Quality in Financial Planning
www.qfp.hu
Független pénzügyi tervezés, befektetések külföldi alapokba
A pad es a hely ahol van meg az egesz felallas , nagyon komoly. Meg itt kint sem figyelnek enyire oda a rendszer tokeletessegehez.
Ha valaki ilyen precizen megepit valamit as vallalaja a felmerulo vitakat /az alacsony szamok miatt/ akkor elkene gondolkodni ki is igazabol az aki melle beszel.
Voltam fent vettem ra a faradtsagot es megneztem a helyet . Szerintem nem kell ennel tobb sehol. Meg amerikaban sem. Az egesz felallas + az ottani emberek teljesen nivosak.
En nagyon orulok hogy ilyen tuner muhely van otthon ilyen emberekkel.
Robi
utolso szo tolem .
Azt is tisztazni kene a fejekben, hogy a pad az egy eszkoz. Nem mertek rendszer.
Kulonbozo tipusu padok kulonbozo szamokat hoznak ugyan azon az auton ,meg akkor is ha a kornyezo elemek megegyeznek.
A padokat arra talatak ki hogy olcsobban biztonsagosabban lehesen az autokat beallitani. Es a Leheto legeletszerubben.
Nagyjabol ennyi. Lo ero parbaj teljes butasag pad es pad kozott.
Ovodas szint.
A pad segit a tunernek a beallitashoz, meg neked, hogy meg erte-e meg venni a tuning cuccot...semmi tobb. NEm a vegso szam a fontos hanem a % a novekedesnek az alaphoz kepest. Es EZ a lenyeg semmi mas.
Ha loero parbajra van szukseg akkor ott a 1/4 mile....
Itt kint is van LE parbaj , de az mindig a zoldfuluek kozott zajlik. Majd kesobb ok is abba hagyjak. De nem baj minding van utan potlas
Valamiert nehany embernek az a fontos hogy milyen szamot tud mondani a kocsijaval kapcsolatban. Es nem a palya idore gondolok.
Olyasminek tunik , hogy kinek van nagyobb
Csacsisag
Utoljára szerkesztette: Robevo; 2009. 11. 25. 17:23-kor
Nekem az lenne a kérdésem hogy a kiirt LE az keréken is kijelzi vagy csak a főtengelyen mért korrigált adat van és ha a keréken leadott számokra vagyunk kiváncsiak ahhoz új mérés kell WHP-re állítva?
Az amiknál nem mérnek főtengely lóerőt csak keréken leadott teljesítményt és ehhez tudok viszonyítani ha majd elmegyek méretni, hogy hozza e azt a szintet majd a kocsi jó programmal mint a kintiek(elég sok ugyanilyen pad van kint)
Igen tetszik a hiénás hasonlat mert szerintem jól leírja a viselkedési formát és sokkal tömörebben megfogalmazza azt mintha sorokon keresztül ecsetelném.
A hasonlattal áranyaltan arra utaltam hogy szerintem már mindenki "be"látta a dolgokat és levonta a következtetséseket, de még mindíg megy a piszkálódás. Sokkal inkább arra kéne koncentrálni hogy higgadtan tiszta fejjel tanulujanak a dolgokból és véleménycsere legyen ne pedig vérszagra gyűlés (tudom nagyon tetszik most már 3-szor használtam)
Ennyi...de ez már nagyon off topic...
'92 Acura NSX red/blk
'05 Evo VIII RS - eladva :-(
Csak amit én leírok azt előítélettel fogadják mert nem szeretik a tunerem.
Azt pedig nem fogják fel hogy én a saját gondolataimat írom mert nem vagyok befolyásolható , mindíg a saját döntéseimet hozom meg stb...
Csaba is elmond nekem 3 fajta megoldást mindíg abból én választok.
Ez van.
Pedig nem nehéz megérteni hogy ha velem beszélgetnek akkor én vagyok akivel beszélgetnek és hs Csabával van bajuk , keressék őt emilben...
Quality in Financial Planning
www.qfp.hu
Független pénzügyi tervezés, befektetések külföldi alapokba
Az a baj,hogy nem látod be,hogy az autódban már bent lévő cuccokból sokkal többet ki lehet hozni,a jelenlegi állapothoz képest.
Tudom.....Neked megfelel az autó így ahogy van,sőt nem is érdekel ez az egész.Ezzel ellentétben egyszerre kb.5 fórumon foglalkozol-foglalkoztatsz embereket ezzel témával.
Hidd el, senki nem akar rosszat neked,csak azt,hogy legalább egy kicsit szakadj el ettől a DCS által kreált alomvilágtól.
Belátom hogy többet ki lehet hozni , ki is lesz hozva jövőre mivel nem veszek semmit csak 1850-es csúcsokat és E85 lesz.
600-at várok el majd ettől a módosítástól és megy is majd padra ha késznek találom.
Nincs kedvem turbót cserélni.
Ha RT-nek is megy 3076R-el vagy 650-en lovat (meglátjuk ha leméreti Dynoprojectnél) E85-el akkor az enyém is mehet igaz kisebb ccm-el 600 lovat...
Quality in Financial Planning
www.qfp.hu
Független pénzügyi tervezés, befektetések külföldi alapokba
Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)