3. oldal, összesen: 13 ElsőElső 12345 ... UtolsóUtolsó
41-60, összesen: 252

  1. #41
    Rezidens FQ-400 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 01.
    Hsz-ok
    4.291

    Alap

    Igen, most jöttem rá, HKS-nél megvan a hiba, hogyha kiválasztod, hogy 2005-ös evo akkor ha ott a síma lancer evo-ra mész akkor átdob a suprára, ha viszont MR részlegre mész akkor 10-ed annyit nem ajáll fel.
    Mind1 annó utánajártunk, lényege a storker kit-nek annyi, hogy 2.3L-es motort farag gyorsan a 2 literesből, és teljesítményt is bírni fogja.

    Ha rendeled gondolom akkor kell mondani, hogy EVO-hoz kéred nem suprához Vagy levágod a storker kitt utolsó "2 bütykét" meg 2 dugót megtartasz a boroknak XD

  2. #42
    Rezidens EvoSasa avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Pécs
    Hsz-ok
    1.335

    Alap

    Idézet FQ-400: Hozzászólás megtekintése
    Igen, most jöttem rá, HKS-nél megvan a hiba, hogyha kiválasztod, hogy 2005-ös evo akkor ha ott a síma lancer evo-ra mész akkor átdob a suprára, ha viszont MR részlegre mész akkor 10-ed annyit nem ajáll fel.
    Mind1 annó utánajártunk, lényege a storker kit-nek annyi, hogy 2.3L-es motort farag gyorsan a 2 literesből, és teljesítményt is bírni fogja.

    Ha rendeled gondolom akkor kell mondani, hogy EVO-hoz kéred nem suprához Vagy levágod a storker kitt utolsó "2 bütykét" meg 2 dugót megtartasz a boroknak XD


    )))

  3. #43
    Haladó
    Csatlakozás dátuma
    2007. 08.
    Hely
    Érd
    Hsz-ok
    47

    Alap Hks

    Azért lassan kezd "subaruklubbosodni".!!!!!
    Kár.

  4. #44
    Rezidens MES-Racing avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    3.691

    Alap

    Idézet lezle: Hozzászólás megtekintése
    "okos" fúvókázást ))

    Erről lehet tudni valamit kicsit részletesebben????

  5. #45
    Haladó
    Csatlakozás dátuma
    2007. 08.
    Hely
    Érd
    Hsz-ok
    47

    Mosoly Fúvóka

    Hello

    Lehet.

  6. #46
    Adminisztrátor Miki avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    11.968

    Alap

    Rallycross és tartósság??? Egy szezonban talán ha 300 km-t mennek összesen Oda a "nagy" turbók közül teszik azt ami viszonylag lentről megy, tehát mondjuk nem 3540-est hanem 2835-öt. Mert a sok LE oda nagyon kell...

  7. #47
    Rezidens MES-Racing avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    3.691

    Alap

    Idézet Intercet: Hozzászólás megtekintése
    Hello

    Lehet.
    Akkor engem érdekelne, hogy pontosan miről is van szó "fúvókázás" címszó alatt, hátha megindítható a GTR is alacsonyabb fordulatról??!!

    Előre is Köszi!

  8. #48
    Adminisztrátor Miki avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    11.968

    Alap

    Idézet Intercet: Hozzászólás megtekintése
    Azért lassan kezd "subaruklubbosodni".!!!!!
    Kár.
    Nagyon azon vagyok hogy ne így legyen, csak a jó jmaradjon onnan, a rossz ne... Megpróbálok minden hozzászólást elolvasni, de léci pü ha olyan van ami moderálásra szorul!!!

  9. #49
    Haladó
    Csatlakozás dátuma
    2007. 08.
    Hely
    Érd
    Hsz-ok
    47

    Alap Turbó

    Hello
    Később pü ben.

    Bálna

  10. #50
    Rezidens berkes avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hsz-ok
    321

    Alap

    Idézet Miki: Hozzászólás megtekintése
    Nagyon azon vagyok hogy ne így legyen, csak a jó jmaradjon onnan, a rossz ne... Megpróbálok minden hozzászólást elolvasni, de léci pü ha olyan van ami moderálásra szorul!!!
    Az szerintem is jó lenne, mert odaát már néha kaotikusak a viszonyok.
    Sokkal többször bosszant mint szórakoztat.

    bocs az off ért.

  11. #51
    Rezidens EvoSasa avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Pécs
    Hsz-ok
    1.335

    Alap

    Idézet 323_GTR: Hozzászólás megtekintése
    Akkor engem érdekelne, hogy pontosan miről is van szó "fúvókázás" címszó alatt, hátha megindítható a GTR is alacsonyabb fordulatról??!!

    Előre is Köszi!
    Fuvokázással nemfog elöbb megindulni a max nyomást tudod állítani vele.

  12. #52
    Rezidens MES-Racing avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    3.691

    Alap

    Idézet EvoSasa: Hozzászólás megtekintése
    Fuvokázással nemfog elöbb megindulni a max nyomást tudod állítani vele.

    engem az érdekel, hogy mit hívtok Ti "okos" fúvókázásnak??? ettől mi lesz jobb és miért

    Bálna ígérte, hogy pü-ben leírja, amit előre is Köszönök!

    Persze megértem biztos vannak olyan beállítások, trükkök amit nem szívesen mondanak el a tunerek, de ami elmondható azt én szívesen fogadom, mert érdekel a téma és még nem tettem le arról, hogy egyszer legyen egy EVO-m ami valszeg annyira lesz széria, mint a mostani GTR :-)


    Amúgy jó lenne beszélni:
    - a gyújtás beállításról
    - afr beállításról
    - ALS beállításról
    - turbo nyomás vezérlésről
    - kompenzációkról
    a fentiek hogyan függnek egymástól, benzin minőségtől, kompressziótól ..........

