2. oldal, összesen: 11 ElsőElső 1234 ... UtolsóUtolsó
21-40, összesen: 201

  1. #21
    Adminisztrátor Miki avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    11.968

    Alap

    Sorry, otthon javítom, a fránya copy-paste :P

  2. #22
    Bennfentes Galvatronicum avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 02.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    94

    Alap

    Tenyleg Evo VIII, de 20G szegeny...

  3. #23
    Rezidens hunevo6 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    6.567

    Alap

    négy észrevétel:

    1 - ki kéne javítani Glava autóját
    2 - egységesíteni kéne a megnevezéseket - pl gyári autó = széria autó
    3 - meg kéne oldani, hogy táblázat szerűen legyenek az alábbiak listázva: motor térfogat, motor alkatrészek, turbó fajta, méret, air intake, kipuff rendszer, computer, tuner neve
    4- esetlegesen le klikkelhetővé kéne tenni a sorokat, ahol a mérési diagramm jönne elő.

    Egyébként hogy-hogy csak hatan vagyunk??? A többiek bújkálnak?? :-D
    Kell egy jó program

  4. #24
    Adminisztrátor Miki avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    11.968

    Alap



    Íme. A részletesebb adatokhoz kellene minden autóról minden!

    elsősorban: motorbelső, ECU, kipuff, légszűrő

    Más azóta nem méretett???

  5. #25
    Rezidens bunker avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2007. 01.
    Hsz-ok
    3.533

    Alap

    Az enyémnek széria a belseje, a többi adat megvan.

  6. #26
    Törzsvendég Füli avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2007. 09.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    126

    Kérdés

    Idézet Miki: Hozzászólás megtekintése


    Íme. A részletesebb adatokhoz kellene minden autóról minden!

    elsősorban: motorbelső, ECU, kipuff, légszűrő

    Más azóta nem méretett???

    Én voltam vagy 2 hete, el is küldtem Neked PÜ-ben az eredményeket, csak ugye enyém nem evo, '06 STI... Bár a topic elején volt róla szó, hogy más márka eredménye is jöhet...???
    '06 Cosworth Sti, TSR-70, Pectel, E85 - 1.5bar - 10.98s @ 203 km/h

  7. #27
    Rezidens bsz avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 09.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    556

    Alap

    Idézet Füli: Hozzászólás megtekintése
    Én voltam vagy 2 hete, el is küldtem Neked PÜ-ben az eredményeket, csak ugye enyém nem evo, '06 STI... Bár a topic elején volt róla szó, hogy más márka eredménye is jöhet...???
    Csak olyan autó számít ami legalább 2 napig stabilan működik. Füli kiestél...

  8. #28
    Rezidens berkes avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hsz-ok
    321

    Alap

    Idézet bsz: Hozzászólás megtekintése
    Csak olyan autó számít ami legalább 2 napig stabilan működik. Füli kiestél...
    De rosszindulatú vagy

    3 napot mostmár simán kibír.
    B. Cs.

    EVO VI TME

  9. #29
    Rezidens bsz avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 09.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    556

    Alap

    Idézet berkes: Hozzászólás megtekintése
    De rosszindulatú vagy

    3 napot mostmár simán kibír.
    Áááá.. az régi információ

  10. #30
    Adminisztrátor Miki avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    11.968

    Alap

    Na meséljetek... Megint feltűnt egy üzemórás autó???
    (Amúgy benne vagyok egy közös Evo és Subaru klub toplistában!)

  11. #31
    Rezidens berkes avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hsz-ok
    321

    Alap

    Ma felprogramozta Gábor az autóm a padon.
    410 le 635Nm 1.45 bar max nyomáson.
    DE.....................
    2800 tól 5000 rpm ig 550Nm
    Gyári TME turbóval!!!!
    B. Cs.

