Köszi az infót, ment a pü!
Köszi az infót, ment a pü!
Engem is érdekelne egy IX-es turbó.
Szabad tudni, hogy mi az ára?
Mészi
Hogy tudom meg, hogy az enyemen melyik van? Jo lenne tudni szet fog-e esni!Koszi.Miki:
Nekem is
A drágábbik nem jó (a titánium-kerámia vagy milyen belű), mert szétesik, de a másik nagyon baba.
Már csak azt szeretném látni, tudni, hogy hogy néz ki egymás mellett a VI TME turbó (TD05HRA-16G6-10.5T)
IX turbó (...20G...??)
Garrett GT3071
Garrett GT3076
Garrett GT35??
illetve ezek adatai...
Utcai autón birni fogja ALSt nem szeresse a 71 es számmal végződő turbó!
Most már én is IX-es turbóval szaladok, határozottan jobban megy! Ami nagyon érezhető volt az az autópályás tempónál volt, a gyárival elfáradt 230-240 környékén az autó, most meg 270-et simán megy. Tudom ez nem egy fő indok, de itt nagyon kijött a különbség!
Átalakítással beszereléssel minden hozzávalóval megállt 200-ban a mutatvány. Megérte.
Nekem a VIII-asom, ecutek-el simán kiakasztotta a km órát, 1.4-es nyomással.Most már én is IX-es turbóval szaladok, határozottan jobban megy! Ami nagyon érezhető volt az az autópályás tempónál volt, a gyárival elfáradt 230-240 környékén az autó, most meg 270-et simán megy. Tudom ez nem egy fő indok, de itt nagyon kijött a különbség!
Átalakítással beszereléssel minden hozzávalóval megállt 200-ban a mutatvány. Megérte.
Viszont gyári állapotában már 200 körül érezhetően "elfáradt".
héééé várjunk csak!! azt akarod mondani, hogy vettél egy új 9-es turbincsot, felrakták, be programozták és mindez csak 200.000 magyar forint volt???? mert ha igen akkor azonnal mondd meg, hogy hol lehet ennyiért 9-es turbót kapni please!!!Most már én is IX-es turbóval szaladok, határozottan jobban megy! Ami nagyon érezhető volt az az autópályás tempónál volt, a gyárival elfáradt 230-240 környékén az autó, most meg 270-et simán megy. Tudom ez nem egy fő indok, de itt nagyon kijött a különbség!
Átalakítással beszereléssel minden hozzávalóval megállt 200-ban a mutatvány. Megérte.
Kell egy jó program
Gyuri, pü
Nem új volt a turbó és nincs hozzá progizva a kocsi! azért 200
I see - lol
oké, közben Miki segített- köszi az infókat!
Kell egy jó program
Az auto utcan hasznalt stage 1-es (352 LE kereken 93-as amcsi benyaval, 24-25 psi-vel(nemtom az mennyi barban)). ALS-t nem tervezek, majd megtudom melyik szeriaju a turbom. Ha valaki szeretne hasznalt 9-es turbot, megprobalhatok itt felhajtani. A sracok szeretik itt nagyobbra cserelni.Koszi az infot!
Nem kimondottan az Evo-hoz kapcsolódik a kérdésem, de meg tudjátok mondani, hogy a golyóscsapágyas turbó szereti-e a 20w-60-as olajat (motul)?
Nekem volt benne, de szerintem egy picit sűrű!
Akkor jobban járok, ha v.mi "vékonyabbat" választok?
Gyári turbók táblázata:
http://www.tomeipowered-usa.com/usa/...7960/m7960.htm
turbo választási segédlet evo-hoz:
http://www.zorce.com/zforums/viewtop...3fdfb846daad5c
Ezt most nekem?
Kissé nemértek angolul, mindenesetre ugytűnik jó lesz a turbincs. Köcce.
NEM!!!!
Neked most írom a pü!!!
Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)
Hozzászólás szabályok
Válasz idézettel