3. oldal, összesen: 11 ElsőElső 12345 ... UtolsóUtolsó
41-60, összesen: 218

  1. #41
    Adminisztrátor Miki avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    11.968

    Alap

    Ráadásul a szívómotorra nem is jó ha nincs semmi fojtás... Turbóson oké, de szívóra muszáj

  2. #42
    Haladó
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Miskolcz
    Hsz-ok
    32

    Alap

    az elsodob /ami tudtommal katalizator/ az marad.
    kozepso nemtom mit csinal
    hatso meg magaban nem nagy ellenalast szokott kepviselni, tudtommal csupan hangol.
    MEDVE!!!. . . . . . borzasztus falánkusz

  3. #43
    Adminisztrátor Miki avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    11.968

    Alap

    Talán a legjobb megnézni hogy hogyan csinálják az elismert sportkipufogó-gyárak (pl. Sebring, Remus, stb), és azt az elvet követni.

    Leömlő - katalizátor (opciósan átmenő dob helyette) - hátsó dob a recept, utóbbi is lehet átmenő, tehát perforált cső, amin tulajdonképpen átlátni, mégis tompítja a hangot. Azért az nem baj ha autópályán sem hülyül meg az ember a zajtól

  4. #44
    Rezidens manumission avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Bp-Stockholm
    Hsz-ok
    1.835

    Alap

    Idézet lor:
    az elsodob /ami tudtommal katalizator/ az marad.
    kozepso nemtom mit csinal
    hatso meg magaban nem nagy ellenalast szokott kepviselni, tudtommal csupan hangol.
    gurgulázó subaru hangot akarsz?

  5. #45
    Haladó
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Miskolcz
    Hsz-ok
    32

    Alap

    is.
    de ahhoz leomlot kene cserelnem ha nem tevedek.


    alu temara semmi valasz/gondolat?
    MEDVE!!!. . . . . . borzasztus falánkusz

  6. #46
    ronin
    Vendég

    Alap

    Idézet lor:
    is.
    de ahhoz leomlot kene cserelnem ha nem tevedek.
    Szerintem nem. A Legacy-n sincs egyenlo leomlo ha jol tudom.

    Idézet lor:
    alu temara semmi valasz/gondolat?
    Bar csak tipp, de szerintem a kovetkezok miatt nincs alu kipuffogo:

    1. Az ara horror

    2. Nehezen szerelheto/szervizelheto

    3. Nehezen hajlithato (azert csak merevebb fem).

    4. A hotagulasi ertekei nyilvan teljesen elternek

    Mondom, ezek csak "gondolatok"

    Ronin

  7. #47
    Rezidens EvoSasa avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Pécs
    Hsz-ok
    1.335

    Alap

    ALS től elolvadna!

  8. #48
    Rezidens manumission avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Bp-Stockholm
    Hsz-ok
    1.835

    Alap

    Idézet ronin:
    Idézet lor:
    is.
    de ahhoz leomlot kene cserelnem ha nem tevedek.
    Szerintem nem. A Legacy-n sincs egyenlo leomlo ha jol tudom.
    Szerintem az van, legalábbis a szívón, épp úgy mint a Foresteren

  9. #49
    Rezidens manumission avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Bp-Stockholm
    Hsz-ok
    1.835

    Alap


  10. #50
    ronin
    Vendég

    Alap

    Idézet manumission:
    Idézet ronin:
    Idézet lor:
    is.
    de ahhoz leomlot kene cserelnem ha nem tevedek.
    Szerintem nem. A Legacy-n sincs egyenlo leomlo ha jol tudom.
    Szerintem az van, legalábbis a szívón, épp úgy mint a Foresteren
    Akkor nem jol tudom.

    Ronin

  11. #51
    Rezidens manumission avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Bp-Stockholm
    Hsz-ok
    1.835

    Alap

    egy ilyen kéne rá, hogy "subaru" hangja legyen.. továbbá egy cső, és a végén egy átmenő perforált dobbal.


  12. #52
    Haladó
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Miskolcz
    Hsz-ok
    32

    Alap

    gondoltam alu csak konyebb, mint az acel
    olcsobb is /kb 1200ft/kg/
    nem rohad magatol /kiveve elektrokemiai korrozio/
    valszeg kevesebben tudjak hegeszteni
    leomlonek valoban nem felelne meg

    nem akarok nagyon nagy hangot csak olyan szolidat
    katalizator maradni akar szerintem.

    no akkor meg futok par kort
    /van mar ket full kipuff rendszerem, lehet min probalkozni/
    MEDVE!!!. . . . . . borzasztus falánkusz

  13. #53
    Rezidens
    Csatlakozás dátuma
    2007. 01.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    1.068

    Alap

    Nem vagyok expert a témában, de úgy hallottam, hogy aluminiumot nem hegesztik, hanem forasztják, nem!?!

    Ráadásul rettenetesen nehéz megmunkálni állítólag, mert nyúlik, ha túlhevül.. Ilyeneket hallottam nálam okosabbaktól..

