AMS EVO X 450 kerek le

[Robevo]

Turbo kit. 35 R
800 cc injectors.
inter cooler ,komplet
Boost controller , manualis
bezin cso AMS
AMS legszuro rendszer
1.65 bar 24 psi
nem verseny bezin. Azt hiszem 98 -as otthon.
teljesen gyari motor belso +szelep vezermu tengely.
Tuning tuning/gyari szinten/

448.15 kerek loero 362.94 kerek tq =491.52 NM

[Leon]

Hubazzz... szép számok
már csak arra lennék kiváncsi, hogy milyen komputer van benne? Vagy a gyárit irják át???

[Fapuma8]

Hubazzz... szép számok
már csak arra lennék kiváncsi, hogy milyen komputer van benne? Vagy a gyárit irják át???

Szerintem a gyári computert.
Kíváncsi vagyok a 10-es mocibelsője mennyit bír el.

[lezle]

azért a lóerő és nyomaték görbe is érdekes lehetne a GT35 turbóval , ha megvan jöhet az is

[Robevo]

azért a lóerő és nyomaték görbe is érdekes lehetne a GT35 turbóval , ha megvan jöhet az is

ott van a link alul.

a gyari computer van at irva.

[Fapuma8]

ott van a link alul.

a gyari computer van at irva.

Gyorsulásra tökéletes a görbe.

6000-re kell egy rajtprogram utána csak gyorsan el kell váltogatni tiltás előtt 1 hajszálnyival

[lezle]

nekem nem nyílik meg a link
de ha gyorsulásra jó, akkor el tudom képzelni a görbét

[Robevo]

Gyorsulásra tökéletes a görbe.

6000-re kell egy rajtprogram utána csak gyorsan el kell váltogatni tiltás előtt 1 hajszálnyival

nagyon porgos a X-es valtoja, szoval mi meg emeltuk a fordulat szamot 8 ezer re.

tokeletsen kocka az egester + lancos az uj moci, szoval remelem bevalik.

En azthiszem a kisseb verziot fogom feltenni a kocsiae a 30 as turbot.
MAjd mag latjuk, Van meg egy 4 honapom kb eldonteni.

[Robevo]

nekem nem nyílik meg a link
de ha gyorsulásra jó, akkor el tudom képzelni a görbét

azert mert ma ujitjak az oldalt es neha nem mukszik. Holnapra mar biztosan menni fog.
Meg probalok valamit...

[EVO-010]

ott van a link alul.

a gyari computer van at irva.

Úgy tűnik, hogy nem volt rossz választás a X-es, kezd érdekelni a dolog...

[EVO-010]

Gyorsulásra tökéletes a görbe.

6000-re kell egy rajtprogram utána csak gyorsan el kell váltogatni tiltás előtt 1 hajszálnyival

Eddig nem tudtam, de kérésre kipróbáltam:
1. nyomd be a kuplungot
2. tedd 1-esbe
3. padlógáz
4. 5500 rpm-nél megáll a mutató
5. jó erőssen fogd a kormányt
6. engedd fel a kuplungot
...szóval a X-esben van gyárilag rajtprogram (GSR, MR) és utána nincs kuplungszag!

[Fapuma8]

Eddig nem tudtam, de kérésre kipróbáltam:
1. nyomd be a kuplungot
2. tedd 1-esbe
3. padlógáz
4. 5500 rpm-nél megáll a mutató
5. jó erőssen fogd a kormányt
6. engedd fel a kuplungot
...szóval a X-esben van gyárilag rajtprogram (GSR, MR) és utána nincs kuplungszag!

Nekem is van rajtprogramom a gyári computerrel a 8-asban.
Nekem 7000-ről megy.

[Robevo]

az ossze hasonlitas a gyari turboval. Egyertelmu az also gorbe a agyari turbo -e.
Szerintem nem rossz egy ekkora turbotol / FP RED / ez a gorbe
Foleg ha tobb mint 500 hp es tobb mint 550 nm , csinal

[lalow]

..szóval a X-esben van gyárilag rajtprogram (GSR, MR) és utána nincs kuplungszag!

az tuti hogy rajtprogram? nem csak sizmplán nem enged az ecu valami szelepváltást mint sok autóban? vagy valami turbonyomással kapcsolatos tiltás hogy feleslegesen ne töltsön rá x mértékben?
mert akkor elvileg 5,4 alatt fent kell lennie 100-ra gyk. minden esetben, ha az rajtprogram...

[EVO-010]

az tuti hogy rajtprogram? nem csak sizmplán nem enged az ecu valami szelepváltást mint sok autóban? vagy valami turbonyomással kapcsolatos tiltás hogy feleslegesen ne töltsön rá x mértékben?
mert akkor elvileg 5,4 alatt fent kell lennie 100-ra gyk. minden esetben, ha az rajtprogram...

5500-nél elveszi a gyujtást, aztán... nagyon megindul. Túl egyszerű lenne a Mitsubishitől egy ilyen spártai megoldás.

[Sanci]

az tuti hogy rajtprogram? nem csak sizmplán nem enged az ecu valami szelepváltást mint sok autóban? vagy valami turbonyomással kapcsolatos tiltás hogy feleslegesen ne töltsön rá x mértékben?
mert akkor elvileg 5,4 alatt fent kell lennie 100-ra gyk. minden esetben, ha az rajtprogram...

Tuti rajtprogram. SST-vel is csak akkor müködik ha s-sportba kacsolod és kikapcsolod az ASC-t. Minden más esetben azonnal melegszik a váltó ha nyomod a féket és a gázt is álló helyzetben.

[lalow]

Tuti rajtprogram. SST-vel is csak akkor müködik ha s-sportba kacsolod és kikapcsolod az ASC-t. Minden más esetben azonnal melegszik a váltó ha nyomod a féket és a gázt is álló helyzetben.

értem...magyarul akkor az a legoptimálisabb fordulatszám az induláshoz és a 100-as sprint gyári adatként megadott érték eléréséhez....
na majd leteszteljük Stunczerrel ha bejáratta...
a korábbi evokban is van ilyen?

[Stunczer]

na majd leteszteljük Stunczerrel ha bejáratta...

Bár ott tartanánk már

[FQ-400]

Gyárilag ha jól tudom nincs.

[EVO-010]

Bár ott tartanánk már

2000-es olajcsere után nyugodtan küldheted neki ami belefér.