edoc:
Budapesten élek.
Van európai "nagykereskedésük illetve képviseletük" egy norvég srác. Alkatrészt ideküldik az utolsó csavarig, srác iderepül és 2 nap alatt összerakja, beállítja garanciával :-)
AMS
Budapesten élek.
Van európai "nagykereskedésük illetve képviseletük" egy norvég srác. Alkatrészt ideküldik az utolsó csavarig, srác iderepül és 2 nap alatt összerakja, beállítja garanciával :-)
az olcsó lesz :-D
Jobban jársz ha itthon bízod szakemberre! Ha bármi baj van akkor a srác nem fog ide repkedni!
Ha már tudod milyen erősre szeretnéd az autódat, akkor érdemes elgondolkodni a féken. (evo gyári féke mindenképpen gyenge pályára!)
A repülőjegy szerintem nem vészes extra költség egy ilyen nagyságrendű beruházásnál és egelőre sajnos Magyarországon nem találtam olyat akiben meg lehetne bíni. Itt mindenki csak szídja a másikat és azt mondja hogy a másik az hülye mert Ő jobban tudja!!Az AMSnél nekem meggyőzőnek tűnik a végeredmény, garanciát vállalnak és nem azzal jönnek hogy a másik nem tudja hanem azt mondják hogy ezt kapod ennyiért és ezek a referenciák.
Sajnos nem vagyok gépészmérnök hogy eltudjam dönteni a referenciák nekem többet érnek.
Egyébként az ár szerintem relatív, még alkudozom velük most tartok 2,8mill nála komplett szettre szereléssel. 2,3stroker, benzinpumpa, injectorcsúcs, dugó, hajtókar, GT3076R szett, Intercooler, vezértm.tengely, ECU, kuplung, stb...
100as benzinnel erre 530hp-t mondanak....garanciával.
Nem tudom hogy itthon mennyiért csinálják meg és KI?....de ha van jó ötletetek akkor szívesen olvasom :-)
Perszer....a sorrend
1. fütőmű
2. fék
3. motor
Egyébként fékre az AMS azt mondja hogy a gyári nyereg nem rossz még pályára sem, de tárcsa és betét csere elkerülhetetlen.
Sima utcai gyári gumikkal, full gyári állapotban a Hringen már igencsak határesetnek éreztem. 1 gyors kör+1 hűtés kombinációt is!! 2:19es idővel..
Már biztosan beleszámoltad, de azért kikívánkozik belőlem, hogy vámot meg áfát is kell fizetni arra ami kívülről jön, tudod..
És tényleg jó a felvetés, mi van ha változtatni akarsz valamin, nem tetszik majd, hogy 5e-től indul, vagy még nagyobb terveid vannak..
Amúgy melyik hajtókart ajánlották ehhez a konfighoz?
Srácok, Fapuma is hasonló cipőben jár, ha jól rémlik, itt a nagy megmérettetés ideje.............!
Már biztosan beleszámoltad, de azért kikívánkozik belőlem, hogy vámot meg áfát is kell fizetni arra ami kívülről jön, tudod..
És tényleg jó a felvetés, mi van ha változtatni akarsz valamin, nem tetszik majd, hogy 5e-től indul, vagy még nagyobb terveid vannak..
Amúgy melyik hajtókart ajánlották ehhez a konfighoz?
Srácok, Fapuma is hasonló cipőben jár, ha jól rémlik, itt a nagy megmérettetés ideje.............!
1. Az már benne van!
2. felvetésed jogos, de eddig nem találtam rá megoldást (vagyis hogy ki tudná megcsinálni itthon...garanciával...meggyőző végeredménnyel...nem lehúzós módon)
3.Oliver
4. Fapuma teljesen más úton halad...Ő gyorsulásra akar autót gyártani, (asszem GT42R szerű turbo konfiggal), míg én főleg pályára akarok autót építeni
Hello!
Üdv itt, nagysoká idetaláltál!
Mindig ez az előítélet,hogy itthon mindenki lehúz és különben is szart csinál.
Nem DCS,meg AudiMaxpower kell az biztos.
Vannak itthon is szakemberek!Menj el beszélj velük mit szeretnél,mit ajánlanak aztán döntsd el ki győzött meg.Felesleges amiból hozatni mindent aztán Norvégiából szerelőt...
Motor:Kspeed,Havassy,Whistler
Mikinek,hunevonak,elég komoly az autójuk és itthon készűlt!Futóműbe,fékbe biztos segítenek vagy nézd meg a kocsik topicját.
Tomó ,ennyire különbözőek a vélemények.
Én a hármas listából egynek adnék szavazatot a másik kettő tapasztalat alapján kilőve.
És melyik az az 1??? Már ha szabad tudni.
Nekem szintén tapaszalat alapján lett ez a hármas.
Tényleg nem vagyunk egyformák,de az szar is lenne.
Utoljára szerkesztette: Tomó; 2008. 11. 26. 19:49-kor
Ez egy nyílvános fórum,nem tisztem senkit lehúzni.És melyik az az 1??? Már ha szabad tudni.
Ha elolvasod az autóm körülményeit látni fogod,ki az aki nem csak mondja az okosságot,hanem korrekten és nagy szakértelemmel meg is csinálja.
mindegy... :-)
Utoljára szerkesztette: 1stDriver; 2008. 11. 26. 20:22-kor
pont erröl volt szó már megint a vita !!! "3 bol 2 kilőve"
Sztem én is tartok ennyinél tuningban itthon csinálva és nem AMS ugyhogy ha 2.8 millában megáll akkor gondolkodás nélkül bizd rájuk. Dölj hátra és mikor kész a kocsi ülj be és vezesd!!
A fanyűvő!!
Nem vitáztam,ezért fogalmaztam név nélkül óvatosan nem leírva semmi konkrétat.
Egyébként mindenki saját tapaszatalata a legfontosabb,csak hosszú az út míg eljut a végére.
RSTom sztem te túl gyors lennél azzal a sok pacival az evo-ban, jó lesz neked a csiptúúning is :PPPPPPPPP
Pedig az autósportban nagyon összefutnak a szálak, nem is gondolná az ember.
Utoljára szerkesztette: bunker; 2008. 11. 27. 00:17-kor
A lószart! Csak slicket tehet fel!
Kár volt kitörölni, kíváncsi lettem volna a véleményedre.
Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)
Hozzászólás szabályok
Válasz idézettel