  14. #54
    Haladó
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Miskolcz
    Hsz-ok
    32

    Alap

    leginkabb hegeszteni szoktak
    nem sok ertelme van forrasztani szerintem.
    en eddig nem lattam forasztott kotest.

    az egyik leggyakoribb otvozetet megcsak hokezelni sem kell hegesztes utan.

    ezen anyagokat megmunkalni is konnyu
    igaz ezek leginkabb a forgacsolo megmunkalasra vonatkoznak, de aozn kivul nem sokat hasznalnak.

    tulhevuleses tema hat nemtom
    hogy hevul tul?

    lehet inkabb csak nem ismerik az alut a szakik
    nemtom passz.

    az intercoolereket lehet forrasztjak /bizonyos reszein/
    MEDVE!!!. . . . . . borzasztus falánkusz

  15. #55
    Adminisztrátor Miki avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    11.968

    Alap

    Néhány ok amiért nem jellemző az alukipufogó:

    - rossz hegeszteni (nehéz vele dolgozni)
    - nagy hőtágulás (baromi nagyokat változik a mérete a hőre)
    - puha (kavicsok, stb)
    - oxidálódik
    - a leömlő környékén meg megolvadna

    Ezeket megkérdeztem attól aki ért hozzá, nem az újjamból szoptam

    De egyébként van más megoldás, és azt csinálják is: titánium. Több cég is csinál ilyet, nagyon könnyű (kb 3-4-5 kg a rendszer!), de nagyon drága

    Update:
    Szóval az alumínium olvadáspontja 658 fok, kipufogó eleje, + katalizátor(ok) környéke ezt messze nem bírná. Amúgy meg van pl. hátsó dob alumíniumból, sok motoron is ilyen.

  16. #56
    Rezidens wolfblind avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hsz-ok
    449

    Alap

    http://www.boxter.hu/termeklista_kategoria.php?id=16

    Ez a Skunk2 milyen kipufogo, mert nem rossz az ara Evora, karhogy Bubarura nincs vagyis a listaban, vmi. amerikaira tippelek vagy japan?

  17. #57
    Adminisztrátor Miki avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    11.968

    Alap

    Amerikai

  18. #58
    Rezidens berkes avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hsz-ok
    321

    Alap

    http://www.supersprint.com/prodotti/791901.jpg

    Erről mi a véleményetek?

    Ja és a COBB 3" rendszeréről valami infó?

  19. #59
    Rezidens hunevo6 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    6.567

    Alap

    Idézet Miki: Hozzászólás megtekintése
    Néhány ok amiért nem jellemző az alukipufogó:

    - rossz hegeszteni (nehéz vele dolgozni)
    - nagy hőtágulás (baromi nagyokat változik a mérete a hőre)
    - puha (kavicsok, stb)
    - oxidálódik
    - a leömlő környékén meg megolvadna

    Ezeket megkérdeztem attól aki ért hozzá, nem az újjamból szoptam

    De egyébként van más megoldás, és azt csinálják is: titánium. Több cég is csinál ilyet, nagyon könnyű (kb 3-4-5 kg a rendszer!), de nagyon drága

    Update:
    Szóval az alumínium olvadáspontja 658 fok, kipufogó eleje, + katalizátor(ok) környéke ezt messze nem bírná. Amúgy meg van pl. hátsó dob alumíniumból, sok motoron is ilyen.

    hát igen, ALS használat közben turbó előtt ugyan, de gyakran 930 fok körüli a hőmérséklet, amiből bőven több mint 700 marad még a rendszernek, szóval valszeg tényleg kb 2 percig tartana. Csak onnan gondolom, hogy nem egy videt látni, ahol konkrétan majdnem fehér izzásig hevíti a turbó a kipu rendszert ami ugye több mint 800 fok...

    tessék ezt itt megnézni:

    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=6RpGKP_FsTc[/ame]
    Utoljára szerkesztette: Miki; 2008. 02. 14. 12:26-kor Ok: youtube linkelés

  20. #60
    Bennfentes Galvatronicum avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 02.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    94

    Alap

    Cobb kitűnő rendszereket gyárt a subikhoz meg mostmár az Evokhoz is. Katalizátoros is van, meg van katalizátor kiváltó, teljes átmenő rendszer is, a katalizátoros kicsit drágább. Elég halk a rendszer (azért szépen duruzsol) viszont nagyon komoly teljesítményig jó, a szupersprintről érdeklődtem a hazai forgalmazótól, amikor nekem kellett, de szörnyű drágának találtam. Személy szerint KSpeed-re szavaznék, ráadásul az teljesen egyedi, a kocsihoz alakított.

3. oldal, összesen: 11 ElsőElső 12345 ... UtolsóUtolsó

Téma információ

Tagok nézik épp a témát

Jelenleg 2 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 2 vendég)

Hasonló témák

  1. Kipufogó
    By Laci in forum Keres
    Hsz-ok: 3
    Utolsó hozzászólás: 2020. 07. 21., 10:22
  2. Kipufogó
    By Gabor20 in forum Minden egyéb
    Hsz-ok: 6
    Utolsó hozzászólás: 2013. 10. 12., 10:12

Hozzászólás szabályok

  • Nem nyithatsz új témát
  • Nem szólhatsz hozzá
  • Nem csatolhatsz fájlt
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB kód bekapcsolva
  • Smileyk bekapcsolva
  • [IMG] kód bekapcsolva
  • [VIDEO] kód bekapcsolva
  • HTML kód bekapcsolva