    Jó téma lehet még standalone ECU-k összehasonlítása: MoTeC, GEMS, DTA, Autronic, Linkecu........ ár/érték arány, mi-mit tud?????

  13. #53
    Rezidens EvoSasa avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Pécs
    Hsz-ok
    1.335

    Alap

    Idézet 323_GTR: Hozzászólás megtekintése
    engem az érdekel, hogy mit hívtok Ti "okos" fúvókázásnak??? ettől mi lesz jobb és miért

    Bálna ígérte, hogy pü-ben leírja, amit előre is Köszönök!

    Persze megértem biztos vannak olyan beállítások, trükkök amit nem szívesen mondanak el a tunerek, de ami elmondható azt én szívesen fogadom, mert érdekel a téma és még nem tettem le arról, hogy egyszer legyen egy EVO-m ami valszeg annyira lesz széria, mint a mostani GTR :-)


    Amúgy jó lenne beszélni:
    - a gyújtás beállításról
    - afr beállításról
    - ALS beállításról
    - turbo nyomás vezérlésről
    - kompenzációkról
    a fentiek hogyan függnek egymástól, benzin minőségtől, kompressziótól ..........

    Jó téma lehet még standalone ECU-k összehasonlítása: MoTeC, GEMS, DTA, Autronic, Linkecu........ ár/érték arány, mi-mit tud?????

    Sajna csak 1 botkezű User vagyok ezekhez nem értek semmit! Néha Luzer is vagyok

  14. #54
    Rezidens MES-Racing avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    3.691

    Alap

    Idézet EvoSasa: Hozzászólás megtekintése
    Fuvokázással nemfog elöbb megindulni a max nyomást tudod állítani vele.

    Igen, közben a Bálna leírta pü-ben részletesen!

  15. #55
    Rezidens bunker avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2007. 01.
    Hsz-ok
    3.533

    Alap

    Turbo csere esetén -nyolcasra kilencesét- mit kell még cserélni? Tömítés, csavarok... ezekből gondolom érdemes újat berakni.
    Utoljára szerkesztette: bunker; 2008. 02. 19. 20:05-kor

  16. #56
    Adminisztrátor Miki avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    11.968

    Alap

    Kell egy átalakító szett (csövek tömítések stb), kint 150-200 USD körül van!

  17. #57
    Rezidens bunker avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2007. 01.
    Hsz-ok
    3.533

    Alap

    Idézet Miki: Hozzászólás megtekintése
    Kell egy átalakító szett (csövek tömítések stb), kint 150-200 USD körül van!
    Húha ezt nem tudtam, eddig mindenhol azt olvastam egy az egyben felmegy. A IX-es alkatrészei nem jók? Ha mindenképp kell ilyen szettet vennem, tudsz benne segíteni (rendelés, posta stb.)?

  18. #58
    Adminisztrátor Miki avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    11.968

    Alap

    Persze, sőt rögtön magamnak is veszek egyet :P

    Csak nem Te is 9-es turbóra váltasz? Melyikre?

  19. #59
    Rezidens bunker avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2007. 01.
    Hsz-ok
    3.533

    Alap

    De szeretném kicseréltetni.

    A "jobbikat" (nem tudom pontosan a számát) akarom megvenni, amit írtatok is korábban, hogy kétfajta van, az egyik széthullós a másik bírja a strapát, de kicsit kisebb.

  20. #60
    Adminisztrátor Miki avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    11.968

    Alap

    Nana, nem így van az

    Ha már turbó paraméterek a topic címe, lássuk:

    A IX-es turbója jó nagy, egész konkrétan ekkora a V-VI-VII-VIII-hoz képest:



    Kétféle volt belőle, egy magnézium belű (RS), meg egy "sima". A kezdeti magnézium belűek szétestek, de pár hónap után kijött helyette egy új. Tehát most van két jó turbó, egy mezei, ami nem tud annyit, de így is sokkal többet mint egy korábbi, és egy nagyon tuti. Utóbbi jóval drágább.
    Mindkettőt sokan használják.

    Pü ha bármelyik kell, meg persze a szett ügyében is.

3. oldal, összesen: 13 ElsőElső 12345 ... UtolsóUtolsó

Téma információ

Tagok nézik épp a témát

Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)

Hasonló témák

  1. Krisztián - Outlander Turbo
    By VGergo in forum Klubtagok - Zárt Topic!
    Hsz-ok: 22
    Utolsó hozzászólás: 2011. 12. 06., 17:49
  2. HKS GT Turbo set
    By Walaki in forum Eladó - privát hirdetések
    Hsz-ok: 0
    Utolsó hozzászólás: 2011. 08. 25., 22:37
  3. '92 Subaru Legacy Turbo
    By HUN337 in forum Autó eladó
    Hsz-ok: 1
    Utolsó hozzászólás: 2011. 05. 16., 22:15
  4. Turbo nyomás szabályzás
    By MES-Racing in forum Motor
    Hsz-ok: 2
    Utolsó hozzászólás: 2010. 09. 30., 16:48
  5. Mitsubishi Outlander 4WD Turbo 2.0i
    By Palota Autóudvar in forum Eladó - privát hirdetések
    Hsz-ok: 0
    Utolsó hozzászólás: 2010. 04. 09., 17:21

Hozzászólás szabályok

  • Nem nyithatsz új témát
  • Nem szólhatsz hozzá
  • Nem csatolhatsz fájlt
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB kód bekapcsolva
  • Smileyk bekapcsolva
  • [IMG] kód bekapcsolva
  • [VIDEO] kód bekapcsolva
  • HTML kód bekapcsolva