    EVO VI TME

  12. #32
    Rezidens hunevo6 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    6.567

    Alap

    Idézet berkes: Hozzászólás megtekintése
    Ma felprogramozta Gábor az autóm a padon.
    410 le 635Nm 1.45 bar max nyomáson.
    DE.....................
    2800 tól 5000 rpm ig 550Nm
    Gyári TME turbóval!!!!
    persze :-) és ezt csak úgy grafikon nélkül majd jól el is hisszük??! :-D :-D

    de tényleg nyomd be a görbét légyszi, nagyon kíváncsi vagyok!!!

    edit: MOST dumáljon a sok kis csákó aki közölte, hogy NEM lehet 400 lovat széria turbóval kifújni!! Nem a faszt nem :-D :-D
    Kell egy jó program

  13. #33
    Rezidens bsz avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 09.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    556

    Alap

    Idézet berkes: Hozzászólás megtekintése
    Ma felprogramozta Gábor az autóm a padon.
    410 le 635Nm 1.45 bar max nyomáson.
    DE.....................
    2800 tól 5000 rpm ig 550Nm
    Gyári TME turbóval!!!!
    Gratulálok

  14. #34
    Rezidens hunevo6 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    6.567

    Alap

    ja, hoppá, most látom csak, ha megkapjuk a grafikont- akkor gratulálok a toplista első helyéhez! Valszeg úgy megy a kocsid mint a vonat :-)

    tényleg- milyen érzés??
    Kell egy jó program

  15. #35
    HKSTOMEVO9
    Vendég

    Alap

    MOST dumáljon a sok kis csákó aki közölte, hogy NEM lehet 400 lovat széria turbóval kifújni!! Nem a faszt nem :grin: :grin:

    Ezt én is mondtam,de nem strokeres épített motorral,hanem szériára.
    Érdekes nekem 1,7 nyomásra 373,itt 1,45-re 410.

  16. #36
    Törzsvendég
    Csatlakozás dátuma
    2007. 07.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    200

    Alap

    Idézet HKSTOMEVO8: Hozzászólás megtekintése
    MOST dumáljon a sok kis csákó aki közölte, hogy NEM lehet 400 lovat széria turbóval kifújni!! Nem a faszt nem :grin: :grin:

    Ezt én is mondtam,de nem strokeres épített motorral,hanem szériára.
    Érdekes nekem 1,7 nyomásra 373,itt 1,45-re 410.
    Tengelyek, portolás, 2.3 stroker, emelt kompresszió, azért van különbség :-)

  17. #37
    Törzsvendég
    Csatlakozás dátuma
    2007. 07.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    200

    Alap

    ui: A GEMS kicsit szopás volt...

  18. #38
    Rezidens berkes avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hsz-ok
    321

    Alap

    A pad szenzációs 20-30 lóerőt találsz rajta egy jó tunerrel.
    Az autó úgy tol 7000 ig hogy félek tőle a széria futóművel.
    A motor váltás után úgy tölt vissza mint a kétliteres jó ALS el.
    B. Cs.

    EVO VI TME

  19. #39
    Rezidens hunevo6 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    6.567

    Alap

    most hogy jobban elemeztem az adatokat az is jól kitűnik, hogy a stroker kites motor és egy épített kettő literes motor közül mennyivel nyomatékosabb a stroker (Kspeed evo3 vs Berkes evo6) ugye itt 60nm nyomaték többlet mutatkozik egy kisebb turbóval!!! Na ez a nem semmi.
    Kell egy jó program

  20. #40
    Rezidens EvoSasa avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Pécs
    Hsz-ok
    1.335

    Alap

    Nahh viszem a bárányt a farkashoz délután. Kíváncsian várom az eredmény, ha nem 4 el kezdődik szomorú leszek
    Utoljára szerkesztette: EvoSasa; 2009. 11. 26. 19:37-kor
    A fanyűvő!!

2. oldal, összesen: 11 ElsőElső 1234 ... UtolsóUtolsó

Téma információ

Tagok nézik épp a témát

Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)

Hozzászólás szabályok

  • Nem nyithatsz új témát
  • Nem szólhatsz hozzá
  • Nem csatolhatsz fájlt
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB kód bekapcsolva
  • Smileyk bekapcsolva
  • [IMG] kód bekapcsolva
  • [VIDEO] kód bekapcsolva
  • HTML kód bekapcsolva