Etanol (E85)

[simigeri]

Úgy néz ki eldugult valami a benzin rendszerben az E85 teszteléstől, vagy a szűrő, injektor vagy halódik a pumpa, mert egyre szegényedik a keverék. Szűrőt hol tudok venni? Lehet elviszem az injektorokat is kipucoltatni.

off
ja és kifúj a turbo a leömlőnél, pedig új tömítéssel lett összerakva, nyomatékra lehúzva, b@...@ meg
on

Ajjaj. Nem jó hirek.
Találd meg mihamarabb a gondok okát, mert épp E85 átállás előtt állok!

[MES-Racing]

most nézem, hogy 3 szűrő is van a rendszerben:
- egy a pumpánál
- egy a tank másik felében
- s egy a motortérben

[Miki]

Alighanem a cefre leszedte mindenhonnan a sok éves koszokat, ami útnak indult a rendszerben. Minden szűrő csere, és utána jó lesz!

[MES-Racing]

Ajjaj. Nem jó hirek.
Találd meg mihamarabb a gondok okát, mert épp E85 átállás előtt állok!

még szerencse, hogy felraktam a wbo2 kijelzőjét és vissza van tekerve a nyomás 0,7b-ra.

[MES-Racing]

Alighanem a cefre leszedte mindenhonnan a sok éves koszokat, ami útnak indult a rendszerben. Minden szűrő csere, és utána jó lesz!

Remélem a pumpa megússza.

[gtr]

Ajjaj. Nem jó hirek.
Találd meg mihamarabb a gondok okát, mert épp E85 átállás előtt állok!

Nekem zökkenőmentes volt az átállás, egyik nap még benzinnel mentem , másnap már e85-el.
Teljesen kifogyasztottam a benyát, addig mentem míg meg nem állt az autó, beleöntöttem a 10L kannából amit előtte vettem e85-öt, utána teletank, és azóta is az van benne már a 4.-5. tank lehet és semmi gond vele.
MEgy mint az ördög, nincs sok kopogás az is ritkán, kb 30L körül eszik belőle de ebben sok 300-as sprint is benne van akkor meg kb 6L/perc, szerintem 20L alatt enne rendesen használva, a kocsi illatosat pufog ki, és nincs korom. Kicsi az 1000-es injektor mert 6.-ban bedúsul emiatt kifut 280-nál.

[Jaga]

Sziasztok!

Nekem az E85 Power bioetanolos átalakító bevált! Ez az egyetlen dinamikus és nem statikus dúsítású átalakító! Vagyis nem előre deffiniált dúsítást végez, és ráadásul nem is fordulatszám alapján dúsít csak, hanem sok mindent figyel állandóan menet közben, és ezen adatok alapján a motor terhelésétől függően pont annyi üzemanyagot ad, amire éppen szükség van. Van eco és sport funkciója is! A sport funkciója nem tuning, hanem mindössze a bioetanol tulajdonságaiból adódó maximális előnyöket hozza ki a kocsiból.

xxxxxxxxxx

[hunevo6]

Sziasztok!

Nekem az E85 Power bioetanolos átalakító bevált! Ez az egyetlen dinamikus és nem statikus dúsítású átalakító! Vagyis nem előre deffiniált dúsítást végez, és ráadásul nem is fordulatszám alapján dúsít csak, hanem sok mindent figyel állandóan menet közben, és ezen adatok alapján a motor terhelésétől függően pont annyi üzemanyagot ad, amire éppen szükség van. Van eco és sport funkciója is! A sport funkciója nem tuning, hanem mindössze a bioetanol tulajdonságaiból adódó maximális előnyöket hozza ki a kocsiból.

xxxxxxxxxx

Köszönjük a reklámot tisztelt Jaga, de az a helyzet, hogy itt majd mindenki stand alone ECU-val megy amiben rendes írt motorvezérlő program van, nincs szükség ilyen csoda kütyükre. Ennek ellenére nagyon örülünk hogy neked "bevállt"

[Fapuma8]

Sziasztok!

Nekem az E85 Power bioetanolos átalakító bevált! Ez az egyetlen dinamikus és nem statikus dúsítású átalakító! Vagyis nem előre deffiniált dúsítást végez, és ráadásul nem is fordulatszám alapján dúsít csak, hanem sok mindent figyel állandóan menet közben, és ezen adatok alapján a motor terhelésétől függően pont annyi üzemanyagot ad, amire éppen szükség van. Van eco és sport funkciója is! A sport funkciója nem tuning, hanem mindössze a bioetanol tulajdonságaiból adódó maximális előnyöket hozza ki a kocsiból.

xxxxxxxxxx

Környezetgazdaságtan tanáromnak a kompresszoros mercije ilyesmivel megy 2 éve.

