AMS EVO X 450 kerek le

[Robevo]

Turbo kit. 35 R
800 cc injectors.
inter cooler ,komplet
Boost controller , manualis
bezin cso AMS
AMS legszuro rendszer
1.65 bar 24 psi
nem verseny bezin. Azt hiszem 98 -as otthon.
teljesen gyari motor belso +szelep vezermu tengely.
Tuning tuning/gyari szinten/

448.15 kerek loero 362.94 kerek tq =491.52 NM

[Leon]

Hubazzz... szép számok
már csak arra lennék kiváncsi, hogy milyen komputer van benne? Vagy a gyárit irják át???

[Fapuma8]

Hubazzz... szép számok
már csak arra lennék kiváncsi, hogy milyen komputer van benne? Vagy a gyárit irják át???

Szerintem a gyári computert.
Kíváncsi vagyok a 10-es mocibelsője mennyit bír el.

[lezle]

azért a lóerő és nyomaték görbe is érdekes lehetne a GT35 turbóval , ha megvan jöhet az is

[Robevo]

azért a lóerő és nyomaték görbe is érdekes lehetne a GT35 turbóval , ha megvan jöhet az is

ott van a link alul.

a gyari computer van at irva.

[Fapuma8]

ott van a link alul.

a gyari computer van at irva.

Gyorsulásra tökéletes a görbe.

6000-re kell egy rajtprogram utána csak gyorsan el kell váltogatni tiltás előtt 1 hajszálnyival

[EVO-010]

ott van a link alul.

a gyari computer van at irva.

Úgy tűnik, hogy nem volt rossz választás a X-es, kezd érdekelni a dolog...

[hunevo6]

Én tegnap tudtam meg, hogy a Dynojet padok bevallottan többet mérnek lóerőben mint a valós egy régi kalkulációs algoritmus miatt- ezt a weblapjukon le is írták. Azért nem változtatnak rajta mert az usa-ban rengeteg van belőle és így legalább össze lehet hasonlítani a kocsikat. Az a 450 az kb 400 valós. Viszont 4.5-nél indul csak meg- ez nem gáz?- milyennek érzed a gyakorlatban?

Turbo kit. 35 R
800 cc injectors.
inter cooler ,komplet
Boost controller , manualis
bezin cso AMS
AMS legszuro rendszer
1.65 bar 24 psi
nem verseny bezin. Azt hiszem 98 -as otthon.
teljesen gyari motor belso +szelep vezermu tengely.
Tuning tuning/gyari szinten/

448.15 kerek loero 362.94 kerek tq =491.52 NM