Vannak vhol mérési adatok, grafikonok?
Hidd el elolvastam én is a fél netet, de amerikában a 3076 alatti turbó nem is számít turbónak. Vagy ők hülyék, vagy az én igényeim gyagyák, de szeretném hogy menjen lent is.
Az infokkal vigyázni kell a netről ez már sokszor bebizonyosodott!
A Tomei kb. 400-500 ford/perccel később tölt mint egy széria 9-es turbo, de fent van is lóerő bőven.
A 20g-s verziók előnye viszont, hogy gyakorlatilag ugyanott töltenek, mint a széria turbo de csak kicsivel több a lóerő és a görbe hasonlóan "korán" bukik le.
Amelyik turbó korán tölt az hamarabb elfogy ez az aranyszabály, amit már sokan tudnak mégis újra és újra jönnek szinte ugyanazok a kérdések.
A 3071-et subaru STI 2.5-ön próbáltam 440-450 Le-t teljesít széria motoron és 3500-3600- nál tölt be.
A 3076-okat 2.0-ás EVO-n programoztam épített motorokon 4250-4500-on töltenek és 550-570 LE-t tudnak emelt kompresszió mellett.
Strokeren
a tomei vszleg 3400-3500-nál,
a 3071 3600-3800-nál,
a 3076 4200-4400-nál fog betölteni a tapasztalataim alapján.
Várható teljesítmények pl. hunevo féle tomei 2.3 motoron
450+
470+
550+
Nyomaték meg persze a használt nyomástól függ...
Persze ez függ még kompressziótól, tengelyektől, programtól is.
Utoljára szerkesztette: 1stDriver; 2009. 12. 19. 14:34-kor
1.
evo 8 2.3 stroker fp white E85 afr, boost teljesitmény görbe : http://s270.photobucket.com/albums/j...nt=Mapdyno.jpg
utcai benzin 2.0 bbk lite : http://forums.evolutionm.net/evo-dyn...big-gains.html
2.
Fp white vs. FP green HTA utcai benzinnel és utána E85 ön is ! Viszont 3. ban történt a mérés azért töltbe jóval késöbb ! ( kb 500 fordulatot jelent ) Viszont ez a mérés kint van az FP oldalán is a turbó alatt és nem hinném h kamu mérést kitennének !!
http://forums.evolutionm.net/evo-dyn...ftlbs-e85.html
sima green 2.3 E85 boost afr teljesítmény :
adatok : http://forums.evolutionm.net/evo-dyn...-3l-green.html
http://kepfeltoltes.hu/091219/DSC_00...toltes.hu_.jpg
BBk full 2.0 an 91 vs E85 :
http://forums.evolutionm.net/evo-dyn...-goodness.html
BBK full ( valami új XL verziós ) 2.3 E85 minden tuninggal
http://forums.evolutionm.net/evo-dyn...ing-turbo.html
Tomei 20. : http://www.lancerregister.com/showth...ighlight=tomei
3.
Fp red 2.3 ( lejebb van boost afr is )
http://www.lancerregister.com/showth...ghlight=fp+red
FP black : http://forums.evolutionm.net/evo-dyn...5hp-640tq.html
Utoljára szerkesztette: VGergo; 2009. 12. 19. 14:20-kor
remélem most mindegyik elérhető regisztráció nélkül
Ja és gergő, a dynojet mérésekről csak annyit, hogy kb. annyit mérnek keréken, mint amennyi főtengelyen a teljesítmény. Egy teljesen széria evo 9 dynojet-en 260-270 keréklóerő, ami ugyebár lehetetlen. Ezt amerikában is mindenki tudja, de mivel elterjedt a szerkezet ezért összehasonlító mérésnek nekik jó.
A dynodynamics, dynapack, mustang vonalat kövessétek inkább ha a számok is fontosak nem csak a formák és az egyes stage-ek közti különbségek.
Csak érdekességképpen a subaru Type25-nél több, mint 10 turbót próbáltak ki, a P25-nél majdnem 20-at, az FQ400-nál nyolcat, mire az elvárásoknak megfelelt a karakterisztikája, vissznyomása stb. Pedig csak meg kellett volna nézniük a neten, milyen hülyék... :-)
A tomei-el az a király, hogy 2.3 strokerre tervezték eleve!
Ja még annyit, hogy a 3071 és a 3076 egy általánosan 2.0 literes motoron bevált konfig az nem nem jelenti azt, hogy nincs egy adott motorhoz jobb és azt sem jelenti, hogy egy 2.3-on van 2.5-ön is tökéletes. Mindenesetre két kiegyensúlyozott karakterisztikájú darab és golyóscsapágyasok is szóval nem rossz választás adott esetben.
OFF-Nincs is avatarom bszameg...-OFF
De ráérek, ittam?
az általam promotált turbokit golyós turbóval van szerelve,most néztem utána.
565e ft.
igen a dynojet télleg sokat mér de sok amcsi mérés van mustang padon ahol van referencia autonak pl evo 9 széria 220 lóerő körül keréken az pedig azt hiszem hiteles !
amerika nagy ország sok evoval sok méréssel sok fajta tuningal sztem arra jo netten nézegetni h kb mi várható az adott turbotól . engem mindenestre mindenképpen meglep h egy szériának láccó simán felcsavarozható turbó tartja a lépést a garettel sőt veri is sokszor !
Egyékbént télleg jó h írtál ide !!
Kicsit pörget az adrenalin van hó pécsen "járható" a mecsek most értem haza egybe :P
Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)