alap

    Idézet ricsimae: Hozzászólás megtekintése
    Szerintem sose volt nagy szám ez a kocsi.
    A Supra az igen 3000 sor 6 biturbó. Könnyebb jobb és még bírja is a kiképzést.
    A 300 zx nem is bírja és nem is megy jól szerintem.
    igy van ! nem is lett egy sikeres autó a tunerek körében sem.

    V6 3000 ccm-hez, és 2 turbóhoz kell alig 4 liter olaj.. ne is ragozzuk tovább.
    Utoljára szerkesztette: manumission; 2008. 12. 01. 10:51-kor

  6. #6
    Rezidens gsrr avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 11.
    Hsz-ok
    369

    Alap 300zx

    hm..szerintem igen is jólnéz ki a gép!!!de tényleg nem megy valami jól ahoz képest hogy 300 twin turbó...kicsit olyan lomha típus,nem az az igazi agresszív vadállat..bár evo párti vagyok de egy gyári evo sem valmi agreszív,,na jó az bizt zx-hez képest nagyon dinamikus.na meg a hajtás hát nem lehet egylapon említteni a2öt!!!de attól függetlenűl egy zx-ből nagyon kemény gépet lehet kihozni....de a ZX most már csak egy legenda,kuriózum marad.hatalmas allkatrész hiányal.....de nagyon jó néha látni egyet egyet az utakon..üdv.

  7. #7
    Rezidens ttop avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    2.447

    Alap

    Idézet gsrr: Hozzászólás megtekintése
    hmm nem értem..
    írjál róla valamit, mert amit írtál az kijelentés. Neked az van vagy láttál vagy tetszik?

  8. #8
    Rezidens MES-Racing avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    3.691

    Alap

    Idézet gsrr: Hozzászólás megtekintése
    hmm nem értem..
    szarnak biztos nem az, de szerintem nem EVO alternatíva, sokkal inkább a 3000GT-é.

Téma információ

Tagok nézik épp a témát

Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)

Hozzászólás szabályok

  • Nem nyithatsz új témát
  • Nem szólhatsz hozzá
  • Nem csatolhatsz fájlt
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB kód bekapcsolva
  • Smileyk bekapcsolva
  • [IMG] kód bekapcsolva
  • [VIDEO] kód bekapcsolva
  • HTML kód bekapcsolva