Szerintem hamarosan lesz itt is pár hozzászólás
BMW M3, M5, stb.
Szerintem hamarosan lesz itt is pár hozzászólás
A tulaj már rég nem látogat minket Miki...
Kell egy jó program
Nos, uraim!
Itt a tulaj!
Stock E60 M5, 507 bhp (Elvileg ennyi a gyár szerint... Nemsokára megy padra, amint megvan, itt is közzéteszem az eredményt)
Ja, ha valaki eddig s60r néven ismert, akkor jelzem, hogy márkaváltás végett egyszerűsítettem a nick-emet a monogrammomra.
Széria szopóroller W18 hexaturbo
Nagyon komoly ez az autó, az az igazság,h tetszik
FeRoN
Ma találkoztam Sándor barátommal, hogy kipróbálhassam a kocsit- és hogy lőjjek egy két képet csak úgy a pocket kamcsival.
Nos az autó gyönyörű, a belső tér a kidolgozás, még az illatok is a helyükön vannak. Konkrétan szerintünk egy egyész marha csordát kellett levágni ennyi bőrhöz, de ennek a kocsinak jól áll.
Kölön odafigyeltek a BMW mérnökei az akusztikai hangolásra, míg a motor hangját szinte teljesen el rejtették a futőműzajokkal együtt, adta viszont cserébe egy gyönyörűen megkomponált kipufogó szólamot. Nem csodálkoznék ha kiderülne, hogy az ECU-ban erre külön gázfröccs program van. Visszaváltásoknál annyira jó hallani ahogy odarúg egyet neki- mindig mosolyra húzta a számat.
A belső kezelés logikus, szépek egyértelműek a menük, jó a klíma, jók az ülések. Nagyok komoly volt az a kis meglepetés ahogy a szék oldalról két kis manccsal "megfog" amikor kattintod az övet- jó poén és jól is éreztem magam innentől fogva benne.
A fékek nagyon szépek és jól harapnak, viszont nekem túl erős volt a rásegítés mértéke- bár valszeg símán meg tudnám szokni. A kormánymű nagyon pontos és jó a fogása, teljesen jól magamra tudtam szabni az egész kabint.
Valószínűleg ez a legkultúrább formája annak ahogy egy 500 lovas gépet el lehet adni utcára- mert a BMW szinte csak suhan a tájon, nem érzed azt, hogy küzdeni kéne az elemekkel, vagy hogy most kurvára megyünk mert nyitogatja a szél az ajtót. Ez egy más világ.
Viszont nekem lehetne erősebb is a kocsi, ugyanis a hatalmas tömeg miatt a hatalmas lóerő kicsit elvész- de ez persze csak az én magánvéleményem- és még lehet is rajta segíteni :-D
Külön dícséret a futóműnek, hogy ekkora tömeggel a fedélzeten símán veszi az úthibákat, miközben nagyon szépen támaszt a kanyarban.
Összességében egy hihetetlen kultúrált autót ismertem meg, ami már köszönő viszonyban sincs ugyan a régi M5 feelingel- cserébe talán a leg kifinomultabb módja annak, hogy ennyi lóerővel hogyan tud mégis utcai luxus cirkáló maradni egy autó.
Köszi Söncő a lehetőséget, nekem tetszik a kocsi!!!
Kell egy jó program
Nekem is volt szerencsém letesztelni, röviden: kívül-belül baromi szép, még a többi E60-ashoz képest is, ültem pél olyanban, ami belül olyan volt mint egy Opel. Na ez tényleg luxus.
Az SMG kurvajó, fék, kormány teljesen jó, a futómű a szar budai utakon ráz, ugyanúgy mint minden sportosabb kocsiban. Hangja gyönyörű, a gyorsulásától nem vagyok viszont elájulva, nyilván mert most frissek az Evos élményeim. 200 felett valószínűleg ugyanúgy tol mint 100-nél, de ezt sajnos nem volt alkalom kipróbálni. Még
Szóval tökéletes ötvözete a csendes suhanó luxusautónak, és a vérbeli sportgépnek, gratula hozzá!!!
K.S.:
Nos, uraim!
Itt a tulaj!
Stock E60 M5, 507 bhp (Elvileg ennyi a gyár szerint... Nemsokára megy padra, amint megvan, itt is közzéteszem az eredményt)
Ja, ha valaki eddig s60r néven ismert, akkor jelzem, hogy márkaváltás végett egyszerűsítettem a nick-emet a monogrammomra.
Grat ,igazán szép a kocsi.
Kiváncsi vagyok nagyon ,hogy mennyi a 100-200 ig tartó idő.
Ha megmérnéd megköszönném.
Te vagy a riválisom E55 AMG KOMPRESSOR
9,7 mp én gyorsulnék egyet valamikor.Grat ,igazán szép a kocsi.
Kiváncsi vagyok nagyon ,hogy mennyi a 100-200 ig tartó idő.
Ha megmérnéd megköszönném.
Te vagy a riválisom E55 AMG KOMPRESSOR
Az nem rossz, de még kevés.
A Subim ennyit megy nekem is ,de a merci az jobb
Te frankon erre izgulszGrat ,igazán szép a kocsi.
Kiváncsi vagyok nagyon ,hogy mennyi a 100-200 ig tartó idő.
Ha megmérnéd megköszönném.
Te vagy a riválisom E55 AMG KOMPRESSOR
mert az a merga frankón úgy megy mint a mérgezett egér. Szerintem odavág az M5-nek- de nem is stock azt se feledjük!
de a tutti strokeres evók meg majd minden német cuccos jól odavernek :-D
Kell egy jó program
Látod milyen beteg vagyok.
Sztem a hétvégére megmérem, de ahogy hallottam, hogy mit tud a te vasad, nem hiszem, hogy egy stock m5-nek sok esélye lenne.Grat ,igazán szép a kocsi.
Kiváncsi vagyok nagyon ,hogy mennyi a 100-200 ig tartó idő.
Ha megmérnéd megköszönném.
Te vagy a riválisom E55 AMG KOMPRESSOR
Mindenkinek köszönöm a jókívánságokat és gratulációkat, a következő evo talin ott lesz a kicsike.
Széria szopóroller W18 hexaturbo
húú bazz ez tényleg csúnyán lemaradt :-/
Kell egy jó program
Kicsit off,de nem tudjátok,h az E92 M3, vagy az E60 M5 rugalmasabb? Akár a gyári adatok szerint,akár saját vélemény alapján? Mittomén 0-100, 100-200, stb?
FeRoN
Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)
Hozzászólás szabályok
Válasz idézettel