Jónak mondja.Utcai konfigokra jó lehet valóban.

[Fapuma8]

Nekem zökkenőmentes volt az átállás, egyik nap még benzinnel mentem , másnap már e85-el.
Teljesen kifogyasztottam a benyát, addig mentem míg meg nem állt az autó, beleöntöttem a 10L kannából amit előtte vettem e85-öt, utána teletank, és azóta is az van benne már a 4.-5. tank lehet és semmi gond vele.
MEgy mint az ördög, nincs sok kopogás az is ritkán, kb 30L körül eszik belőle de ebben sok 300-as sprint is benne van akkor meg kb 6L/perc, szerintem 20L alatt enne rendesen használva, a kocsi illatosat pufog ki, és nincs korom. Kicsi az 1000-es injektor mert 6.-ban bedúsul emiatt kifut 280-nál.

Nekem úgy forog le 3.4.-ben az autó E85 óta mint 1.-2. be eddig.

Azaz dinamikusabb és gyorsabb lett valamennyivel, nincs még mérve mert a váltó egyből meghálálta és eltört 3 nap alatt... jó mondjuk bírt 1 évet amióta összetört az előző 1 éve...:-D

[VGergo]

Környezetgazdaságtan tanáromnak a kompresszoros mercije ilyesmivel megy 2 éve.

Jónak mondja.Utcai konfigokra jó lehet valóban.

jah csak evoba semmi értelme

[B.Janika]

Én már 3 hónapja megyek E85-tel,nekem is eljátszotta a szegényedést.
Lecseréltem a szűrőket és azóta minden ok. Sokkal jobban megy vele.

[MES-Racing]

Én már 3 hónapja megyek E85-tel,nekem is eljátszotta a szegényedést.
Lecseréltem a szűrőket és azóta minden ok. Sokkal jobban megy vele.

Köszi, hány szűrőt cseréltél, hol, melyiket, injektorokat érdemes tisztíttatni?

[MES-Racing]

Szűrő csere:
Janikával egyeztettem telón, hogy nála is ugyanez volt a jelenség, HKSTomi segített a szűrő beszerzésében (köszi a segítséget mindenkinek), filléres cucc, öröm és boldogság. Garázsba ki, szűrő keresése, nincs a kocsiban, ahol lennie kellene, fejvakarás, szobába be, internetre fel, s tényleg nincs gyárilag csak a JDM VII-ben. Garázsba vissza, tankból pumpa ki, szétszed, s hol a szűrő?? beleintegrálva a pumpa műanyag házába, s így nem cserélhető csak házzal együtt horror áron, s hogy jól záruljon az este fújtam a szemembe egy kis E85-98-as lötyit a gyári szűrő tesztelése közben.......

[simigeri]

Szűrő csere:
Janikával egyeztettem telón, hogy nála is ugyanez volt a jelenség, HKSTomi segített a szűrő beszerzésében (köszi a segítséget mindenkinek), filléres cucc, öröm és boldogság. Garázsba ki, szűrő keresése, nincs a kocsiban, ahol lennie kellene, fejvakarás, szobába be, internetre fel, s tényleg nincs gyárilag csak a JDM VII-ben. Garázsba vissza, tankból pumpa ki, szétszed, s hol a szűrő?? beleintegrálva a pumpa műanyag házába, s így nem cserélhető csak házzal együtt horror áron, s hogy jól záruljon az este fújtam a szemembe egy kis E85-98-as lötyit a gyári szűrő tesztelése közben.......

S akkor hogyan tovább?
Mennyi E85-öt égettél el a jelenséghez?
Keverve vagy tisztán? Rázva?

[Viktor]

...este fújtam a szemembe egy kis E85-98-as lötyit a gyári szűrő tesztelése közben.......

Hát ez klassz!

Nem fújni, szívni! Arcba már láttuk, jól bírod az alkoholt, de szembe!??

[simigeri]

Hát ez klassz!

Nem fújni, szívni! Arcba már láttuk, jól bírod az alkoholt, de szembe!??

Gyorsabban felszivódik

[MES-Racing]

S akkor hogyan tovább?
Mennyi E85-öt égettél el a jelenséghez?
Keverve vagy tisztán? Rázva?

Lehet berakom azt a szűrőt, amit vettem hozzá, a berakáshoz csak egy menetes adaptert kell gyártatni, a nagyobb kérdés, hogy hogyan iktatom ki a gyári házba rakott szűrőt. Kb. 40L E85-öt tankoltam idáig keverve.

[MES-Racing]

Nem fújni, szívni! Arcba már láttuk, jól bírod az alkoholt, de szembe!??

B@szki, szólhattál volna előbb is

[HKSTOMEVO9]

Jövő héttől én is E85 felhasználó leszek,remélem 20 lovat hoz még.